Hvordan vælger man den rigtige cykel for ikke at fortryde købet?

At købe en cykel er en ansvarlig forretning. Hvis du nærmer dig denne opgave omhyggeligt, vil tohjulet transport glæde dig i lang tid og give behagelige og sunde minutter af fritid. Før du træffer dit valg, bør du klart forstå, hvilken slags cykel du har brug for, til hvilke formål og hvilke egenskaber den skal have.

Cykler er anderledes. Denne transport er opdelt i klasser efter formål, antal hjul, egenskaber. Nogle mennesker har brug for en let og hårdfør "jernhest", som hjælper dig med hurtigt at komme på arbejde eller studere, andre har brug for en speciel transportform, der vil give dig mulighed for at få en masse indtryk og adrenalin fra betagende cykelstunts.

Dette køretøj er ideelt tilpasset til bjergrigt terræn, udstyret med en forstærket struktur. Disse cykler kan findes under navnene MTB, ATB, mountainbike. De er ideelle til downhill, freeride, dirt og cross-country træning. Cyklen overvinder let ujævnt terræn og er velegnet til dårlige vejforhold.

Disse modeller er kendetegnet ved en ret kraftig ramme, hjul med solide dæk og udtalt slidbane, et stort antal gear, fælge og skivebremser. Der er mange muligheder for ekstra udstyr til transport - det afhænger af det specifikke formål. Det er én ting at køre ud af byen på din fridag, og en helt anden tilgang vil være påkrævet for at færdiggøre en cykel til en konkurrence. I dag bruger ryttere bjergmodeller til daglig bykørsel.

Disse cykler har brede og tykke dæk. Rammen ligner udadtil en bjergramme, men er kendetegnet ved en endnu større styrke. Dette er et sandt terrængående køretøj blandt cykler. Sne grød på vejen, sand, mudder pletter nemt adlyde ham. På sådan transport kan du med glæde tage på vandretur. Transport vil gå perfekt både i skoven og i marken.

Klassificeringen af ​​sportsmodeller er omfattende. Dette inkluderer landevejscykler eller landevejscykler. De er ideelle til landevejscykling. De udmærker sig ved deres meget lette vægt, design med tynde hjul, specielle form på rat og sæde. En person sidder på en sådan person ikke lodret, men aerodynamisk, med en hældning fremad, hvilket giver ham mulighed for at udvikle enorme hastigheder. De kræver en jævn vejbelægning.

Sport omfatter også cykelcross... Disse cykler ligner landevejscykler i udseende, men har deres egne særpræg - de er designet til at køre på ujævne veje, hvis ikke endda over ujævnt terræn ved høje hastigheder. De er kendetegnet ved en solid ramme, fremragende beskyttere, pålidelige skivebremser. Cyclocross bruges ofte ikke kun af atleter, men også af amatører til almindelig kørsel i byen og udenfor.

En anden type sportscykel er trialcyklen. Den bruges også til freestyle. Sådanne modeller er betegnet BMX og trial. Disse modeller kan ikke forveksles med andre: de har forlængede rammer, placeret lavt, der er ingen sadel og et bredt styr. Dette gør det muligt at ride næsten stående, udføre fantastiske stunts.

Bycykler eller landevejscykler er ikke meget ringere end sportscykler i forhold til bredden af ​​typer. Og opfattelsen af, at deres hovedfunktion er by- og fritidskørsel, er ikke helt korrekt. De er kun enkle i udseendet, faktisk er disse populære cykler slående forskellige fra hinanden.

Landevejscykler er tungere end sportscykler, men også mere stabile, komfortable, du kan altid fastgøre et bagagerum til dem, indkøbskurv, fendere, der er kædebeskyttelse, så bukser og damekjoler ikke falder ned i kæden under turen.

Bycykler har brede sadler, kan ikke prale af et stort antal hastigheder, men dette er ikke påkrævet i bytrafik. Designet forudsætter en lodret pasform til rytteren.

Hybriden er en ægte alsidig mulighed, der kombinerer fordelene ved by-, motorvejs- og bjergmuligheder. For at sige det enkelt ligner den mere en mountainbike, men ideelt tilpasset til at bevæge sig på asfalten i byer og byer.

Hybridmodellerne har lette og høje stel. På dem kan du, hvis det ønskes, installere fendere, en kuffert og andet tilbehør. Sådanne cykler er meget populære, da de svarer til flere opgaver på én gang, de er multivariate.

Touring- eller turistmodeller er designet til rolig turistkørsel på relativt flade veje. De ligner vejstativer, men kan udstyres med et stativ designet til et stort læs bagage, har en stiv gaffel og meget pålidelige hjul. Drivsystemet inkluderer ofte terrængående rejsekapacitet. Perfekt beskyttet mod snavs og fugt.

De er nemme at opbevare, når pladsen er begrænset, bære dem i bagagerummet eller endda bære dem i hånden, når rytteren har nået deres destination. Der er by, turist foldecykler, elektriske. De er lidt ringere i hastighed, håndtering, men den folderamme er det værd. Kompakthed kommer først for disse cykler.

Børnetransport er en meget forskelligartet gruppe. Det inkluderer to-hjulede, tre-hjulede og fire-hjulede muligheder. Damecykler har strukturelle forskelle, der tager højde for anatomiske træk: stellets geometri er anderledes, afstanden fra sædet til styret er kortere, sædet er bredere.

Der er specielle cykler, som det er bekvemt og nemt at transportere varer på. De er normalt trehjulede og har en stor kurv bagpå. Sådan en cykel vil blive en rigtig hjælp på landet, på landet. Der er modeller med trailere - kørestole til læs.

Der er faktisk også nærmest tale om lastbiler, men i stedet for en trailer er der fastgjort en struktur bagpå, som den anden cyklist kan få plads på. Den første styrer og vælger retningen, den anden pedaler og indånder frisk luft for fornøjelsens skyld.

Disse cykler har en elmotor. Du kan køre på dem både på den sædvanlige måde, flittigt i pedalerne og ved at bruge "tjenesterne" fra et motorhjul, som roterer af en elektrisk motor.

En meget interessant cykel, som også populært kaldes liggende. Cyklistens ryg er på en speciel liggestol. Sådanne modeller accelererer meget godt, de er manøvredygtige, og en speciel pasform giver dig mulighed for at rejse lange afstande og ikke blive træt.

En cykel med ét almindeligt hjul. En cyklist befinder sig lige over ham. Disse ethjulede cykler findes i rækken af ​​bjerg-, stunt- og endda vejkøretøjer.

Dette omfatter cykelmodeller til transport af mennesker. Der er siddepladser til flere personer bag hovedrytteren. Der er tredobbelte og firedobbelte modeller. Normalt er voksne foran og bagved, og børn er i midten.

Som du kan se, er der mange typer cykler, og derfor er kørestil det vigtigste kriterium for at vælge en passende model, som giver dig mulighed for at vælge det rigtige køretøj til en sommerbolig, sport, pendling eller gåture, for et barn eller en pensionist.

Som navnet antyder, er formålet med et sådant køretøj hurtigt at bevæge sig rundt i byen for at arbejde, studere, gå ture, rejse til butikker, til markeder. Typisk er sådanne modeller overkommelige, fremstillet ved hjælp af materialer, der er billige til kostpris. Du bør ikke blive forvirret af stellet lavet af stål, der er ingen gear eller der er ikke mere end fem.

Modellerne er ret tunge - fra 15 kg eller mere. Når du vælger, er det vigtigt at være opmærksom på rammen. Hvis en kvinde skal ride, så er det bedre at vælge en åben struktur, mænd er mere egnede til en ramme i form af en trapez.

Bycykler er oftest helsvejste, men der findes også foldemodeller. - de er mere bekvemme at opbevare, selv i mangel af et specielt sted til det. Voksne bycykler har hjulstørrelser fra 20 til 28 tommer. Dækbredder varierer fra 1,5 til 2,1 tommer.

Ingen anden cykel kræver så meget målsætning som mountainbikes. De har et helt specifikt formål, og derfor skal du tage stilling til, hvad du præcis skal bruge en "jernhest" til. Hvis du skal køre på ujævne landeveje, så er det bedre at vælge en model med en let aluminiumsramme, gode støddæmpere. Mountainbike-bremser er generelt fremragende, men dobbeltbremser er at foretrække som backup-system.

Hvis målet er at køre med høj hastighed, vil det ikke være svært at vælge, modeller med et antal hastigheder fra 21 til 27 bør foretrækkes.

En landevejscykel kan nemt sammenlignes med en racerbil: Det er smertefuldt at køre på dårlige veje, men det er en fornøjelse at køre på en flad bane. Dette er den letteste og hurtigste model, den skal veje inden for 5 kg. Manglen på stødabsorbering gør strukturen lettere, men det er denne kendsgerning, der gør transporten meget ubelejlig ved kørsel på grusveje. Landevejscyklen er perfekt til fans af høje hastigheder og til dem, der kører på spor med en speciel overflade, til fans af landevejscykling, trial.

Rattet på landevejscyklen ligner et horn i formen og dette er optimalt til at dæmpe modvindens modstand, hjulene er smalle, der er ingen affjedring. Bedre at give fortrinsret til modeller med kulfiber- eller aluminiumsrammer. En praktisk rygsæk vil være et godt supplement til købet, da bagagerummet ikke er installeret på sådanne køretøjer.

Denne type cykel er i størst efterspørgsel på grund af dens alsidighed og holdbarhed. Det er en blanding af mountainbikes og landevejscykler, og det hele er designet til multi-formål brug. Dækkene har dobbelt slidbane: ydersiden er ru, indersiden er flad, dette gør det muligt at køre hybrid på forskellige typer vejbelægninger.

Hjulene er store, men turen er ret let. De er stabile, sikre og pålidelige. Når du vælger et sådant køretøj, skal du huske på, at et fladt og aflangt rat er optimalt. - det vil give den korrekte kropsposition, hvor rytteren vil være mindre træt. Placeringen af ​​gear og bremser er også optimal til en afslappet tur, ikke til at overvinde racing.

Spørgsmålene, der opstår ved valg af "jernhest", er forskellige og talrige. De bliver ikke kun spurgt af atleter, der vælger en bestemt model, tilpasset den type cykling, som en person er involveret i. Alle de andre er ikke immune for tvivl. Så de grundlæggende tips til at vælge:

• definere de formål, som du har brug for en cykel til;
• angiv, hvor du ofte vil ride den;
• have en nøjagtig idé om din egen højde og vægt;
• svar dig selv på spørgsmålet: hvilken tid på året vil turene blive gennemført;
• sæt en prisklasse, som du kan håndtere.

Hvis vi allerede har overvejet hovedmålene med cykling, så er det tilbage at finde ud af overensstemmelseskriterierne for andre spørgsmål. Hvis du planlægger at køre om vinteren, er det bedre at vælge modeller udstyret med hydrauliske støddæmpere og skivebremser.

Der er en mening blandt folk om, at jo flere hastigheder en cykel har, jo bedre, stejlere og sjovere. Dette er en myte, og før du taler om det nødvendige antal hastigheder, skal du klart forstå, hvem der overhovedet har brug for det - et stort antal af dem?

Når du vælger en cykel, kan du nemt bemærke, at antallet af hastigheder spænder fra 1 til 33. Desuden kan kombinationerne være forskellige - 1x7, 2x9, 1x11 og så videre. Du skal vide, at antallet af stjerner foran er angivet med det første tal, mens det andet svarer på spørgsmålet om, hvor mange stjerner der er bagved. Cyklen har præcis lige så mange hastigheder, som du får, når du gange det første tal med det andet.

Grundlæggende er et gearskifte en kæde, der kaster sig fra en klinge til en anden, hvilket giver dig mulighed for at ændre gearforholdet og pedalkræfterne. Gearskift er nødvendigt for at forbedre komforten, fordi denne enkle handling hjælper med at bruge mindre energi, når du kører på en dårlig vej under ubehagelige vejrforhold.

Tidligere troede man, at et større antal mulige hastigheder giver en reel mulighed for at vælge et større antal bevægelsesmuligheder, men i dag menes det, at et stort antal af dem simpelthen ikke er påkrævet; desuden, jo flere hastigheder, jo tungere bliver cyklen på grund af de indstillede stjerner.

Derfor prissætningen. Cykler med 7-9 gear er normalt meget mere overkommelige end 10-speed cykler, og 11-12 speed cykler findes nogle gange i professionelle modeller. Husk - jo flere hastigheder, jo flere stjerner, jo tyndere er kæden. Dette reducerer holdbarhedsindikatorerne.

Rammemateriale er vigtigt, når du vælger cykel. De mest almindelige rammer er stål og aluminium, sjældnere titanium og carbon rammer. Hvert materiale har sine egne fordele og ulemper. Et godt cykelstel, som du ikke vil fortryde at have købt for en dag, skal være holdbart og pålideligt.

Stålrammer er konventionelle, kulstof, krom-molybdæn. Almindelig stål er den billigste løsning og bruges til at lave billige cykler. Det er ikke de stærkeste eller mest holdbare stel. De er modtagelige for korrosion og kan gå i stykker. Kulstofstål udviser korrosionsbestandighed, er fleksibelt nok til at give stødabsorbering og er overkommeligt.

Krom-molybdæn stel - den mest pålidelige og holdbare blandt alle typer stål, men den koster også mere. De store fordele ved enhver stålramme ligger i enkelheden og overkommeligheden af ​​dens reparation.

Aluminiumsrammer giver cyklen mindre vægt, bliver det meget nemmere på den at køre op ad et bjerg eller hurtigt få fart. Men aluminium, selv i sammensætningen af ​​en højkvalitetslegering, er i stand til at akkumulere "træthed", og dette øger sandsynligheden for øjeblikkelig nedbrydning. Dette gælder især for fans af ekstrem kørsel. Aluminiumsrammer er ikke modtagelige for rust, men de dæmper vibrationer værre, viser øget følsomhed over for stød, revner, buler. Samtidig er sådanne rammer næsten umulige at reparere.

Titanium rammer anses for at være nogle af de bedste. Materialet har inkorporeret alle fordelene ved stål og aluminiumslegeringer. Men en titaniumramme er dyr. Disse stel er mest værdsat af cykelentusiaster, fordi cykler har fremragende acceleration, holder fart og går ikke i stykker, og er desuden ligeglade med fugt, snavs og kemikalier på vejen.

Carbonrammer er mere pålidelige og holdbare, og derfor findes de ofte på professionelle sportsmodeller. Cyklerne er lette, næsten titanium-lignende, holdbare og ikke tilbøjelige til at ruste. Ulemperne inkluderer de høje omkostninger og umuligheden af ​​reparation.

Der er to muligheder – enten er der en støddæmper, eller også er den ikke. En cykel uden støddæmper vil fange alle ujævnheder, sten og give en masse ubehagelige minutter, men på en flad vej vil den vise fremragende hastighed, og versionen med støddæmper er mere velegnet til at køre på ujævnt terræn.

For en stille bytur kan du undvære en støddæmper, men i forhold til bjerge eller marker, skove er det svært at forestille sig at køre uden den. Moderne mountainbikes og deres varianter er udstyret med forskellige støddæmpere. Der er muligheder, når enheden kun er placeret på forhjulet, der er dobbelt ophæng - med støddæmpning foran og bagpå.

Fjeder støddæmpere taler for sig selv - effekten af ​​at undertrykke stød fra uregelmæssigheder opnås takket være en konventionel fjeder. De findes på de billigste modeller og er ret sjældne. Fjederelastomere støddæmpere bruges oftere. De kan findes på hobbymodeller på begynderniveau. Fjeder-olie støddæmper - et fremragende valg for dem, der planlægger at ride om vinteren, fordi olien bevarer sin kvalitet bedre under kolde forhold. Luft-olie - de letteste stødabsorberingssystemer. Der er ingen kilde i dem som art, der er kun olie og luft.

Gode ​​bremser er nøglen til din sikkerhed. Oftest er moderne cykler udstyret med fælgbremsesystemer - bremsning opnås ved at virke på hjulfælgen. Blandt disse bremser anses Campagnolo og Shimano for at være af højere kvalitet.

Skivebremser anses for at være hurtigere og mere præcise, bremsning opnås ved at komprimere en speciel skive med bremseklodser. De er hydrauliske og mekaniske. Kan kun monteres foran eller både foran og bagpå.

Fælgstørrelsen og -højden er specificeret af producenten. Bredden indikerer tilstedeværelsen af ​​flere vægge. Højden angiver fælgens modstand mod mulig deformation på ujævnheder og huller. Henholdsvis, der bruges bredere og højere fælge til freeriding end til målt bykørsel.

Hvis cyklen har skivebremser, så er spørgsmålet om fælgvalg slet ikke vigtigt. Men hvis bremsen er fælg, er det vigtigt, at den er lavet af høj kvalitet, for eksempel af aluminium med en flad væg.

Hvis du skal køre på en flad vej eller bane, så giv fortrinsret til dæk af den "glatte" type - enkelt, uden beskyttere. Men de er måske ikke i stand til at klare våde opbremsninger. Til kørsel på grusvej, terræn og langrend er "semi-slick" mere egnet - et dæk med beskyttere på siderne.

Vælg mudderdæk til mudder- og grusridning og bjergski. Du kan vælge en universel mulighed - gummi forstærket med kulfiber. Slangeløse dæk er velegnede til specielle fælge med høj højde. Og til sportskørsel er cykelslanger ideelle - dæk med øget styrke.

Hjuldiametre varierer fra 20 til 36 tommer. De mindste er muligheder for børnecykler. 24 tommer - teenagecykler og freeride-modeller. 26" er en populær og almindelig type hjul til bycykler. 27 tommer er en vejstørrelse. 28 tommer - hybrid og off-road. 29 tommer - mountainbikes, men ikke alle.

Det er vigtigt at tage højde for rytterens højde og alder, når du vælger cykel.

Hvis et barns højde er op til 85 centimeter, er det mere velegnet til børnemodeller med hjul op til 12 tommer, men så snart hans højde overstiger en meter, kan du hente cykler med hjul fra 12 til 16 tommer. Vægtgrænsen for børnecykler er 20 kg.

Teenagemodeller er mindre versioner af voksne, størrelsen starter fra 135 centimeter. Fra omkring 15 år kan et barn skifte til en voksenmodel.

Med et valg på stedet skal du bare selv prøve stellet. For at gøre dette skal det ene ben kastes over rammen, hvilende mod sadlen med ryggen. Hvis der er omkring et dusin centimeters fri plads fra stellet til skridtet, er cyklen velegnet til dig. Overvej din egen vægt og vægten af ​​lasten, efterlad en vis margin i tilfælde af en pludselig stigning i lasten på rammen, når du hopper fra en kantsten, for eksempel.

Vær opmærksom på pakkens indhold - det er vigtigt, at sættet indeholder sekskanter, der hjælper dig med at samle cyklen. Nogle modeller er desuden udstyret med vinger, klokke. Men tasker og indbyggede computere skal, hvis det ønskes, installeres separat.

Gå ikke glip af muligheden for ikke kun at prøve transport i højden, men også at køre på den mindst et par meter. Dette vil give dig en fornemmelse af dens funktioner og træffe det endelige valg.

Det vil ikke være svært at vælge en højkvalitets og pålidelig cykel, hvis du kender navnene på de bedste mærker:

• GT;
• Merida;
• Stels;
• Specialiseret;
• terning;
• Kæmpe stor;
• Forfatter;
• Frem;
• Schwinn;
• Trek.

Der kan være to fejl, når du vælger en cykel - et forsøg på at købe en model, du godt kan lide, som en gave som en overraskelse uden personlig deltagelse af den person, som gaven er tiltænkt, og et forsøg på at købe en cykel eksternt i udseende. I det første tilfælde kan du fejlberegne med størrelsen, i det andet - for at få en "gris i en poke".

For at din cykel kan være på garantiservice, skal du foretage et køb i producentens officielle onlinebutik, sørg for at have et korrekt udfyldt garantikort.

Læs instruktionerne omhyggeligt før brug. huske på, at cyklen har brug for ordentlig pleje som foreskrevet af fabrikanterne.

Ingen cykel kan betragtes som en fuldstændig sikker enhed, og sørger derfor for beskyttelse - kulfiber hjelm eller plastik knæbeskyttere og albuebeskyttere hjælpe med at undgå alvorlige skader.

Sådan vælger du den rigtige cykel, se nedenfor.