Funktioner og tuning muligheder for cykler

Rytterens cykel giver et følelsesmæssigt boost. En cykelentusiast er så komfortabel med sin ven, at han er ivrig efter at forbedre ham, for at gøre ham speciel. Tuning hjælper med at implementere planen. Lad os i artiklen tale om, hvordan og hvad du kan ændre på din cykel.

Folk ønsker at vise deres originalitet ikke kun i tøjstilen, men også i de ting, der omgiver dem. Det er rart at lave et usædvanligt, lyst, kreativt køretøj ud af din gamle landevejscykel. Denne idé har mange fordele.

• Kreativt arbejde fanger, gør det muligt at bruge fritiden med gavn og interesse.
• Resultatet af ens arbejde, hvis det lykkes, er altid behageligt.
• Det er rart at køre på en lys cykel med en brise og fange forbipasserendes entusiastiske blikke.
• Hovedopgaven ved tuning er at forny en cykel, der har mistet sit attraktive udseende. Hvis du prøver, kan resultatet blive imponerende.

Selvom det måske ikke altid er en udfordring at tune en gammel cykel, bliver en ny cykel for nogle hobbyister en permanent opgradering. Jeg vil gerne udskifte alt, for at vise min kreativitet, min individualitet. I sovjettiden blev der brugt farvet elektrisk tape, ledning, klokker, papirrangler - alt, hvad der kunne tilfredsstille dit selvudtryk og overraske dine naboer. I dag er enhver del på tilbud, du kan uendeligt opgradere din jernven, med andre ord, du kan bogstaveligt talt samle den fra bunden.

Nogle gange er det nok at male et køretøj i klare regnbuefarver og bygge LED-lamper ind i hjulene – og en tunet cykel bliver allerede andres misundelse. Men tuning har en gylden regel - hvis du ikke gør det bedre, end du gjorde, så start ikke engang.

Hvad med et stærkt ønske om at skifte cyklen og lav selvtillid? Svaret er enkelt - henvend dig til en specialist, han vil hjælpe med at gøre et simpelt køretøj til et mesterværk på hjul... Du kan arbejde med en gammel cykel på egen hånd, du skal starte et sted. Den fornyede retrocykel har en særlig appel. Og for dem, der har besluttet at opgradere deres cykel, vil vi fortælle dig, hvordan du kan gøre det.

Det er bedre at begynde at tune en gammel cykel fra rammen - dette er det største og mest besværlige arbejdsområde. Oftest består moderniseringen af ​​en forældet ramme i maleri, men nogle håndværkere stopper ikke ved dette, de ændrer endda sin form. Det er bedre at male i frisk luft. Hvis vejrforholdene ikke tillader dette, skal rummet, hvor tuningen udføres, være godt ventileret, da dampe og malingslugte kan være vedvarende og ikke altid harmløse.

For at få maleriet til at se stilfuldt ud og holde i lang tid, du skal gribe dit arbejde an med ansvar. På det forberedende stadium er det værd at fylde alt, hvad du har brug for: opløsningsmiddel, sandpapir, primer til metal og en dåse maling.

Derefter kan du starte farvningsprocessen ved at observere sekvensen i arbejdet.

1. Først og fremmest er cyklen godt vasket og tørret.
2. Fjern gammel maling helt med et opløsningsmiddel.
3. Defekter i form af uregelmæssigheder og ridser dannet under drift gnides omhyggeligt med sandpapir.
4. Overfladen af ​​rammen affedtes og får lov til at tørre.
5. På næste trin grundes overfladen. Hvis du ignorerer det, holder malingen ikke længe. Der kan være 2 eller 3 priming lag, før påføring af det næste, får det forrige lov til at tørre.
6. Vælg en speciel, vandtæt maling designet til metalarbejde. Før du påfører det, skal du sikre dig, at grundlakken er helt tør.
7. Malingen sprøjtes i et jævnt lag; proceduren kan kun gentages, efter at det foregående lag er tørret.

Mange har ikke travlt med at stoppe ved et simpelt maleri af rammen; de anvender tegninger eller smukke inskriptioner ved hjælp af stencils. Du kan bruge forskellige typer klistermærker til at dekorere produktet. Med hensyn til formen kan du ikke reducere rammen, men du kan tilføje forskellige elementer: en ekstra kuffert eller en dekorativ flettet kurv, et andet sæde eller en efterligning af en motorcykelgastank. Alle ændringer skal foretages inden maling.

Hvis du har en veterancykel, skal du være opmærksom på dækslid. Det er farligt at køre på gammelt revnet gummi, og det ser forfærdeligt ud. Det er nemmere at udskifte hjulene helt, men hvis det af en eller anden grund er umuligt at gøre dette, det er værd at prøve at udføre tuning på andre måder.

• Mal fælgen. Sådanne ændringer foretages kun, hvis cyklen har skivebremser, ellers holder lakken ikke længe.
• Gendan bøsninger. Selv gamle cykler er nemme at finde. Som en sidste udvej kan navakslen drejes selv.
• Alufælge. Elskere af openwork stil ændrer designet med eger til alufælge, så cyklen ser meget mere original ud.
• Pærer. De installerede pærer på brystvorterne eller egerne danner fascinerende lysende billeder under turen.

Den modificerede cykel skal se uforglemmelig ud, ikke kun om dagen, men også i mørket. I byer arrangeres der ofte natløb med konkurrencer om det mest usædvanlige lysdesign til køretøjer.Cykelejere pynter dem som fyrværkeri eller juletræer med lys på styret, hjulegerne og sæderne. Der bruges forskellige typer baggrundsbelysning - fra fosfor til LED.

Nogle gange er hele stellet klistret over med LED-strips, og cyklen ligner en lysende genstand, der flyver hen over overfladen. Og hvis kraftige lygter er fastgjort under stellet og rettet nedad, vil de oplyse vejen, hvormed cyklen bevæger sig. Nogle håndværkere installerer animerede plader på hjulens eger, som projicerer lyse billeder under rotation.

Selv den mest ydmyge cykelejer, som ikke kan lide at tiltrække opmærksomhed, er forpligtet til at udstyre sin transport med reflekser, for- og baglygter med henblik på sikker færdsel på natvej. Blinklys ses i stigende grad på cykler, deres funktioner er især værdifulde om natten, hvor cyklistens hånd, der viser svinget, ikke er synlig i mørke.

Opgradering af din cykel kan gøres ved at udskifte velkendte dele eller købe andet tilbehør såsom en cykeltaske, bakspejl, advarselslamper, flaskebur og meget mere. Disse ting vil ikke kun ændre udseendet af din cykel, men vil også være nyttige under cykelture. Lad os se på de punkter, der kan erstattes eller suppleres, hvilket skaber din ideelle cykel.

Hvis de ikke er der, så er det værd at købe, ellers hvordan beskytter du dit kæledyr mod snavs, der flyver under hjulene? De er nemme at sætte på rammen over begge hjul. Alle bestemmer selv, hvilke vinger de skal vælge: plastik eller metal, korte eller lange.

Greb med låse, som er udstyret med dyre modeller, hjælper med at dekorere en standardcykel. De klassiske muligheder fungerer godt, men de ser kedelige ud, de er svære at fjerne under vedligeholdelse. Det ville være rart at hente et hvilket som helst cool sæt til dig selv og installere det selv ved hjælp af en sekskant.

Du kan også sikkert udskifte de ubeskrivelige plastikpropper på rattet med aluminiumspropper. De er mere pålidelige, derudover er de tilgængelige i forskellige farver. Enhver lys nuance, du kan lide, vil tiltrække andres opmærksomhed.

Et baglys er først og fremmest, sikkerhed. Det er nok at købe en diodeenhed, der er i stand til at fungere både i konstant og blinkende tilstand. Det reflekterer ikke kun lyset fra andres forlygter, som det sker med reflekser, men er i sig selv en kilde til belysning, der advarer andre trafikanter om tilstedeværelsen af ​​en cyklist på vejen.

Skal man på måltur, er det ofte nødvendigt at transportere noget. I sådanne tilfælde er stammen uerstattelig. Den er fastgjort til den bagerste trekant af rammen. Designet kan modstå op til 15 kg belastning, hvis nødvendigt kan produktet fjernes. På tohåndsmodeller er bagagerummet hængt på en stift under sadlen, men du bør ikke belaste den med ting, der vejer mere end 5 kg.

Tyverisikring er et must for enhver cykel. Når vi efterlader det på gaden, skal vi være sikre på køretøjets sikkerhed. På udsalg kan du finde forskellige typer låse i form af seler, kæder, kabler, fastgørelse til stolperne. Hjullåse bruges også.

En oversigt over tuning af en cykel til teenagere findes i videoen nedenfor.