Hvordan smører man en cykelkæde?

Cykelkæden er en vigtig del af din cykel og har brug for regelmæssig vedligeholdelse. Ikke kun bekvemmeligheden ved køretøjets betjening, men også cyklistens sikkerhed afhænger af dens tekniske tilstand. Derfor er spørgsmålet om det rigtige valg af kædeplejeprodukter relevant og bekymrer mange.

Cykelkæden kræver konstant rengøring og rettidig smøring. Hvis disse procedurer forsømmes, vil det over tid begynde at udsende ubehagelige knirken eller kvidren. Derudover er det meget svært at justere bagskifteren uden smøring. Den smurte kæde forhindrer, at sand og snavs trænger ind i leddene og fungerer som et slibemiddel, mens stifterne i den tørre kæde hurtigt keder sig ud, hvilket fører til forlængelse af kæden.

Den strakte kæde medfører til gengæld skader på kassettens tænder og klinge. Dette fører til en stigning i støjen og et fald i effektiviteten, hvorved cyklisten er tvunget til at bruge betydeligt flere kræfter på at opretholde den ønskede køretøjshastighed.

Bjerg- og turcykelkæder, der bruges i terrænforhold, trænger især til smøring. Fans af cykling og ekstremsport er tvunget til at bruge meget tid på kædens tilstand, mens ejere af bycykler, der udelukkende bevæger sig på fliser eller asfalt, ikke behøver at bekymre sig for meget om kædernes tilstand og smøre dem. flere gange om sæsonen. Denne afspænding er dog kun tilladt, hvis cyklen ikke bruges i regnvejr og opbevares i et tørt rum.

Klassificeringen af ​​cykelkædesmøremidler er baseret på sådanne egenskaber som produktionsform, brugsbetingelser og kemisk sammensætning. Ifølge det første kriterium er der 3 typer smøremidler.

• Flydende smøremidler meget nemme at påføre og ligner maskinolie i deres konsistens. Formuleringerne sælges i praktiske flasker med lille volumen og er udstyret med en dråbe.
• Spray smøremiddel Den er også nem at bruge og er repræsenteret af et olieagtigt stof sprøjtet på kædeleddene i form af en aerosol. Denne form for frigørelse er optimal til anvendelse i marken, hvorfor den ofte kan findes i en cykelførstehjælpskasse. Mange motorcyklister foretrækker dog at bruge andre smøremidler derhjemme, da det meste af olien sprøjtes ud i ingen steder, når de påføres kæden.
• Tykt fedt i de fleste tilfælde tjener de som grundlag for fremstilling af tokomponentsammensætninger og påføres ikke selve kæden. Umiddelbart før brug tilsættes et opløsningsmiddel til dem, som efter at være påført kæden hurtigt fordamper, hvilket får smøremidlet til at størkne. Sådanne forbindelser bruges i regnvejr og beskytter effektivt metallet mod de skadelige virkninger af vand.

Brugsbetingelserne er en anden indikation af klassificeringen af ​​smøremidler. På dette grundlag er midlerne opdelt i dem, der kun er egnede til tørvejr og fugtbestandige formuleringer.

• Efter påføring på kæden tørrer de tørre vejrforbindelser ud og danner en beskyttende film, der ligner en hvidlig belægning. Filmen forhindrer støv og snavs i at sætte sig fast på kæden, men vaskes hurtigt af ved den første regn.
• Til vådt vejr anvendes vandafvisende smøremidler, som påføres jævnt på kæden i et tykt lag. Sådanne forbindelser pletter tøj og tiltrækker støv, men de tåler kraftigt regn og kørsel gennem vandpytter og mudder.

Ifølge den aktive ingrediens er smøremidler opdelt i 5 typer. Lad os overveje dem mere detaljeret.

Voks anses for at være ret dyrt. Med dens hjælp skabes et tyndt beskyttende lag på overfladen af ​​kæden, der afviser støv og snavs. Dens anvendelse indebærer dog foreløbig rengøring og vask af kæden, hvilket ikke altid er muligt.

Udover, påføringen af ​​paraffinforbindelsen skal være strengt doseret, ellers vil voksen tilstoppe alle bøsninger og kædeled. For selvstændigt at forberede voksfedt gnides paraffin på et rivejern og blandes med flypetroleum i forholdet 1: 2.

Denne type smøremiddel anses for at være den mest almindelige i cykelmiljøet og karakteriseres som den mest pålidelige og effektive. Desuden sælges teflonforbindelser til en rimelig pris og findes i alle cykelbutikker. Som navnet antyder, er den vigtigste aktive ingrediens i dem teflon, som omslutter kæden og danner en tynd beskyttende film på den. Støv, sand og snavs klæber ikke til overfladen og den holder sig ren i lang tid.

Teflon smøremidler er tilgængelige i form af væske og aerosoler, men erfarne motorcyklister anbefaler at købe flydende formuleringer. Dette skyldes, at når smøremidlet sprøjtes på kæden, flyver en væsentlig del af stoffet væk, hvilket pletter tilstødende dele og forårsager overskridelser.

Princippet for drift af fedt med silikone er det samme som for Teflon-forbindelser: silikone danner en tynd film på overfladen af ​​kæden, der afviser støv og snavs. Oftest fremstilles silikonefedt i form af aerosoler, hvilket ikke er særlig bekvemt til at smøre små kædeelementer. Ifølge erfarne cyklisters subjektive vurdering sprøjtes op til 50 % af den samlede mængde af målet. Ulemperne ved silikonefedt er bl.a behovet for hyppig påføring, da en behandling ikke er nok til mere end 30-40 km.

Dette fedt beskytter kædeelementer mod hurtigt slid og har høje anti-korrosionsegenskaber. Derudover er midlet i stand til at trænge ind i de mest utilgængelige dele af kæden, reducerer den negative effekt af friktionskraft og vaskes ikke ud i meget lang tid. I tørt vejr er en behandling nok til 150 km af stien, i regn eller kørsel gennem vandpytter - i 70-80 km.

Smøremidlet fremstilles i form af et meget tykt produkt, som blandes med Galosha-benzin i lige dele. Ifølge observationer fra mange motorcyklister er en 20 ml sprøjte af blandingen nok til 4 smøremidler.

Molybdændisulfidfedt er meget modstandsdygtigt over for ekstreme temperaturer og har en god smørende effekt. Den danner en holdbar fugtgivende film, der pålideligt beskytter kædeleddene mod snavsvedhæftning og reducerer den negative indflydelse af friktionskraft. Molybdænformuleringer er tilgængelige i form af aerosoler og olieholdige væsker i flasker med et volumen på 70 ml eller mere.

Det frarådes på det kraftigste at smøre cykelkæder med tykke smøremidler som lithol, fedt og brugt olie (afbryder). Et sådant smøremiddel er ikke i stand til at trænge ind i svært tilgængelige dele af kæden og tiltrækker en enorm mængde støv. Der skal udvises forsigtighed og WD-40, som indeholder terpentin. Det særlige ved denne komponent er, at den ikke har en omsluttende effekt, men tværtimod vasker resterne af smøremidler væk.

Kan ikke bruge og maskinolie, som opsamler og tilbageholder snavs og sand, og solsikkeoliesom ikke virker smørende og flyder hurtigt til jorden.

Det moderne marked tilbyder et stort antal hjemmekædeplejeprodukter. Nedenfor er en vurdering af de mest populære formuleringer, hvis positive anmeldelser oftere findes på internettet.

• Den velkendte producent af komponenter og tilbehør til cykler Shimano topper vurderingen, producerer plejeprodukter af høj kvalitet til forskellige cykelkomponenter, herunder kæder. Overvej tørvejsfedt som et eksempel. Shimano PTFE Dry Lube. Produktet fås i en lille 170 ml flaske, har en praktisk dispenser og er kendetegnet ved lavt forbrug. Brugere bemærker, at kæden bliver mindre snavset og cyklen kører hurtigt og er meget let. Omkostningerne ved smøremidlet er 354 rubler.

• Den anden linje i ratingen er optaget af det tyske selskab Lider med sin eponyme molybdændisulfidfedt. Produktet er tilgængeligt i en flaske eller et rør med en kapacitet på 70 ml, fungerer godt i høje temperaturer og har en mere end rimelig pris - 176 rubler.

• Kædeolie Special Kædesmøremiddel Rohloff også fremstillet i Tyskland og opfylder alle moderne krav til smøremidler. Fedtet fungerer godt under høje belastninger og beskytter kædeleddene mod snavs og fugt. Desuden er produktet skabt på et biologisk grundlag, hvilket betyder dets absolutte uskadelighed for mennesker og miljø. Smøremidlet er meget lavt i forbrug og er et af de bedste kædeplejeprodukter. Prisen for en 50 ml flaske er 490 rubler.

• Cykelkædesmøremiddel Mottec fedt til cykelkæder lavet i Holland og specielt designet til at gøre cyklen nemmere at køre ved høje hastigheder. Dette er muliggjort af tilstedeværelsen af ​​polytetrafluorethylen (PTFE), som gør kæden meget let at glide. Et andet stof kaldet revitalisant forhindrer hurtigt slid på kædeleddene og forhindrer det i at strække sig.

• Cykelkædespray smøremiddel Nanoprotech 210 ml fremstillet i Holland beskytter effektivt metal mod fugt og korrosion, eliminerer knirken, befrier rustne led fra rust og letter bevægelsen i høj grad. Desuden forhindrer det leddene i at fryse i kulden, reducerer friktionen, forlænger kædens levetid og er fantastisk til at opbevare din cykel til vinteren. Prisen for en 210 ml flaske er 400 rubler.

• Keramisk olie Ballistol BikeCer Den er fremstillet i Tyskland og er specielt udviklet til cykelkæder, der arbejder under ekstreme forhold. Den påføres prikket på kæden og reducerer friktion og ledslid markant. Derudover beskytter det metallet perfekt mod korrosion, trænger ind i alle svært tilgængelige steder og fortrænger vand fra kædens overflade. Takket være god vedhæftning øges tiden mellem smøring markant, hvilket medfører omkostningsbesparelser. En flaske olie med et volumen på 100 ml koster 700 rubler.

Når du skal vælge et cykelkædesmøremiddel, er første skridt at fokus på de forhold, som cyklen skal bruges under. Så til tørt vejr anbefales det at købe produkter, der har et "tørt" mærke på flasken. Det er dog værd at bemærke her ikke alle typer tørre smøremidler er lige gode, og der er ingen universel mulighed blandt dem.

For eksempel beskytter grafit-, teflon- og silikoneforbindelser perfekt kæden mod forurening og har en høj smørende effekt, men de bliver snavsede omkring alt. Derfor, for dem, der er interesseret i køretøjets perfekte renlighed, er det bedre at bruge vokssammensætninger. Men de har også en væsentlig ulempe - sammenlignet med Teflon-, silikone- og grafitfedt har de en lav smørende effekt.

Hvis cyklen skal bruges i regnvejr, så skal du vælge smøremidler mærket «våd» på etiketten. Der er normalt et tykt fedt indeni, som er blevet fortyndet med et opløsningsmiddel.

Hvis der ikke er mulighed for at besøge en specialiseret butik, og kæden har akut brug for smøring, vil hjemmelavede præparater lavet af improviserede midler hjælpe med at "holde ud" til huset. Så til tørt vejr er det velegnet sammensætning af 6 dele fast olie, 3 dele motorolie og 1 del grafitpulver, som skrabes af elmotorens børster ved hjælp af almindeligt sandpapir.

Du kan forberede en anden sammensætning ved at kombinere 8,5 dele lithol, 1 del grafitpulver og 0,5 dele sæbe. Komponenterne blandes grundigt og kæden smøres. Hvis der overhovedet ikke er noget ved hånden, er det i ekstreme tilfælde tilladt at bruge maskingearolie. Ved hjemkomst vaskes kæden grundigt af det hjemmelavede produkt, og der påføres et specielt cykelsmøremiddel.

Til regnvejr skal du forberede følgende blanding: i lige dele tag bilfedt nr. 158 til propelakslen og bland det med brændstof til lightere eller benzin "Galosha". Den resulterende blanding er tykt belagt med alle led i kæden, ikke at glemme ved ankomsten "i civilisationen" for hurtigt at vaske dette produkt af og behandle kæden med en sammensætning af høj kvalitet.

Se nedenfor for, hvordan du vælger et smøremiddel til din cykelkæde.