Alt om erhvervet som kranfører

Efter at have læst artiklen kan du finde ud af alle de grundlæggende oplysninger om erhvervet som kranfører og uddannelse til erhvervet. Vi vil også fortælle dig om funktionerne hos føreren af ​​en lastbilkran, bro og tårn, larvebånd og andre kraner ifølge ETKS. Lønnen og andre nuancer af sådanne aktiviteter er karakteriseret.

En kranfører er et erhverv, der er meget mindre kendt end en svejser eller en arkitekt, en sælger eller en politibetjent.... Og instrumentet til hans aktivitet tiltrækker opmærksomhed oftere end specialisten selv. Men uden sådanne mennesker vil enhver stor byggeplads, transportaktiviteter og mange industrielle faciliteter være umulige.

I tilfælde af alvorlige sammenbrud skal du naturligvis kontakte andre fagfolk. Det er dog kranførernes eget ansvar at holde udstyret i funktionsdygtig stand i dag-til-dag tilstand. Det er nysgerrigt at understrege, at dette erhverv officielt er opdelt i flere private områder. Så operatører arbejder på store tårnkraner, og hvis vi taler om en specialist i at styre mobilt løfteudstyr, så taler vi om lastbilkranførere. Sidstnævnte kan ikke betragtes som rene bilister: Selvom de har en førerkvalifikation og adlyder universelle færdselsregler på offentlig vej, kræves der mange andre ting for at kende og kunne.

Arbejde på en kran består af den samme type procedurer. De, der er ansat inden for dette felt, udfører standardiserede opgaver i et klart mønster. Afvigelse fra de etablerede standarder er strengt taget ikke tilladt, medmindre dette skyldes ekstraordinære omstændigheder. Det er nødvendigt at arbejde udendørs, og selv når man er i førerhuset, vil udsving i temperatur og luftfugtighed påvirke kranføreren. Fra klassifikatorernes synspunkt er dette et typisk arbejdserhverv - det kræver kun en masse kvalifikationer og dygtighed.

Løftemekanismer og specialister i deres kontrol har været kendt i lang tid. Til en vis grad ville det endda være rimeligt at sige, at udviklingen af ​​denne sfære afspejlede og afspejler dynamikken i hele civilisationen. Men kranen med et mekanisk drev dukkede først op i 1827. Den udbredte brug af en sådan teknik falder på det tyvende århundrede.

For denne kategori sørger den nuværende ETKS for beredskabet:

• styre kraner, bro og sluse;
• flytte byrder, der vejer op til 3000 kg;
• udføre enkle håndteringsoperationer med simpel fast- og bulklast;
• styre monorail-vogne og kraner;
• deltage i reparationen af ​​en dedikeret kran;
• kontrollere kvaliteten af ​​fastgørelse af kablerne og justering af bremserne.

Dette niveau kræver også styring af bro- og låsekraner med en løftekapacitet på op til 15.000 kg. Også en specialists kvalifikation giver dig mulighed for at arbejde med tårn-, portal-jib-, portalkraner (når udstyret med enhver eksisterende lasthåndteringsenhed). Hvis vi taler om arbejde af middel kompleksitet, så kan 3. kategori kranfører ikke løfte mere end 10.000 kg i 1 trin. Han skal være klar til installation af industrielt udstyr og dets individuelle dele på værktøjsmaskiner.

Derudover har du brug for færdigheder:

• flytte stilladset;
• betjene elektriske hejseværker;
• arbejde med mobile kraner;
• arbejde med stativstablere.

Med dette færdighedsniveau skal kranføreren kende færdselsreglerne. Derudover skal du studere:

• selve kranens anordning og dens individuelle maskiner;
• forebyggende vedligeholdelsesprocedure;
• de vigtigste manifestationer af funktionsfejl og måder at eliminere dem på;
• krav til kvaliteten af ​​arbejdet og bygningskonstruktioner;
• egenskaber ved enheden af ​​sejl og greb, andre aftagelige enheder, krav til dem og deres brug;
• proceduren for at arbejde med en kran;
• VVS i et minimumsvolumen;
• proceduren for at yde nødhjælp.

De nødvendige færdigheder vil være:

• kontrol af lastbilkraner med en løftekapacitet på op til 6300 kg under operationer med last på kommando;
• inspektion af udvendige fastgørelsesanordninger og justering af kabelmekanismer;
• bestemmelse af beredskab og egnethed til arbejde (servicebarhed) af individuelle dele;
• læsning af arbejdstegninger;
• føre logbøger og fragtbreve.

Derudover har du brug for:

• flytte med tårn- og portalkraner op til 25.000 kg simple typer last;
• flyt belastninger af middel kompleksitet på stationære elevatorer (op til 3 m);
• flytte strukturer og dele 3-6 m lange med en overhead- eller slusekran;
• vippe skibssektioner;
• flytte stilladset;
• brug bæltekraner og kraner installeret på lufthjul med en løftekapacitet på op til 10.000 kg (men ikke under bygge- og installationsarbejde);
• tage højde for de lagrede værdier;
• manipulere stativstablere med en løftekapacitet på mere end 1000 kg;
• brug automatisk styrede stablere;
• fjernstyre kranerne ved hjælp af standard radioudstyr.

På dette niveau kræves viden:

• specifikt formål, handlingsmetoder og intern struktur af noder;
• funktioner i sikkerhedsanordninger;
• forebyggende vedligeholdelsesordninger;
• låsesmedfærdigheder (5. klasse);
• kranfabrikant instruktioner;
• generelle nuancer af arbejdsbeskyttelse;
• miljøbeskyttelsesstandarder;
• forbrugsrater af brændstoffer og smøremidler og råvarer til visse typer arbejde.

En sådan specialist bør være klar til at betjene en mobilkran med en løftekapacitet på op til 10.000 kg inklusive. Han inspicerer personligt alle fastgørelsesanordninger og er ansvarlig for dem. Om nødvendigt betjener og udfører den operationelle reparationer af lastbilkraner på niveau med en 5. klasses låsesmed. Ligesom andre specialister overholder den organisationens interne regler. Tildelingen af ​​en sådan kategori er kun tilladt efter to års arbejde i et speciale på et lavere niveau.

Derudover er han forpligtet til:

• brug låse- og brokraner med en løftekapacitet på 10.000 til 100.000 kg;
• brug stationære tårnkraner og portalsystemer med en løftekapacitet på 5000-25000 kg;
• løfte byrder, der kræver ekstra pleje;
• indlæs emner i ovnen og aflæs dem;
• hjælpe med bygge- og installationsarbejde;
• betjene larve- og pneumatiske hjulkraner, samt jernbanekraner.

Den professionelle standard for denne kategori forudsætter, at du skal arbejde med enheder med en bæreevne på mere end 100.000 kg. Det er ofte nødvendigt at flytte byrder længere end 6 m, også dem, der kræver øget nøjagtighed. Den sædvanlige forretning er montering af teknologiske enheder inden for industri, bedding og sektionsmontage. I nogle tilfælde er kategori 6-kranførere involveret i metalspild i stålværker.

Jobbeskrivelsen for en lastbilkranfører fastsætter den nøjagtige viden om reglerne for at arbejde med en lastbilkran, herunder i sikkerhedszonerne for reservoirer, elnet, varmenetværk. Han skal være klar til selv at tanke løfteudstyret og gøre det klar til arbejde ved modtagelsen.

Dette færdighedsniveau indebærer nøjagtig viden om rækkefølgen af ​​reparation og vedligeholdelse af de vigtigste dele af udstyret, rækkefølgen af ​​test og accept i drift. En professionel i 7. kategori er i stand til selvstændigt at reparere enheder med at udføre låsesmedarbejde i henhold til sin profil.

Det højeste kvalifikationsniveau indebærer:

• dygtig brug af midler, som øger maskinernes bæreevne og giver dig mulighed for at arbejde mere effektivt;
• vilje til at arbejde i industrielt byggeri, i konstruktion af metro- og energianlæg, i analyse af murbrokker;
• evnen til at kontrollere driften af ​​den elektriske motor og koblinger, hydrauliske og pneumatiske komponenter;
• månedlig teknologisk service stationær eller lastbilkran i overensstemmelse med lovkrav;
• opretholde sikkerheden når du flytter og udfører direkte arbejde, når du forbereder dem.

Kun de, der er myndige, kan blive kranførere. Det er værd at bemærke, at kvinder fra 2021 også får lov til at bestride en sådan stilling. Men niveauet for andre krav er ikke blødere for dem. Alle ansøgere skal opnå et diplom for sekundær erhvervsuddannelse inden for det relevante speciale. Du skal helt sikkert gennemgå en lægeundersøgelse og regelmæssigt gentage en sådan undersøgelse.

En anden vigtig nuance er at opnå adgang til mindst 3. niveau af elektrisk sikkerhed (for lavspændingsudstyr og -apparater). Vi skal også indhente tilladelse til at arbejde i overensstemmelse med føderale industrisikkerhedsstandarder (med hensyn til brugen af ​​løfteudstyr).Kranførere overholder også sundheds- og sikkerhedsbestemmelser, der blev indført i en ordre fra arbejdsministeriet i september 2014. Afprøvning af videns- og kompetenceniveauet udføres efter den metode, der er beskrevet i en fælles beslutning fra Arbejdsministeriet og Undervisningsministeriet, udstedt den 13. januar 2003.

For at betjene en mobilkran skal du have et kørekort. Kategorien bestemmes af typen af ​​løfteanordning, og kravene til den kan ændre sig. Kravene til enhver kranfører er desuden:

• fravær af visuelle, vaskulære, nervøse, respiratoriske og endokrine problemer;
• høj kvalitet af arbejdet i muskuloskeletale systemet;
• fremragende koordinering af bevægelser;
• et fremragende øje til enhver situation;
• højt niveau af opmærksomhed og koncentration;
• udholdenhed;
• følelsesmæssig stabilitet;
• evnen til at finde et fælles sprog med slinger.

Efterspørgslen efter en kranførers specialitet er hævet over enhver tvivl. Derfor er mange uddannelsesorganisationer engageret i uddannelse af sådanne fagfolk. Du kan indsende dokumenter til enhver sekundær specialiseret uddannelsesinstitution, hvor der er en passende profil. Mest attraktivt, ifølge eksperter:

• vejbygningsteknisk skole i Chelyabinsk;
• Industrial and Economic College of Yekaterinburg;
• Highway College i St. Petersburg;
• Omsk tekniske skole for byggeri og skovbrug;
• vejbygningsteknisk skole i Khabarovsk;
• Krasnoyarsk Transport og Service College;
• Tula Teknologiske Højskole.

Kandidater fra uddannelsesinstitutioner er ikke uddannet til "generel kran", men til en bestemt type eller endda til specifikke modeller af maskiner. Anvendelsesområdet for den automobile (selvkørende) løftemekanisme er meget bredt. Det er nødvendigt:

• til privat boligbyggeri;
• i hjælpeoperationer af større boligbyggeri;
• inden for boliger og kommunale tjenester;
• i landbruget.

Derfor er lastbilkranførere uvægerligt efterspurgte specialister. De kaldes både til at danne fundamenter og til at lægge tagkonstruktioner. Hvis teknikken, som specialisten er uddannet til at mestre, har øget cross-country evner, så udvides omfanget af hans færdigheder yderligere.

Tårnkraner spiller en vigtig rolle i byggeri og andre områder.... Ifølge nogle rapporter er deres andel i den samlede park fra 17 til 20%. Sådanne maskiner er efterspurgte i industriel og civil konstruktion, i konstruktion af hydrauliske faciliteter. Nogle af enhederne er i første omgang tilpasset højhusbyggeri. Hver sådan model koster mange penge og er gennemtænkt meget omhyggeligt.

Tårnmodifikationer er opdelt i selvkørende, semi-selvkørende og ikke-selvkørende typer. Valget mellem dem bestemmes af ingeniører og designere. Individuelle kranførere arbejder på bæltekøretøjer. Den er repræsenteret af klassiske bomversioner og gravemaskiner med tilføjelse af en løftebase. Disse enheder bruges ofte til arbejde på krafttekniske faciliteter og på monterings- og udvidelsessteder.

Ud over lastbilkraner og stationære versioner bruges der jævnligt manipulatorer. De er velegnede til at hænge læs. Selvfølgelig vil dens størrelse og masse være mindre end med et enkelt løft.

Portaloperatører er tiltrukket af at servicere store varehuse, der kræver betydelig omsætning. Spændvidden kan oftest variere fra 4 til 40 m.Men på enkelte genstande øges bommens rækkevidde yderligere. Operatører skelnes også:

• portalkraner (greb, krog, opstilling);
• skibsløfteudstyr monteret på vandfartøjer;
• en separat flydende kran (et selvkørende fartøj eller fartøj af pram, hvis hovedfunktion kun er løft og bevægelse af varer);
• kraner til metallurgisk produktion, der er i stand til at arbejde under barske miljøforhold.

Derudover har metallurgi sin egen division:

• støberier;
• designet til at fjerne barer med åbent ildsted;
• trough-transport;
• hærdning;
• landing;
• aftapning;
• påfyldning og nogle andre typer kranudstyr.

Den modtagne løn er påvirket af den opnåede rang og den akkumulerede erfaring. Der tages også hensyn til arbejdsforholdene... Den gennemsnitlige løn i store virksomheder i store byer er 70.000-100.000 rubler. Uden for de regionale centre modtager størstedelen af ​​kranførere i Rusland fra 30.000 til 60.000 rubler. Den højeste indkomst observeres blandt dem, der accepterer at arbejde i det fjerne nord og i regioner, der svarer til det.

Det er mærkeligt, at betalingen i Moskva på ingen måde er den maksimale. I virkeligheden er den gennemsnitlige sats i den russiske hovedstad 45 tusind rubler. I betragtning af de typiske forbrugerpriser for denne by, er summen slet ikke imponerende. Hvis du går til Ugra, kan du øge den gennemsnitlige løn til 86.000 rubler. Indtægterne for elevatoroperatører i Sakhalin vil være lidt mindre.

Petersborg kranførere forventer normalt en løn på op til 37.000 rubler. I andre regioner er situationen som følger:

• Magadan-regionen - 49.000;
• Tyumen-regionen - 40.000;
• Kazan - 35.000 (samme beløb i Izhevsk, Ufa);
• 32.000 - i Nizhny Novgorod-virksomheder;
• 30.000 - i Krasnodar.