Alt om løbehjul med støddæmpere

I dag udgør scootere, hvis de ikke indtager en førende position i sammenligning med cykler, seriøs konkurrence for dem. Og vi taler ikke kun om børns underholdning, men også om scootere til voksne, der vælger denne rejsemetode over relativt lange afstande. For eksempel er det meget praktisk at køre på scootere i byen, da køretøjet er kompakt, let at betjene, og evnen til at køre på fortove undgår trafikpropper.

Når du vælger en sådan teknik, skal du optimere kørekvaliteten så meget som muligt (især for børn). Og her er det bedre at være opmærksom på modellerne udstyret med god stødabsorbering.

Interessen for denne type transport skyldes enhedens kompakthed, brugervenlighed. Derudover udvikler og forbedrer løbehjul mange færdigheder og evner, især i barndommen. For eksempel koordination af bevægelser, smidighed, udholdenhed og styrke.

Men på trods af de nævnte fordele, scootere er i modsætning til cykler ekstremt "følsomme" over for ujævne veje, hvilket påvirker selve turen, sikkerheden og skaber en ubehagelig knitren gennem hele bevægelsen.

Ofte er årsagen hertil belægningspladernes samlinger, som skaber ujævnheder i overfladen. En sådan tur vil ikke kun være ubehagelig, det vil være svært at kalde det sikkert, især for et barn. Og den unge bruger kan ikke undvære brækkede knæ her.Det er derfor, når du vælger en teknik, under hensyntagen til vejens kvalitet, anbefales det at være opmærksom på afskrivningen af ​​enheden.

En støddæmper er en fjeder, der tillader hjulet, afhængigt af forskellen i underlaget, enten at stige eller falde og udjævne ujævnheder i vejen... I princippet kan denne funktion ignoreres, hvis køretøjet har store gummihjul, der er i stand til selvstændigt at blødgøre hop på et relativt ujævnt spor.

Men forhjulet er af stor betydning, da det er på det, at al den belastning, som enheden møder i bevægelsesprocessen, falder på. Baghjulsdæmpning anses for at være af underordnet betydning og afhænger af vejens kvalitet.

Retfærdigvis skal det bemærkes, at på veje af ret god kvalitet anses baghjulsstøddæmpning for overflødig. Installationen af ​​afskrivninger er producentens beføjelse, men ikke desto mindre, hvis det er unødvendigt, kan det fjernes, hvilket, hvis arbejdet udføres forkert, kan påvirke driften af ​​udstyret i fremtiden, hvilket ofte er årsagen til funktionsfejl.

Da forhjulet spiller en væsentlig rolle i næsten enhver teknik, var det oprindeligt udstyret med en stødabsorberende fjeder. Men fremskridtet står ikke stille, og i dag er der modeller af scootere til salg med støddæmpning på to hjul: for og bag.

Normalt er enheder til voksne udstyret med stødabsorbering, hvis hjulet har en diameter på omkring 230 mm (med en brugervægt på op til 100 kg), og børnemodeller med en diameter på 80 mm (vægt 60-70 kg)... Her skal du forstå - jo større belastningen på hjulet, jo sværere bliver turen, hvilket kan afbødes ved at installere en støddæmper. Omvendt, med minimale belastninger, er det helt muligt at undvære at installere sådanne ekstra komponenter.

Kørekvaliteten på løbehjul udstyret med støddæmpningssystem er bedre, men samtidig kan det give mange problemer både under kørslen og under drift.

I princippet er fordelene ved afskrivningssystemer allerede blevet præsenteret ovenfor:

• sikkerhed under kørslen (forhjulet "klæber" sig ikke til forskellene på vejen);
• kvaliteten af ​​selve turen ændrer sig betydeligt (den bliver blødere);
• enheder udstyret med det ovennævnte system er meget lettere at betjene, hvilket påvirker for eksempel, når du svinger eller arbejder med rattet (trykket på rattet falder, det er lettere for dem at dreje).

Men dette system har også nogle ulemper.

• Dette er ekstra vægt, der vil være mærkbar for børn.
• Voksne, der dæmper deres enhed, vil opleve en betydelig reduktion i hastigheden.
• Ofte vil installationen af ​​en stødabsorberende fjeder få scooteren til at gå i stykker.
• Hvis fjederen er forkert justeret (i en dårligt spændt position), vil konstant rystelse kunne mærkes under bevægelse. Og graden af ​​komfort i dette tilfælde afhænger i høj grad af førerens vægt.
• En scooter udstyret med et sådant system vil koste betydeligt mere end en model uden det. Prisen, afhængigt af producenten og kvaliteten af ​​systemet, kan variere fra 2 til 5 tusind rubler. Jo lavere kvaliteten af ​​det ekstra system er, jo mere sandsynligt er det naturligvis, at hele enheden bliver ubrugelig på grund af det. Og udskiftningsomkostningerne er i nogle tilfælde så høje, at det er lettere at købe en ny scooter (vi taler om importerede modeller).
• Det frarådes overhovedet at sætte støddæmpningssystemet på stuntscootere, da det vil gøre den vægtede enhed "klodset" med dens hjælp, hvilket kan forårsage fald og skader.

Derudover, for at indstille enheden korrekt til behagelig bevægelse, overvejende skal den bagerste fjeder justeres. Dette gøres ved hjælp af en sekskant.Fjederen har en speciel bolt, som, når den strammes, "binder" systemet, og når den skrues af, slapper det af.

Dette gælder især for drift i regnvejr. Fedt bruges oftere som smøremiddel, som forhindrer forekomsten af ​​knirken og rust.

Det skal bemærkes, at som unødvendigt kan afskrivningssystemet fjernes, men en sådan procedure udføres bedst i specialiserede saloner, da dette kan beskadige styret eller dækket (scooterens ramme).

Ifølge brugeranmeldelser bliver tilstedeværelsen af ​​afskrivning i nogle tilfælde ikke en fordel, men årsagen til mange problemer (se ovenfor). For eksempel, hvis du planlægger at bruge en scooter på byveje, så vil en enhed med afskrivning være spild af penge, da udstyr med store gummihjul godt selvstændigt kan "blødgøre" ruheden af ​​byens fortove.

Brugere, der foretrækker en hurtig tur, bemærker, at støddæmperne er blevet en faktor, der forhindrer dem i at øge farten. Desuden bliver enheden til en vis grad svær at kontrollere, og det mærkes hovedsageligt i sving.

Enheder til børn har oftere brug for dette design, hvor kvaliteten af ​​vejen er langt fra god, men her skal du tage højde for barnets alder, da det er meget muligt, at den vægtede enhed bliver for tung for ham.

Afskrivning vil blive aktuel, hvis det planlægges at anvende det på land-, mark- eller skovveje, som er berømte for deres uforudsigelighed og lave kvalitet.

En scooter med skivebremser og to støddæmpere er beskrevet i videoen herunder.