Hvad er forskellen mellem et hoverboard og en segway?

I 90'erne, så snart de første prototyper og prototyper af Segway dukkede op, troede næppe nogen, at gyroscootere ville konkurrere med dem. I dag kæmper disse enheder på markedet hårdt mod hinanden, men de har med succes løst hovedopgaven - at levere personlig elektrisk transport.

Segway blev etableret i 2001. Udvikleren af ​​enheden er Dean Kamen. Dens væsentlige fordel var fraværet af behovet for at opretholde balancen under kørslen takket være gyroskoper (vandrette sensorer). Efter fremkomsten af ​​segwayen tænkte udviklerne på, hvordan de kunne reducere omkostningerne og lette denne type transport, og denne idé blev inkorporeret i et hoverboard. Den første sådan enhed blev registreret som et nyt køretøj i USA og fik navnet Hoverboard, og dets nøgleopfinder var grundlæggeren af ​​Inventist, Shane Chen.

Siden 2013 er efterspørgslen efter et hoverboard i Kina vokset kraftigt – det var ti gange billigere end en segway. I 2014 introducerede kinesiske udviklere Smart S1 hoverboard-modellen til folket. Fra det øjeblik begyndte hoverboard-markedet at udvikle sig hurtigt - det kinesiske firma Chic, som er licensindehaver, tillod mange andre elektriske virksomheder at producere hoverboards under forskellige varemærker.

Segwayen er som en vogn med to hjul og et håndtag. Takket være en lille platform på en segway kan du desuden transportere enhver gods, hvad enten det er tasker med indkøb fra et hypermarked placeret på platformen og ophængt i rattet, eller for eksempel kufferter med værktøj. Og selvom et hoverboard og en segway er typer af cykler, er forskellen mellem dem betydelig. Segwayens samlevægt når 50 kg.I et hoverboard er det ikke mere end 15 kg. Billige og lette modeller vejer 2,5 gange mindre, hvilket gør det nemt at bære hoverboardet i en træningstaske på skulderen som et skateboard.

Segwayens store masse gør, at den kan bruge et mere rummeligt (10-15 ampere-timer) batteri. Men dette vil ikke give et betydeligt kilometertal på en opladning sammenlignet med en gyroscooter: Forskellen kompenseres for af Segwayens større masse og evnen til at transportere last, og dette kræver motorer mere end 3 gange stærkere. Du får samme effekt fra et hoverboard med dets 5-amp batteri. Forsyningsspændingen for begge er 24-84 volt, men de oplades fra en 110/127/220 V strømadapter.

En slags segway, der afløste den store (klassiske) model – mini-segwayen. Dens fordele er kombineret med et hoverboard af disse modeller, som leveres med et sammenklappeligt styr. Hoverboardet har 2-3 gange mindre benplads, så et forsøg på at hejse noget andet på dette sted vil føre til tab af balance, hyppige fald af brugeren og for tidlig nedbrud af enheden. Diameteren af ​​hjulene på hoverboardet er tæt på en scooters. I en segway svarer det til en cykel.

Segwayen gør det nemt at holde balancen takket være styrestangen, som føreren blot holder fast i under kørslen. Gyroscooteren har ikke et rat - for at dreje i den ønskede retning skal du læne dig lidt ind i den... På trods af at Segwayen ikke har et tredje hjul (ellers ville det være en trike), er det ikke lige så nødvendigt at holde balancen på den som på et elektrisk skateboard, en gyroscooter eller en elektrisk scooter.

Hoverboardet vil ikke være heldigt for brugeren, hvis det for eksempel er et barn under 4 år... Mange modeller starter ikke, når rytterens vægt er mindre end 30 kg. Dette er dels for at forhindre eksperimenter med spædbørn, småbørn og kæledyr. For eksempel kan en trænet hund eller kat ikke køre på et hoverboard. Segway har ingen sådan begrænsning.

Lighederne i hoverboard og segway kontrol er som følger:

1. I at opretholde brugerens balance er gyroskoper direkte involveret - sensorer, der sporer enhedens strengt vandrette position.
2. For at begynde at bevæge dig fremad skal du afvige lidt fra den lodrette position.
3. Betjeningen af ​​begge enheder styres af en softwareblok bygget på basis af en 32-bit processor. Dens ydeevne kan sammenlignes med en pc baseret på Intel Pentium 4-processorer, hvis topsalg faldt i 2002-2003. Segway- og gyroscooterstyring kræver ikke ydeevnen fra kraftfulde gaming-bærbare computere udstyret med 8-core processorer. Med hovedopgaven - klar og velkoordineret kontrol, er single-core processoren også korrekt. Dette er en af ​​grundene til, at hoverboards ikke er så dyre – og bliver ved med at blive billigere.
4. Både segwayen og hoverboardet passerer langs vejen med en hældning på 15-25 grader. At forsøge at forcere en stejlere stigning vil ikke ende godt - du vil enten overophede motorerne eller rulle tilbage, hvis stigningen er for stejl. Og på det, og på de andre transportmidler, kommer du ikke ind på rampen.

Fra et økonomisk synspunkt er det bedre at vælge en gyroscooter. Dens omkostninger starter ved 7.000 rubler. Kilometerstanden fra en fuld opladning er fra 10 km, dette er nok for dem, der ikke kan lide at gå i lang tid. Dette er en fantastisk gave til et barn eller teenager.

På trods af at hoverboardet ikke er designet til at transportere last, går mange brugere efter følgende trick. Vejer du eksempelvis 80 kg, og kan gyroscooteren holde til 110, er det logisk at bruge en rygsæk, når du skal på indkøb, som fx cyklister og rejsende har på. Efter at have læsset rygsækken op til 20-25 kg, er det tilladt at komme meget tæt på "sikkerhedsmarginen" på gyroscooteren.

At bære håndtasker, mens du kører på et hoverboard, kan nemt føre til ulykker: når brugeren ved et uheld føres til venstre, og han skal fortsætte med at bevæge sig ligeud, vil han dreje i den forkerte retning og falde ind under en bil eller slå en tilfældig forbipasserende af hans fødder. At kontrollere bevægelsen af ​​et hoverboard med en fyldt rygsæk er noget sværere - det vil være sværere at bøje og kontrollere hældningen, men færdighed i dette tilfælde kommer hurtigt nok. Ved at udnytte denne fordel er det logisk at undvære en dyr segway.

Hastighedsmæssigt ligger hoverboardet flere kilometer i timen efter segwayen. Den typiske hastighed for førstnævnte når i dag op på 15 km/t, hvilket kan sammenlignes med teenagecykler. Den anden har en hastighed på 20, hvilket holder ham på niveau med landevejscykler til voksne. Teoretisk set er hastigheden på segways og gyroscootere, scootere, elektriske skateboards og elcykler begrænset til 30 km/t for at reducere trafikulykker.

Nogle voksne brugere er bange for, at de vil falde af hoverboardet, når de læner sig skarpt frem eller tilbage, før det begynder at bevæge sig eller bremses. De, hvis frygt allerede er blevet bekræftet i praksis med en model af lavere kvalitet, købt i jagten på økonomi, forsøger at udstyre hoverboardet med et ekstra design med et drejeligt tredje hjul, der ligner det, der bruges på kørestole. Strukturen er svejset til standard stålbasen, og enheden bliver faktisk til en hjulløs trike.

Sofistikerede DIY'ere går endnu længere og kasserer lavkvalitets gyrosensorer og elektroniske kontroller fra kinesiske modeller. De satte yderligere lithium-ion-batterier i det frigjorte rum, efterlod de originale motorer og installerede et enkelt driverkort til dem. Det oplyste kilometertal øges med mindst 1,5 gange. Men styringen kræver en kablet tænd/sluk-knap på en ledning, som brugeren holder i hånden under kørslen. Som følge heraf koster en sådan ændring i gennemsnit flere gange billigere end at købe en fuldgyldig segway.

En gyroscooter kan også omdannes til en mini-segway ved at lave og fastgøre en aluminiumskonstruktion til bunden med et tredje (rat), som det der bruges i elektriske løbehjul. Alle disse transformationer presser erfarne brugere til at købe en gyroscooter, ikke en segway. Producenterne er heller ikke tavse: nogle gange er en aftagelig glidende styrebase inkluderet med hoverboardet.

Sørg for at vælge en hoverboard-model med blinkende eller sidebelysning for at gøre dig synlig på vejen om natten. Til ture i al slags vejr skal du vælge en hoverboard-model udstyret med vandtætte gummierede og silikoneindsatser. Udstyr albuebeskyttere, knæbeskyttere og en hjelm for at forhindre alvorlig skade. Tilstedeværelsen af ​​yderligere tilbehør og funktioner såsom Bluetooth-kommunikation og en MP3-afspiller med højttaler er en smagssag.

Segway ville blive valgt af personer med overvægtige, medfødte eller erhvervede sygdomme i det kardiovaskulære system eller bevægeapparatet, eller ældre brugere. Men prisen på denne enhed, der nærmer sig prisen på en understøttet udenlandsk bil, afviser selv dette kontingent.

For information om forskellen mellem en gyroscooter og en segway, se videoen nedenfor.