Funktioner og regler for cykeltransport

En cykel kan passere, hvor ingen anden bil kan passere - det er et faktum. Men hele tiden er der behov for at transportere selve cyklen over en mere eller mindre fjern afstand. Det er tid til at finde ud af præcis, hvordan man gør dette, og hvad cykelejere skal overveje for at undgå problemer.

Hvis cyklister ikke kan køre direkte hjemmefra (de skal f.eks. træne på et fjerntliggende stadion eller i forstæderne), skal cyklen transporteres. Og den nemmeste måde at gøre dette på er for ejere af private biler. Visse bilmodeller (f.eks. fra Opel) er endda udstyret med specielle beslag. Placering på taget er ikke kun den "ældste" mulighed, men også den sikreste mulighed. Beslagene er udstyret med låse for at forhindre tyveri.

Nogle bilproducenter tilbyder endda at montere cyklen. til bagdøren. Men prisen på sådanne enheder starter ved 4000 rubler. Når det kommer til at transportere din cykel i bagagerummet eller i kabinen, minimerer dette risikoen for tyveri. Men så kan cyklen kun transporteres adskilt, ellers passer den ikke der. Derudover er mange mennesker ude af stand til at cykle i bil.

Det er sagtens muligt at gøre dette i bussen. Det skal man dog huske på transportørregler går næsten altid uden om transport af cykler. I bedste fald nævnes normalt målene på håndbagage og bagage. Det er heller ikke sandsynligt, at det lykkes at komme ind i bussen i myldretiden. Hvis de får lov til at rejse, bliver de "glade" for, at de skal betale.

I dette tilfælde skal man huske på begrænsningen: i længde, højde og bredde i alt må cyklen højst være 1,8 m stor. Hvis du ikke køber en billet eller overtræder kravene til bagagestørrelse, skal du betale en bøde, når du mødes med controllerne. Efter lignende regler kan cyklister køre i sporvogn eller trolleybus. Men det er bedre at lade være med at eksperimentere med en tur med en taxa med fast rute. Der er ikke så meget formelle regler som hensynet til chaufførens og andre passagerers bekvemmelighed; desuden er det ikke særlig bekvemt at cykle selv.

Afsluttende oversigten over rejsemuligheder i offentlig transport er det værd at pointere, at man kun kan tage en børnecykel eller en foldecykel med i metroen. En fuldgyldig vej "hest" vil ikke få lov at passere. En cykel betragtes som "skilt ad og pakket" i henhold til metrokriterierne, når:

• fjernede forhjulet;
• drejede rattet til en ret vinkel;
• læg tilbehør eller valgfrie dele i en taske eller etui.

Hvis de er større, er gratis rejse ikke muligt. Du skal købe en ekstra billet. I vognen er det bedre at sætte cyklen tættere på dørene, men så der ikke er nogen hindringer for deres åbning og lukning, passage af mennesker. Du kan ikke cykle på metro- og monorail-stationer, samt i en vogn.

Mange mennesker skal rejse meget langt med deres cykel. Og det er derfor det er vigtigt at kende reglerne for transport på en langdistancebus. Normalt forklares transportselskabets rejseregler i billetkontoret ved køb af billet. Forsigtige passagerer besøger stederne på forhånd eller afklarer de nødvendige oplysninger via telefon.

Men når man går ombord på et stoppested (hvis bussen selvfølgelig holder undervejs), er der måske ikke plads nok i bagagerummet.

I henhold til dekret fra regeringen i Den Russiske Føderation mængden af ​​bagage, der transporteres i intercitytrafik, er strengt begrænset.

Al bagage tjekkes ind ved kassen. Dens prøve og grundlæggende detaljer er officielt etableret. Den deklarerede værdi og taksten for befordring af bagage med en bestemt deklareret værdi skal skrives.

Firma Ecolinesgiver dig for eksempel mulighed for at tage 3 stykker bagage op til 30 kg hver; transportøren er ansvarlig for leveringen af ​​lasten, men ikke for dens brugbarhed eller sikkerheden af ​​dens grundlæggende kvaliteter. Brud på hjul og håndtag, ridser og buler betragtes som mindre skader og vil ikke blive anerkendt som grundlag for reklamation. Yderligere bagage (ud over den sædvanlige vægt) accepteres muligvis ikke, selv mod et gebyr.

Men folk kan tage på en lang rejse med tog. Adskilte cykler i en pakke er lig med 1 styk bagage, der vejer 10 kg. Passagerer er forpligtet til at holde deres cykel på vejen på en sådan måde, som ikke vil skabe problemer for andre mennesker. Transport af cykler i bagagerum er tilladt. Fra 1 passager vil der være 3 bagageemner med en samlet vægt på op til 200 kg, og 1 stk kan maksimalt veje 75 kg.

Der er også et helt "ekstremt" tilfælde: når du skal flyve et sted hen med din cykel. Alle flyselskaber klassificerer sådan bagage som overdimensioneret fragt. Det kan kun transporteres gratis, hvis de vægtbegrænsninger, som transportøren har fastsat, overholdes. Pak din cykel adskilt fra andre ting. Mærket placeres, hvor ikke-standardvarer er registreret. De vejledende priser for de førende virksomheder er som følger:

• Aeroflot - 50 euro;
• Qatar Airways og Emirates - op til 30 kg gratis;
• Air France - 75 euro;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - gratis inden for grænsen for hver serviceklasse;
• Ryanair - 80 € tur/retur.

Emnet cykler og vandtransport fortjener særlig opmærksomhed.

Næsten ethvert færge- og lystkrydstogtskib har særligt udpegede områder. På små fartøjer, hvor pladsen er begrænset, skal du forhandle direkte med besætningen. Alligevel det er bedre at tage et cover og fastgøre cyklen, så den ikke falder under en rulning eller storm.

Uanset den specifikke transportform er det bedre at pakke cyklen. En meget pålidelig måde - køb af en speciel garderobekuffert. Sandt nok er det slet ikke billigt, og sådan en pakke vil ikke fungere direkte på vandreturen. Du kan forberede dig ved at bruge:

• plastik kabelbindere;
• strækfolie;
• gummibånd til bagage;
• tang;
• kniv;
• et par ruller bred tape.

Forinden er alle unødvendige ting fjernet fra cyklen, pedalerne, forhjulet og sadlen fjernes. Afmonter derefter rat og baghjul. Kontakten gribes med en plastikclips inde i den bagerste trekant, og pedalerne er fastgjort der. De sætter cyklen på en pude og fikserer den med tape, så måtten ikke falder af.

I den næste video vil du lære om funktionerne ved at transportere en cykel på et Aeroflot-fly.