Hvordan transporterer man en scooter på et fly?

Mange mennesker, der skal på tur, tænker over, om det er værd at tage en scooter med på turen. Og dette er ikke overraskende, da du ved hjælp af det kan stifte bekendtskab med et stort antal seværdigheder sammenlignet med vandreudflugter. Men ikke alle fans af tohjulede køretøjer ved, hvordan man transporterer en scooter på et fly, og hvilke nuancer der skal tages i betragtning.

Der er to muligheder, du kan bruge til at få din scooter med på et fly. Afhængigt af den valgte metode bør du gøre dig bekendt med de grundlæggende regler for transport af bagage. Det skal man huske på hvert flyselskab har sine egne nuancer, der skal studeres på forhånd.

Transport af en scooter med lufttransport er reguleret af etablerede regler. Da sådant sportsudstyr er skrøbeligt, og ejeren er bange for dets sikkerhed, forsøger mange mennesker at tage en sådan genstand med om bord.

For eksempel, el-scooteren kan ikke bæres ind i salonen. Et sådant inventar betragtes som overdimensioneret, så det placeres i bagagerummet eller i rummet til overdimensionerede varer. I sidstnævnte tilfælde vil udstedelsen af ​​den elektriske scooter blive udført nær flystigen eller på et specialiseret sted, hvor der udstedes overdimensioneret last.

Det er værd at overveje det Det er tilladt at medbringe små stuntscootere pakket i et cover som håndbagage. Det skal pakkes og foldes, inden det tages om bord.Nogle flyselskaber tillader måske ikke, at selv små modeller bringes ind i kabinen.

Hvis det er forbudt passageren at tage scooteren om bord som håndbagage, så vil det være nødvendigt at tjekke det i bagagerummet. Det skal man huske på ingen vil håndtere lasten med omhu - lufthavnsansatte kan smide ting, hvilket indikerer sandsynligheden for skade.

Da scooteren muligvis ikke kan modstå sådanne belastninger, når den tabes, bør du passe på udstyrets sikkerhed. For at gøre dette skal du bruge nogle af tipsene nedenfor.

• Styrofoam pasta. Det anbefales at dække alle udragende dele med et beskyttende lag. Toppen kan pakkes med tape, så strukturen er sikkert fastgjort.
• Indpakning med bobleplast. For pålidelighed skal scooteren pakkes ind i to eller tre lag. Alternativt kan du ty til en film, som rørledningen er isoleret med, eller pakke den ind med en almindelig klud.
• Produktets emballage i en æske eller specialetui.

Det anbefales at sænke hjulene på forhånd for ikke at spilde tid på denne procedure under inspektionen.

Hvis massen af ​​andre genstande sammen med scooteren ikke overstiger normen, kræves der ikke yderligere betaling.

Der findes følgende vægtnormer:

• økonomi: 20-23 kg;
• forretning: 30-32 kg;
• første klasse: 40 kg.

Hvis et lavprisflyselskab vælges, inkluderer omkostningerne ved dets tjenester ikke gratis bagage, så et ekstra gebyr vil være påkrævet for transport.

Nogle passagerer bruger en anden metode til at transportere scooteren. For at gøre dette køber de en ekstra voksenbillet. I dette tilfælde vil bagagen blive tjekket ind som en skrøbelig last, og inventaret vil passe et separat sted. Ved at betale for et ekstra sæde kan scooterejeren være sikker på, at hans vare kommer sikkert frem til destinationen.

Denne metode gælder ikke for elektriske løbehjul uden et aftageligt batteri.

For en elektrisk scooter er der andre krav fra luftfartsselskabet.

• Passagerer er forpligtet til at tjekke på forhånd, om el-scooteren kan transporteres med det valgte flyselskab.
• Enheden skal pakkes i en speciel kuffert. Det er tilladt at bruge en plastikkasse.
• Dit udstyr skal være forberedt til turen på forhånd: alle aftagelige komponenter skal skilles ad og pakkes separat. For en sikkerheds skyld bør du pakke hver del i folie. Derudover kan du give beskyttelse med skum eller bobleplast, som tidligere beskrevet.
• Batteriet skal være afladet ved indlæsning. Det anbefales også at tjekke opladningsniveauet med transportøren. Hvert selskab sætter sine egne regler, og du bør ikke forsømme dem, ellers kan flyselskabet nægte at transportere.
• El-scooteren skal have de dokumenter, som producenten har leveret. Det er bydende nødvendigt at udarbejde et teknisk pas.

I øjeblikket er der ingen klar regulering, der bestemmer reglerne for transport af en scooter, så hver virksomhed opstiller sine egne regler. Passagerer kan sætte sig ind i kravene fra førende luftfartsselskaber.

Denne transportør tillader transport af den elektriske scooter som indchecket bagage. Transport udføres i bagagerummet. Passageren skal fjerne batteriet fra enheden under transport.

En almindelig scooter kan lægges i håndbagagen, hvis dens mål ikke overstiger 55x40x20 cm, og dens vægt ikke overstiger 10 kg, ellers skal den tjekkes ind.

Sportsudstyr drevet af lithium-ion genopladelige batterier må kun accepteres, hvis passageren på forhånd har aftalt en sådan transport.

De, der ønsker at medbringe en elektrisk scooter om bord, skal indhente en officiel tilladelse fra luftfartsselskabet og gennemføre alle trin til pakning af bagage.

Dette flyselskab transporterer kun sportsudstyr i lastrummet. Til denne handling yderligere bagagegebyrer vil blive påkrævet. Du kan betale for vognen på den officielle hjemmeside, ved hjælp af bookingcenteret eller direkte ved billetkontoret.

Dette firma har officielt forbudt transport af elektriske scootere om bord på dets fly.

Foldesportsudstyr kan medbringes i håndbagagen, hvis målene ikke overstiger 55x40x20 cm, og vægtkategorien ikke overstiger 5 kg.

Scooteren transporteres i det overdimensionerede rum og tjekkes ud ved den overdimensionerede bagagedisk. Afhængigt af billettens klasse (økonomi, børn), kan størrelsen og vægtkategorien af ​​gods, der kan transporteres gratis, variere.

Det er bedre at kontrollere på forhånd muligheden for at transportere sportsudstyr på den officielle hjemmeside eller når du kontakter kontaktcenteret for det valgte flyselskab. I dette tilfælde kan du forberede din bagage på forhånd i overensstemmelse med de angivne regler og ikke stå over for et afslag på transport, når du tjekker ind til en flyvning.

For information om, hvordan du transporterer scooteren på et fly, se nedenfor.