Cykler på alufælge: fordele og ulemper, valg

Cykler på støbte skiver er stadig et sjældent fænomen i Rusland. Alligevel cykler hundredvis af gange flere mennesker med almindelige fælge og eger. Ikke desto mindre har støbte cykelfælge deres fordele.

De parametre, hvormed støbning vælges i stedet for eger - som et alternativ til den klassiske eger - er som følger.

• Antallet af overgange, der forbinder ærmet og fælgcirklen. Jo flere der er, jo mere selvtillid indgyder et sådant hjul. Hvis det er muligt at vælge et hjul med 7 understøtninger, der konvergerer i midten - i stedet for 5 - foretrækker du dette.
• Fælg diameter. Ligesom de ydre mål på et almindeligt egerhjul, varierer alufælgene i størrelserne: 24, 26, 27,5, 28 og 29 tommer.
• Fælgmateriale og struktur. Som bekendt er den kasseformede dobbelte profil af den ydre omkreds af aluminiumsfælgen næsten den eneste mulighed. Mindre almindeligt anvendt er en magnesium-aluminiumlegering.
• Bøsningsmateriale... Hvis det var 100 % aluminium, ville det hurtigt blive slidt - stålkugler og andre dele af bøsningstromlen ville have lavet riller i den for blot en halv snes eller to kilometer. Brugen af ​​aluminiumkuglelejer og et nav er generelt ikke berettiget - mekanismen ville igen falde sammen under rytterens vægt. Skivehjulsnavet har en stålindsats - ligesom navet i ét stykke, der klikker på en almindelig cykel.
• Cyklistvægt og kørestil, vejkvalitet - egenskaber, hvis værdier overskrides umiddelbart vil føre til irreversibel skade på skivekanten.

Fordelene ved en støbt fælg frem for en skivefælg er indlysende.

• Mindre vindmodstand ved kørsel. Smalle og flade understøtninger (der er flere af dem) giver mindre modstand mod luftstrøm end 36 eller flere eger.Det er dog kun ryttere, der vil mærke dette fuldt ud, for hvem 30 eller flere kilometer i timen på en cykel er livets norm.
• Fælgen vil ikke "otte" over tid, hvis stød og vibrationer er under de tilladte værdier.
• Det støbte hjul skal ikke serviceres. Selv når du vasker din cykel efter hver tur i mudder og mudder, er det meget hurtigere og nemmere at fjerne aflejringer fra "bånd"-bladene end at vaske dem af hver af de mange eger separat.
• Høj styrke af hjulet. Den kan understøtte en cyklists vægt på op til 110 kg med en rolig tur – det oplyser de fleste producenter af "cast" cykler.
• Enestående design... Alufælge til en cykel bringer den tættere på bilen – i forhold til hjulenes udseende.

• Følsom over for kraftige stød... I tilfælde af en "hård" højhastighed, der rammer sporvognsskinner eller "skærer" ind i en kantsten, støtte eller stolpe, kan hjulet ikke repareres og kastes straks ud på metalskrot. Kørsel på stenede veje og snavs, knækket asfalt i adskillige snese af kilometer vil føre til slag, der er uforenelige med normal kørsel. Hvis ståleger "tilgiver" ejeren af ​​cyklen for sådan uagtsomhed, så er det fatalt for en støbt egerløs fælg.
• Mindre vægt er stadig med konventionelle hjul. Ved at betale for de støbte får du en gennemsnitlig stigning på 325 g pr. hjul.
• Øget stivhed... I modsætning til ståleger, som absorberer unødvendige vibrationer, "ryster aluminiumshjul sjælen" ud af dig i huller. Kombineret med aluminiumsrammen får du endnu mindre kørekomfort. Hvis det ikke var for affjedringsgaflen - normal, og ikke den synlighed, der er sat på billige cykler under 20 tusind rubler - og den samme korrekt fungerende bagaffjedring, ville du hurtigt ikke længere have lyst til at køre på sådan en cykel.
• Endelig vil det høje prisskilt blæse dit sind. Du kan reducere dine omkostninger lidt ved at bestille en lignende cykel fra en kinesisk eller europæisk butik. Hvis modellen er den samme, sparer du ikke mere end 20% af omkostningerne i Rusland. For den reducerede pris betaler du med lang ventetid - fra 10 til 100 dage.

I modsætning til snesevis af populære virksomheder, der hovedsageligt specialiserer sig i cykler og reservedele til dem, produceres cykler med støbte fælge af populære bilfabrikker. Derfor er omkostningerne ved sådanne cykler meget højere. For det beløb, der betales ved køb af en cykel fra Mercedes eller Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, kan du købe en multi-speed foldecykel fra for eksempel Strida eller Dahon, som bruger dele over gennemsnittet kvalitet.

Samtidig er det mest sandsynligt, at du beskytter dig selv mod forfalskning. En alternativ løsning er at købe en almindelig mountain- eller landevejscykel med egerhjul og udskifte egerfælgene med solide.

BMW Due har en let buet ramme. Støbte fælge har 6 klinger. Baghjulsskærmen er slebet. På trods af fraværet af et betydeligt antal gear, er cyklen i stand til at tage fart hurtigt. Hjulene er udstyret med skivebremser. Forgaflen har en fjederolie stødabsorbering, som gør, at cyklen kan køre på ujævnt terræn med jordveje. Men stellets farve - neutral hvid, aggressiv rød osv. - påvirker ikke køreegenskaberne.

Serien af ​​modeller Lamborghini L1… L10 har mindre forskelle. Deres generelle udstyr er som følger:

• 19" aluminiumsramme - velegnet til 155-195 cm høj.
• 26-tommer fælge med aluminium-magnesium-legeringsfælge, halvglatte eller delvist aggressive dæk.
• 21 (3 foran og 7 bag) hastighed. Shimano Tourney klasse skiftere.
• Mekaniske skivebremser med en omkreds på 16 cm.
• En fjeder-gummi dæmpningsgaffel med en vandring på op til 10 cm.Der er et sløvt dæmpningssystem, vandringsstivheden er justerbar.
• Sadel justerbar i vinkel og vægt.
• Valgfrit tilbehør: flaske med holder, taske, tyverisikringskabellås, stoplygte, pumpe og unbrakonøgler.

Støbte fælge er ikke bare aluminium, men en højstyrkelegering baseret på det. Flertrinstransmissionen suppleres af Shimano skivebremser. To modeller - rød og sort - er praktisk talt ens med hensyn til parametre:

• ikke-foldbar ramme til en højde på 165-195 cm;
• 16 kg vægt af hele cyklen;
• 130 kg belastning til bekvemmelighed for sværvægtere;
• 24 hastigheder (8 bagved, 3 foran);
• dobbelte magnesium-aluminium forstærkede støbte fælge;
• 26-tommer hjul;
• mekanisk bremsning baseret på Boli MT116 skiver med en 160 mm aksel;
• olie-fjeder design af Suntour XCM gaffel;
• Stol på aluminiumspedaler;
• lædersadel fra Vader.

Denne cykelmodel har en folderamme, der gør det muligt at transportere cyklen på bus eller tog. 28-tommer hjul og tykkere dæk gør det muligt at køre på grusveje. Land Rover har dog også en række andre modeller til varierende priser.

• Oplev sport - fra 37.000 rubler.
• "6-50 PRO" - til byveje og landeveje. Fra 55.000 r.
• "6-50 HOLD" - bjergmodel, fra 92500 rub.
• "6-50 HYDRO" - hydraulisk bremsesystem, prisen på cyklen er fra 73.000 rubler.
• DYNAMISK - fuld affjedret model, gaffel med sløv dæmpning. Fra 98000 rub.
• RUTEFINDER PRO - for alle veje, fra 54600 r.
• RUTEFINDER HYDRO - en universalcykel med hydrauliske bremser og 27 gear. Fra 79.000 r.
• HELE RUTE 833 - til alle veje, med 21 hastigheder. Fra 35.000 r.
• HELE RUTE 733 - ligner den forrige, men kvindelig model. Fra 41.000 r.
• ASCOT - bycykel til kvinder. Fra 38.000 r.
• WINDSOR - en cykel med en pålidelig bagagebærer og beskyttelse mod stænk fra under hjulene. Gel sadel. Fra 38.000 r.
• CORDONZA - børns 6-trins. Fra 25000 rub.
• CAVELLO - for piger fra 5 år fra 25.000 rubler.
• CASELLA - for piger fra 8 år. 18 hastigheder, lav landing. Fra 26000 r.
• CRIADOR - for drenge fra 8 år, med 18 hastigheder. Velegnet til træning før sportsløb. Fra 26000 r.
• BRAVO - interessant for førskolebørn, fra 19500 s.
• MIMI - for førskolebørn. Fra 19500 s.
• G-4 - fuld affjedret cykel, foldbart stel. Model til tunge vægte op til 160 kg. Højden på en motorcyklist er 150-195 cm Fra 20.000 rubler.

Hummer Tactical Mountainbike - model for militæret. Den har 2 hastigheder, bremser på skiveklodser, og de medfølgende dæk er punkteringssikre med flere lag Kevlar. Rammen er lavet af flykvalitets aluminiumslegering. Rammestørrelsen er 16-21 tommer, hvilket gør, at denne model kan bruges af motorcyklister i enhver højde. Når den er foldet, optager den et rum med et plan på 1 m2. Du kan samle cyklen "ud af kassen" ved hjælp af et håndtag inkluderet i sættet. Når den er foldet sammen, står den fast og læner sig op ad fodstøtten.

Hummer EcoBike-modellen giver dig mulighed for at køre med motoren med en hastighed på op til 40 km/t kun på grund af motorens drift. Hvis du tilføjer pedalkørsel, kan du accelerere til 80 km/t. Biker vægt - op til 150 kg. Cyklen er ideel til vandrere. Til autonom opladning er det tilrådeligt at købe et kraftigt solcellebatteri - det indbyggede har en kapacitet på op til 15 ampere-timer, og det skal muligvis genoplades. Standardopladeren oplader cyklen på 10 timer.

Black One Totem FS-26-DFW - mountainbike, 21 gear, 26" hjul. Dette er en begyndercykel med alufælge. Fjedergaffelvandring - op til 6 cm. Mekaniske skivebremser på indgangsniveau (1 af 8). Bøsninger baseret på industrielle lejer af den indledende amatørklasse (anden). Pedalmekanismen og transmissionen er også i første klasse.

HIPER Engine BF201 - elektriske alufælge... Kilometerstanden fra hver opladning er op til 55 km, hastigheden er op til 25 km/t, den drives af et 10,4 ampere-timers batteri. Batterispændingen er 36 volt. 20-tommer hjul, foldbar model, 6-trins bagskifter. Velegnet til sommer og lavsæson rejseforhold under russiske forhold. Vægten er ikke den tungeste - kun 26 kg samlet. I byen erstatter det ture med offentlig transport, da det på grund af pedalerne giver dig mulighed for at rejse lidt mere, end du rejser med bus i begge retninger. Der er tre tilgængelige tilstande:

• på bekostning af pedaler uden hjælp fra en motor;
• kun på bekostning af motoren;
• i blandet tilstand.

Købere taler forskelligt om cykler fra fremtrædende bilmærker. Nogle fremhæver det elegante - i sammenligning med modellerne af cykler med enkle egerhjul - udseende, præsentabilitet af især begge fælge og hele cyklen som helhed. Andre understreger, at disse cykler ikke er tilpasset til aggressiv kørsel med hård opbremsning og dårlig, "dræbt" vej. Meningerne er her delte som følger.

Alufælge cykel - ligner en bil fra samme producent: de trebladede hjul ser flotte ud. Underteksten her er denne: en bilejer, der har købt en X-6 fra BMW, brænder op med ideen om at købe en cykel, for eksempel en model X-, til aktiv "efter arbejde"-hvile. Eller han leder efter – og finder – en cykel fra konkurrenterne. Ikke en dårlig kombination - for eksempel en BMW-X6 bil og en cykel fra Mercedes-Benz. At nævne i forbifarten, at "Jeg har en BMW og en Mercedes" er at fange mig selv med en aura af mystik og konsistens, for at intrigere lytteren.

En cykel med støbte fælge er noget, der tværtimod ikke skal investeres i. Dette er ønsket om at vise sig frem foran venner, bekendte og forbipasserende. Det er umuligt at rette fælgene uden eger - så snart fælgen er "ført" til begge sider, vil du straks mærke takterne og/eller vibrationerne under kørslen. Det beskadigede hjul udskiftes omgående. Ellers vil der komme en hurtig og uundgåelig afslutning på bøsningsmekanismerne. For et beløb på omkring 15.000 rubler, som kun koster støbte fælge (cykler i mellemprisklassen understreger denne forbrugsvare), kan du få mere end holdbare og slidstærke egerhjul, der kan modstå mindst flere tusinde kilometer terræn. og ujævne veje, før der kommer "ottere".

Eller de brugte overskydende penge kunne investeres i forbedrede gearskiftere, bremser eller gaffeldæmpning. En cykel med støbte fælge, bemærker et andet segment af brugere, er intet andet end spild af penge. Og sikke en skam, disse penge vil blive brugt på noget, som det er bedre ikke at blande sig med uden for byens gader og alléer i byens centrum. Denne situation rammer beboerne i landsbyer og townships, hvor ikke alle gadeveje er i god stand. Ved at købe støbte fælge vil russiske motorcyklister kraftigt begrænse deres frihed til at køre.

Det kan ske, at du efter at have købt en "cast"-cykel ombestemmer dig og sælger den med det samme. Den bedste vej ud er en modelcykel med alufælge, der let kan udskiftes med almindelige eger. Denne "nedgradering" vil spare dig for resten af ​​kropssættet, og du vil fortsætte med at køre på din yndlingscykel.

For en oversigt over en cykel med alufælge, se følgende video.