Cykler til gade og jord: beskrivelse, mærker, udvalg, brug

Gade- og jordcykler er radikalt forskellige fra de klassiske mountain- eller bycykler. Disse typer er forbundet med en høj intensitet af belastninger placeret på cyklens strukturelle elementer. Som et resultat, i stedet for at øge antallet af hastigheder eller diameteren af ​​hjulene, fokuseres der på pålideligheden og styrken af ​​rammen, gaflerne og stødabsorbering. Derudover er valget af model til spring eller tricks utænkeligt uden den korrekte definition af de discipliner, som cyklen er købt til. Kravene til modeller til gade og græstørv vil være forskellige - universelle løsninger er kun designet til begyndere og er ikke særlig anvendelige i det virkelige liv.

Hvad du skal overveje, når du vælger udstyr, hvilke mærker af snavs- og gadecykler anses for relevante, om ekstreme cykler har deres egne betjeningsregler, hvor vigtigt er beskyttelse af høj kvalitet i dette tilfælde - alle disse punkter bør afklares på forhånd, så for ikke at blive skuffet over købet i fremtiden.

Dirt- og streetbikes, selvom de tilhører den generelle gruppe af modificerede mountainbikes, har stadig klare forskelle mellem sig. Og det skyldes selve brugen af ​​tohjulede køretøjer. Her skal du være opmærksom på navnet: snavs kommer oprindeligt fra beskidt - beskidt. Dette udtryk betegner disciplinen for at hoppe på jordspring - snavsspring.

Street er en lige så populær form for aktivt skiløb. Men det er forbundet med at udføre tricks hovedsageligt med overførsel af tyngdepunktet til baghjulet. Dette er en slags retssag, der overføres fra ujævnt terræn til bygader. Variationen af ​​tricks udført af gademestre er virkelig stor.Men det er direkte relateret til cyklens tekniske parametre og dens håndtering.

Absolut alle typer tohjulede køretøjer, placeret som specielle modeller til snavs og gade, er faktisk modifikationer af mountain- eller BMX-cykler. De er ret tunge, har en hjuldiameter på højst 26 tommer og er udstyret med en bremse på baghjulet. Det er vigtigt at tage i betragtning, at hastigheden i sådan en cykel ofte er den samme, multi-speed modeller giver ingen fordel, bortset fra en stigning i vægten.

Det er værd at overveje de tekniske egenskaber ved gade- og snavscykler.

• Rammekarakteristika. Hun skal modstå ekstreme belastninger, ikke bøje under hop og tricks. Den bedste mulighed for et sådant design ville være chromol - en stålbaseret legering legeret med chrom og molybdæn. Det giver stødabsorbering og er ofte valget for professionelle med varierende vægtykkelser. Mindre holdbare muligheder er aluminium, og de har mange fans blandt erfarne ryttere, komplementerne er udstyret med stål Hi-Ten muligheder.

• Geometriske parametre for rammen. De adskiller sig for snavs og gade, og hovedforskellen er længden af ​​det øvre rør - i det første tilfælde vil det være 570-590 mm og vil være ret langt, den bagerste trekant er begrænset til en grænse på 410 mm. Vippevinklen indstillet for ratstammen i sådanne modeller er 68-70 grader mod 71-74 i gadeversionerne. Stellængden i street-trial-cykler er ikke mere end 545 mm, bagpå overstiger dette tal ikke 350 mm.

• Vognens placering. I dart er den i samme højde som navet eller endda under den – dette sænker tyngdepunktet, giver bedre acceleration og forudsigelig flyveadfærd. På gademodeller er vognen højere og gør det nemmere at løfte stellet lodret. Derudover er det med en moderat høj vogn nemmere at montere de pløkker, der er nødvendige for at overvinde rækværk og andre forhindringer.

• Hjul størrelse... Diameteren på 24" betragtes som alsidig og er velegnet til begge discipliner. I dartpilen bruges ofte et skema, hvor hjulet er placeret fremad 26" og bagud - 24". På gaden er den mest populære 24" diameteren, som giver ekstra holdbarhed til cyklen. Disse hjul giver maksimal lethed og manøvredygtighed, gør det lettere at trække ud og giver mulighed for bedre styrekontrol.

• Stik type... Der er to typer gade- og snavscykler - stive (eller stive) og stødabsorberede med en kort vandring på ikke mere end 130 mm. Til urban stuntkørsel vil den første mulighed være det bedste valg, som giver dig fuld kontrol over cyklens kontrol og giver den maksimale rækkevidde af afgang. Dæmpede gafler bruges i snavset, men på komplet bruges de i den billigste version, hvilket fører til hurtig deformation.

• Rat. Dens bredde afhænger normalt af atletens størrelse - for mænd er muligheden 700 mm bred, for kvinder og unge 680 mm. Højden på styret for en stiv gaffel skal være fra 3 ", for en stødabsorberet fra 2". Til gaden produceres styret med en kort offset - 36-50 mm.

• Bremse. Som supplement til begyndere er det absolut et must. På forbedrede modeller af individuel montering er det tilladt at nægte bremsesystemet, men kun med tilstrækkelig erfaring fra rytteren. Skivebremser giver god sikkerhed - mekanik er billigere og lettere at vedligeholde, hydraulik er mere praktisk at bruge.

Blandt de mærker, der producerer populære cykler til gade og snavs, kan du finde mange navne, som kun kendes af en snæver kreds af cykliske ekstremer. Men dette forhindrer dem slet ikke i at skabe pålidelige og højkvalitets cykelmodeller, der er egnede til den mest intensive brug.

Et kendt mærke fra USA, der producerer cykler til forskellige former for freestyle, tilbehør og komponenter til dem. Siden 1978 har virksomheden specialiseret sig i produktion og promovering af tohjulede køretøjer designet til de mest ekstreme belastninger. I dag er virksomhedens cykler valgt af de mest kendte ryttere. Virksomheden har sin egen linje af BMX- og MTB-cykler, den var den første i verden til at producere stel og gafler til freestyle-kørsel, og dens gademodeller anses for at være blandt de bedste.

Amerikansk mærke, en af ​​de førende producenter af street- og dirtbikes. Virksomheden har optjent ry som hovedinnovator og introducerer jævnligt fundamentalt anderledes løsninger på markedet end konkurrenternes. Virksomheden har eksisteret siden 1974, i hvilken tid det er gået fra at skabe specialkøretøjer på efterspørgsel til at producere masseproduktionscykler af forskellige typer og klasser. Mærkets produkter er ikke billige, men for deres penge modtager købere faktisk et produkt af høj kvalitet.

Polsk mærke med speciale i produktion af cykler til forskellige freestyle-discipliner. Virksomheden konkurrerer med succes med amerikanske virksomheder og betragtes som en af ​​de førende på det europæiske marked. NS Bikes har designet gaderammer siden 2000 og har også lavet et komplet udvalg af specialtilpassede cykeldele. Blandt de mest populære modeller i gade- og snavsklassen er budgetlinjen Slash Junior, den populære Metropolis, Clash 2, Movement. Blandt de seneste års versioner er Snabb og Fuzz især populære.

Når du vælger en snavs- eller gadecykel, er det værd at overveje en række vigtige parametre, i stand til at påvirke rytterens komfort væsentligt.

1. Rytter vækst. Det er hovedsageligt vigtigt for valget af en behagelig hjuldiameter. Personer, der er højere end 180 cm, bør straks tage 26″-versionen, alle andre passer til 24″-versionen. Ellers er størrelsen ikke så vigtig.
2. Gummi type. Det er også anderledes: gummi med en udtalt slidbane eller semi-slick bruges i snavset. I straight kan man ofte se brugen af ​​slicks. Og i hvert fald de obligatoriske dobbeltfælge.
3. Antal hastigheder. Mens snavs- og gadecykler ofte tilbydes som multi-speed som standard, er denne mulighed overkill - den tilføjer kun vægt til en i forvejen massiv cykel. Besparelserne i dette tilfælde vil være på styrken af ​​rammen og andre komponenter. Det giver bestemt ikke mening at betale for meget for muligheden.
4. Gaffelmateriale. Hvis dette er en hård gademulighed, så sørg for, at den er lavet af chromoly, det stærkest mulige materiale, så vil besparelsen være berettiget. Det er bestemt ikke værd at vælge Hi-Ten - stål uden legering vil ikke modstå intense belastninger. Bløde gafler med stødabsorbering og kort vandring op til 130 mm er designet til aggressiv kørsel, skihop og bløde landinger på alle typer underlag.

Gade og snavs er nogle af de farligste ekstreme discipliner, og de kræver maksimal kontrol af situationen fra rytteren. Selv erfarne ekstreme cykelryttere er ikke immune over for skader og fald. Før du tager afsted på banen med trampoliner eller i byen, bør du helt sikkert sørge for fuld beskyttelse af underben, albuer og knæ med skjolde, hænder - handsker, hoved - med hjelm.

Du bør ikke vilkårligt erstatte mærkevaredele med billigere, tag de mest budgetmæssige komplette sæt cykler. Hoppebelastninger involverer intens påvirkning. Her vil det ikke være muligt at blødgøre dem selv ved hjælp af støddæmpere, derfor skal selve rammen, gaflen være meget pålidelig.

Inden du kører, skal du kontrollere alle fastgørelsesanordninger, smør om nødvendigt gnidningsdelene med de forbindelser, der anbefales af producenten.

Se nedenfor for, hvordan du vælger en cykel til din gade.