Profession loader driver

Loader driver Er en medarbejder, der vil være efterspurgt året rundt. Mange vil gerne vide, hvad sådan en chauffør laver, hvor de kan læse til sådan et speciale, og hvilken løn de kan regne med.

En læsserførers arbejde er direkte relateret til byggeriet... Denne specialitet er nødvendig på næsten alle stadier af aktivitet, startende fra bunden. En sådan arbejder er også nødvendig på lageret, hvor det er nødvendigt at udføre transport af varer med en stor masse. På grund af moderne hejse- og transportkøretøjer udføres udgravning af skyttegrave, gruber sammen med transport af forskellige slags genstande.

Læsserføreren er forpligtet til efterse med jævne mellemrum det køretøj, der er betroet ham, og foretag reparationer i tilfælde af funktionsfejl. Af denne grund, en person, der ønsker at mestre dette erhverv, skal vide strukturelle træk ved køretøjsenheder, være i stand til at reparere dem og have fysisk styrke, da det nogle gange også kan være påkrævet. Det er på grund af vanskelighederne i aktiviteten, at mænd normalt vælger sådan en specialitet.

Blandt de positive sider ved erhvervet det er muligt at fremhæve, at der er arbejde året rundt. Du kan finde dig selv et deltidsjob eller et fast job inden for forskellige områder, lige fra industri til boliger og kommunale serviceydelser.

En læsserchauffør er i stand til at finde et job inden for næsten ethvert aktivitetsområde. Ikke et eneste byggefirma, lager, jernbaneperron kan fungere uden en sådan arbejder. Loader driver kan styre forskellige enheder. For eksempel er der en læsser-plæneklipper, sådant udstyr kan ofte findes i landbruget. Kombinerede typer udstyr produceres, for eksempel kan føreren af ​​en gravemaskine-læsser ikke kun fjerne jorden, men også grave skyttegrave. Kosteskaft er efterspurgt i boliger og kommunale tjenester. De kan findes på gaderne i byen. De er rettet mod affaldsindsamling. Der er teleskoptruckførere. De kaldes almindelige maskinmestre. Teknikken bruges aktivt til at flytte alle slags varer, den er relevant for boliger og kommunale tjenester, landbrug og byggeri. Enheden er en forening af en frontlæsser med en mobilkran.

Læssere kan opdeles i flere kategorier, så chaufførerne har altid meget at vælge imellem:

• til bulk- eller stykgods;
• enkelt- eller multi-spand, gaffel, i henhold til metoden til arrangement af gaflerne, kan du skelne en frontal mini-loader, side;
• forskelle i typen af ​​drivsystem: gaffeltruck eller elektrisk, den første type er opdelt efter typen af ​​forbrændingsmotor i benzin, gas og diesel;
• med et larve- eller hjulsystem;
• sorter af dæk - der er ikke-punkteret superelastisk, kammer-pneumatisk, lavet af en helt gummibase;
• i henhold til deres præstationer kan de opdeles i cykliske og kontinuerlige;
• også læssere er opdelt efter deres bæreevne og størrelse.

I henhold til aftagelige enheder kan traktorføreren vælge forskellige variationer:

• spand: en-, to-kæbe;
• med et flåtbårent greb;
• til ringvægt i form af en eller flere stifter;
• specialtilbehør til ruller, cylindre og tromler.

ETKS læssemaskinen er opdelt i flere kategorier.

Chauffører med denne kategori, kan optages i ledelsen transportere læssere eller aflæssere, sammen med en vognlæsser / vognlosser og andre anordninger, der har til formål at beslaglægge last, sammen med et køretøj til lastning eller udlægning, flytning og stabling af forskellige slags varer under opsyn af en mere erfaren håndværker. Assistance til planlagte reparationsprocedurer er tilladt.

Føreren skal have følgende viden:

• nøgledata om køretøjets enhed;
• instruktioner for brug, installation, idriftsættelse og indkøringsarbejder;
• kendskab til de anvendte olietyper, deres egenskaber samt smøremidler;
• have en idé om de eksisterende årsager til nedbrud og metoder til at håndtere dem.

Læsserføreren i denne kategori er i stand til at køre ladeudstyr af batteritype og andre enheder, der er konstrueret til at gribe last, og som er nødvendige for lastning og losning, transport og stabling af gods.

• Vedligeholdelse og reparation af køretøjet og enheder;
• identifikation af nedbrud i funktionaliteten af ​​transport og mekanismer, sammen med deres eliminering;
• installation og fjernelse af aftagelige mekanismer designet til at fange last;
• bistand til planlagte og forebyggende vedligeholdelsesaktiviteter;
• batteriopladning.

Jeg er forpligtet til at være bekendt med følgende nuancer:

• batterilift truck design;
• metoder til lastning / losning af last på enhver type køretøj;
• regler, der findes for løft og transport, stuvning af last;
• færdselsregler på gaderne, ejendommeligheder ved bevægelse på en gaffeltruck på virksomheders og spors territorium;
• data om elektroteknik.

Chauffører skal køre med alle de ovennævnte køretøjer, udføre vedligeholdelse og rutinereparationer af gaffeltrucks med alle dens mekanismer, være i stand til at bestemme årsagerne til nedbrud og vide, hvordan man eliminerer dem. Chaufførerne hjælper også med at reparere gaffeltrucks og deres mekanismer.

Specialisten bør være bekendt med følgende punkter:

• strukturelle træk ved gaffeltrucks og batterier;
• metoder til lastning og losning på enhver type køretøj;
• regler for løft, stuvning og transport af varer;
• Trafikregler, flytning til køretøjet på området for industrizoner og spor;
• brugte kvaliteter af råmaterialer, der kræves til tankning og smøring af mekanismer og køretøjer;
• en liste over nøglematerialer, der anvendes til fremstilling af batterier;
• sikkerhedsregler ved arbejde med syrer og alkaliske midler.

Der er faktureringsforskelle.

• 4. kategori. En sådan chauffør kan kun interagere med gaffeltrucks, hvis effektniveau ikke er højere end 73,5 kW (op til 100 hk).
• 5. klasse. De kan interagere med enheder, hvis effektegenskaber ikke overstiger 73,5 kW (mere end 100 hk), det er tilladt at betjene lasttransport, hvis indikatorer ikke er mere end 147 kW (op til 200 hk), ved at bruge det i rollen bulldozerudstyr, gravemaskine, skraber og andre køretøjer.
• 6. klasse. En medarbejder kan få arbejde i en virksomhed, hvor det er nødvendigt at betjene ladeenheder med et effektniveau over 147 kW (mere end 200 hk), men ikke mere end 200 kW (op til 250 hk). De bruges som bulldozer, gravemaskine, skraber og andre mekanismer.
• 7. kategori. Det er nødvendigt at arbejde på traktorlæssere, hvis effekt overstiger 200 kW (mere end 250 hk), som er udstyret med sofistikerede elektriske systemer, frontlæssende gafler eller teleskopbomme, der har til formål at interagere med store containere.

Job beskrivelse er et internt officielt dokument, der er udarbejdet i en organisation for specialister i forskellige kategorier. Denne kode indeholder information om samspillet mellem forskellige produktionsafdelinger og personale. Denne faglige standard er skabt af virksomhedens administration, lederen af ​​personaleafdelingen er ansvarlig for at gøre sig bekendt med instruktionerne. Den skriftlige jobbeskrivelse for læsserføreren vil fungere som en påmindelse og en liste over krav til udførelse af det betroede arbejde. En person, der har gennemgået en særlig uddannelse og har en vis anciennitet (eller ingen erfaring, afhængigt af organisationens krav) accepteres til denne stilling. Ansættelse og fyring er ledsaget af en bestemt ordre.

Læsseroperatøren skal være bekendt med følgende oplysninger:

• formål, køretøjets enhed og mekanismer, sammen med princippet om drift af alle enheder og enheder;
• færdselsregler;
• typer af mulige nedbrud;
• regler for brug og vedligeholdelse af læsseren;
• fremstillingsfunktioner, regler for konstruktion og installation, læsseaktiviteter;
• VVS.

Gaffeltruckføreren skal have fysisk og psykisk sundhed, evnen til at skelne farver, god hørelse, syn, hurtig reaktion, god hukommelse.

Først skal du tage eksamen gaffeltruckførerkurser. Så udsender Statens Tekniske Tilsyn kørekort... Denne organisation har alle rettigheder til at registrere udstyr og vedligeholde det. Det er Gostekhnadzor, der sidestiller læsseudstyr med traktor, derfor udstedes kørekortet efterhånden som uddannelserne er gennemført. Træningen foregår på en køreskole.

Løn efter region i Rusland kan variere i området fra 19.000 til 60.000 rubler. I Moskva er lønniveauet 40.000-50.000 rubler.