Hvordan smører man symaskinen?

Rengøring og smøring af symaskinens dele forlænger hele enhedens levetid. Og selvom det er umuligt helt at slippe af med det naturlige slid på mekanismerne, er det muligt at øge maskinens levetid med en størrelsesorden. Sammen med levetiden bliver lavere støj, jævn bevægelse, jævnhed i sømmene og klarhed i valget af driftstilstand tilfredsstillende.

En symaskine, i modsætning til en hæftemaskine, har brug for periodisk rengøring og smøring. Delenes friktionskraft bidrager til deres slid. Hvis du glemmer at smøre maskinen og fortsætter med at arbejde på den, vil de snart slides fuldstændigt og svigte først og fremmest de dele, som den største belastning falder på. Friktionskraften - og med den slid af dele - kan reduceres flere gange ved at bruge et smøremiddel.

Når maskinen arbejder i en øget tilstand (konstant belastning) hver dag, er det nødvendigt at rengøre og smøre alle de mekanismer, der er involveret i arbejdet, hver måned. Ved sjældent arbejde (for eksempel en gang om ugen i en halv time eller en time) renses og smøres dele mindst en gang i kvartalet.

Olie egnet til smøring af symaskiner, dørlåse og lignende mekanik er kun industriolie. Den har en speciel sammensætning, der er let og flydende nok til, at støv- og metalpartikler (skraber dele af under arbejdet) ikke skaber en klæbrig og tyktflydende substans med den.Det forsinker til gengæld mærkbart rotationen og frem- og tilbagegående bevægelse af de bevægelige elementer.

Brug af andre olier er ikke tilladt.

• Vegetabilsk olie Fordamper hurtigt, når dele bliver varme af friktion under lange driftsperioder. Det oxiderer og nedbrydes let i fri luft og ved temperaturer lidt højere end stuetemperatur.

• Animalsk fedt - smør, murmeldyrfedt og lignende produkter er også genstand for accelereret fordampning. Jo mere ildfast fedt der bruges, jo hurtigere dannes den olieholdige klæbrige belægning, hvoraf halvdelen er dannet af faste partikler. Og selve fedtet, frosset, vil tilføje "langsom hastighed" til maskinen.

• Motorolie. Hvis dit valg faldt på motorolie, skal du vælge en sammensætning med lavere viskositet til sommerkørsel. Faktum er, at symaskinen højst sandsynligt vil blive brugt derhjemme og i varme selv om vinteren, og ikke i frosten i et lysthus, så det giver ingen mening at bruge "vinter" og alt for tyktflydende olier. Men dette er en ekstrem mulighed. Det vil være nyttigt, når det ikke er muligt akut at gå efter en flaske "dør"-olie, men arbejdet er det værd, og det haster med at fortsætte det.

• Olieudvinding... Dens struktur er brudt. Fede kulbrinter brugt som smøreolier mister deres egenskaber, herunder vandafvisende egenskaber. De fordamper meget hurtigere end frisk motorolie.

For at teste, hvordan "tredjeparts"-smøring vil opføre sig, skal du smøre cykelkæden og prøve at køre hundrede kilometer på sådan en cykel. Efter et par tiere kilometer vil det olieholdige klæbrige mudder dannet af støv med et sådant smøremiddel blive tyktflydende, som tjære. Som følge heraf vil pedalerne dreje med en mærkbart større indsats end med kæden og tandhjulene smurt med industriolie, som om du skulle op ad bakke. Maskinen vil opføre sig på samme måde - syhastigheden kan falde med en faktor to eller mere.

Men så snart du bemærker, at maskinens hastighed begyndte at falde (f.eks. ved hyppigheden af ​​raslen fra nålestangsmekanismen og klikene fra skytten, motorens "hyl") - vent lidt med arbejde:

• adskille maskinen;
• rengør og smør dens mekanismer;
• derefter samle den igen.

Hele proceduren for at bringe symekanismer til en sanitær tilstand er opdelt i flere faser.

• Rul drivakslen til den øverste position af nålestangen og tag stikket ud af symaskinen.
• Fjern over- og undertråden fra maskinen (alle, uanset hvor mange der er på afbrydelsestidspunktet) og frigør hæftemaskinen fra stoffet, der skal sys.
• Fjern sagen, styret af servicemanualen (inkluderet i sættet).
• Fjern eventuelle aflejringer fra bevægelige gevind og støv fra bevægelige dele. Kontroller (og rengør om nødvendigt) stingpladen, transportøren, nålestangsmekanismen med fod og krogsamlingen. Det er også nødvendigt at kontrollere gearenes tilstand. Hvis der er mistanke om "stram" drift af motoren, adskilles selve motoren. Lejerne renses, smøres og justeres igen med akslen. En gammel maskine, der ikke har en elmotor og drives af en hånd- eller fodrotator, skilles ad, renses og smøres på samme måde.
• Smør alle gnidningsoverflader. I dette tilfælde er det tilrådeligt at dreje drivakslen - dette vil sikre, at mekanismen er helt smurt. Således kræver shuttlen kun få dråber olie.Det kan godt tage lidt mere olie på gearene og motoren - sørg for at alle gnideflader er jævnt dækket med et tyndt lag maskinolie. Til pletdosering vil en sprøjte med en nål duge.
• Sæt bilen sammen igen og køre den i inaktiv tilstand.

Det er lige meget om produktet er hånd- (eller fod) eller elektrisk, de omtrentlige trin-for-trin instruktioner er korrekte og konsistente. Men i nogle modeller er kabinettet ret forseglet - de bevægelige dele er beskyttet af olietætninger og støvknapper, og de rigtige steder er der teknologiske huller lukket med propper.

Rengøring og smøring af klipperen er en effektiv foranstaltning til at beskytte den mod skader, men det er stadig halvdelen af ​​kampen. For at undgå, at rengøringen bliver uplanlagt eller bliver til noget, du "overså" og ikke har været opmærksom på i tide, skal selve maskinen holdes ren. Ud over udvendig rengøring af huset og mekanikken, der rager udad, bør en række andre anbefalinger følges.

• Brug stoffer og tråde uden overdreven "hårethed".
• Trådene skal være tilstrækkelig strækbar - dette vil forhindre dem i at knække direkte under syning.
• Mål størrelsen på nålene og tykkelsen af ​​trådene med stivheden og tykkelsen af ​​de syede lag af stof.
• Sørg for påkrævet til specifikke tråde og stoffer stramning af over- og undertrådsstrammer. Tjek denne parameter, når du skifter tråde, nåle og stoffer - en uoverensstemmelse vil føre til overstramning, træk af stoffet ind i hullet på stingpladen eller til skrøbelige, skæve, "sag" sting.
• Forstyr ikke trådrækkefølgen, beskrevet i brugervejledningen til denne enhed.
• Dele og mekanismer kan rengøres med en blød, fnugfri klud. I mangel af en sådan klud vil spild af bomuld, bandage eller andet materiale gøre det. Men de resterende villi skal stadig fjernes, hvilket kan hjælpes med en pincet.
• Ved rengøring er det tilladt at bruge alkohol, benzin, petroleum eller diesel. Smøreolien bør dog påføres med det samme - uden smøring vil nyrensede dele hurtigt tørre ud og begynde at arbejde "tørt", hvilket vil føre til deres fuldstændige slid på blot en time eller tre med intensivt arbejde.
• Hvis nogen af ​​delene stadig er slidte, så det er umuligt at arbejde med en defekt mekanisme... Ikke altid forstår hver ejer i detaljer vedligeholdelsen og reparationen af ​​en symaskine (og andre lignende enheder). Ved at ignorere udskiftningen af ​​en fejlbehæftet komponent er det let at fremprovokere en fejl og flere andre, der direkte (eller ikke så meget) interagerer med den. Den bedste udvej er at kontakte et servicecenter for reparation af sy-, strik- og broderiudstyr.

Ved at overholde alle ovenstående anbefalinger, kan du altid holde maskinen i en fuldt funktionsdygtig og effektiv stand.

Se følgende video for at se, hvordan man smører symaskine med vandret krog.