Alt om landevejscykler

Udvalget af landevejscykler i dag er slående i sin variation. Disse er modeller designet specielt til højhastighedskørsel. De er designet til en god asfaltoverflade. I denne artikel vil vi se nærmere på landevejscykler og finde ud af, hvad deres fordele og ulemper er.

Moderne landevejscykler er lavet ikke kun til bykørsel, men også til cykling og maratonløb. Det vigtigste kendetegn ved sådanne strukturer ligger i formen af ​​deres ror. Det danner de såkaldte "vædderhorn". På grund af den specifikke struktur har brugeren mulighed for frit at ændre grebet.

Moderne landevejscykler er designet med en lav, strakt tur. Dermed bedre aerodynamik er tilvejebragt... Der er også en transmission med høje gearforhold.

Hjuldiameteren på moderne landevejscykler når 28 tommer. Der er ingen stødabsorberende affjedring i designet, da de har en imponerende vægt. De fleste landevejscykler er lette. De letteste eksemplarer vejer kun 3-5 kg. Lav vægt opnås ved brug af avancerede teknologier og materialer såsom kulstof, titanium, aluminium eller magnesium.

Designet af landevejscykler er kendetegnet ved følgende hovedtræk og egenskaber:

• ultra-let ramme;
• stor hjuldiameter;
• glatte dæk af lav tykkelse;
• høj stiv forgaffel;
• veludviklet transmission;
• letvægts bremser.

Rammen på landevejscyklen er ansvarlig for 2 hovedindikatorer - højstyrkeegenskaber og strukturens lethed. Takket være disse egenskaber sikres enhedens bevægelsesdynamik såvel som en lang levetid. I dag anses kulfiberrammer for at være en af ​​de mest pålidelige og holdbare, men sådanne elementer gør cyklen dyrere. Modeller med aluminiumsrammer er billigere.

Moderne landevejscykler bruger stive gafler, fordi disse cykler er designet til at køre på flade veje. En affjedringsgaffel i en sådan enhed ville påtage sig rollen som en bremse - "jernhesten" ville konstant svinge i oprejst stilling og accelerere lidt.

Landevejscykler er fremstillet med lette kaliberbremser med høj modulering. Hvis vi sammenligner dem med andre typer bremser, har de den mest beskedne masse, hvilket er meget vigtigt for let acceleration og køretøjets hastighed.

Nye modeller har ikke pedaler. Denne faktor forårsager ofte forvirring og misforståelser blandt købere, især hvis denne type cykel vælges for første gang.

Landevejscykler er meget efterspurgte. Du bør dog beslutte at købe et sådant køretøj efter at have gjort dig bekendt med alle dets styrker og svagheder. Lad os starte med de gode - overvej fordelene ved sådanne cykler.

• De er kendetegnet ved smalle hjul og vejdæk.
• Som nævnt ovenfor er landevejscykler udstyret med et specielt rat, kaldet "vædderhorn", hvormed brugeren nemt kan ændre grebet, hvis det ønskes. Men det betyder ikke, at absolut alle landevejscykler er udstyret med sådan en detalje. Nogle modeller har også standard lige styr (som på mountainbikes).
• Disse cykler er lette. De har en letvægtsramme og hjul. Alle landevejscykelkomponenter er lette.
• En landevejscykel kan betragtes som multi-tasking. Det er velegnet ikke kun til de mennesker, der bare elsker at ride, men også til atleter.
• Det vil være muligt at vælge den optimale model for enhver bruger. Dame- og herredesign har for eksempel imponerende forskelle i parametre.
• På en sådan cykel kan en person gå meget hurtigere og dække ret alvorlige afstande. Andre typer cykler er ringere end landevejscykler i denne henseende.
• Plusserne inkluderer et bredt udvalg af landevejscykler. Forbrugerne har et smart valg.

Lad os dvæle ved ulemperne ved landevejscykler.

• Der er ingen bag- eller forhjulsophæng i designet af disse enheder, som mange brugere tilskriver betydelige ulemper.
• Ru og ujævne veje er absolut uegnede til disse cykler. Denne faktor er vigtig at overveje, når du betjener dem.
• Broderparten af ​​moderne landevejscykler er ikke udstyret med specielle stativbeslag (sådanne elementer findes normalt i designet af vandre- og bjergmodeller). Det betyder selvfølgelig ikke, at du ikke vil kunne ride på arbejde på sådan en "jernhest", du skal bare have fat i en taske eller en rygsæk.

Valget af den optimale landevejscykelmodel bør baseres på dens størrelse. Modeller er til salg med stel af følgende dimensioner:

• 49-51 cm - ideelle parametre for en cyklist, hvis højde er 157-163 cm;
• 51-54 cm - for en bruger med en højde på 163-170 cm;
• 55-57 cm - for en person med en højde på 170-178 cm;
• 57-59 cm - for en cyklist med en højde på 178-183 cm;
• 58-60 cm - til højde 183-190 cm;
• 61-63 cm - til højde 190-198 cm.

Jo mere imponerende rammen på en landevejscykel er, jo mere vægt kan cyklisten klare uden problemer. Til de største modeller anvendes tykvæggede rør. De cykler, der har en mere beskeden størrelse, afviger i vægt med omkring 150-200 g fra modeller designet til en større størrelse.

Vægten af ​​en landevejscykels struktur afhænger også meget af det materiale, som stellet er lavet af. De sværeste muligheder er dem, hvor rammedelen er lavet af stål.

Landevejscykler findes i flere varianter. Hver version af en sådan transport har sine egne designfunktioner. Lad os lære dem bedre at kende.

En af de mere populære landevejscykelmuligheder. Ellers kaldes det gruppe eller letvægt. Det er en traditionel model designet specielt til cykling på asfaltveje. Designernes hovedmål her var at lette strukturens masse. Derfor i klassiske cykler er stel samlet af tynde rør.

Sådanne modeller af landevejscykler er lavet til racerløb, og faktisk afholdes konkurrencerne i omkring 90-200 km langs en snoet bane med ned- og opstigninger. Til dette giver disse modeller en pasform, der kun giver komfort under langvarig brug. Hun er lav og aggressiv. Akselafstanden er kort her, hvorfor kurvekørsel er lettere og mere adræt.

Moderne aerobikes er designet til at imødekomme udfordringerne fra klassiske landevejscykelmodeller. Disse modeller reducerer dog luftmodstanden markant, når der køres med høj hastighed. Rammen på disse cykler er normalt tungere og dyrere end andre cykler. Landing her er endnu mere aggressiv, fordi den er dårligt egnet til meget lange ture over lange afstande.

Cykler af denne type er kendetegnet ved en ramme for en mere behagelig tur og muligheden for at installere bredere hjul. Vægten af ​​strukturen er større her, den aerodynamiske modstand bliver mere imponerende. Det er ikke det bedste valg, når det kommer til højhastigheds racercykel. Som en undtagelse kan kun de tilfælde, hvor løbet kører på en bane med belægningssten, tjene.

En forholdsvis ny underart af landevejscykler, som har vundet stor popularitet. Der er komfortabelt udholdenhedsstel, brede dæk, skivebremser. Den varmere model kan sikkert køres på asfalt-, jord- og grusveje. Da den pågældende klasse af cykler er ny, tyer producenterne ofte til forskellige eksperimenter og frigiver originale kopier, for eksempel med en affjedret gaffel.

Dette er en speciel sportsdisciplin, som består i at køre på sand, mudder og endda sne i en ikke særlig lang ringbane. Cyclocross-dæk adskiller sig fra standard landevejscykler med et tykkere gummi - 32-42 mm. Her foregår en dyb trædeflade, en højvognssamling. Komfortniveauet på sådanne cykler er ikke det højeste, så de kan betragtes som højt specialiserede.

Landevejscykler af denne type er fremstillet specielt til cykling. Designet af banemodeller er enkelt og ligetil, så de har bevist sig godt som bycykler.

Det vigtigste kendetegn ved landevejscykler er det faste gear - der er ingen hastighedskontakter. Der er bremser i disse modeller (i modsætning til den populære tro om deres fravær), men du skal ikke bremse manuelt, men kun ved at bremse pedalernes bevægelse.

Højt specialiserede landevejscykelmodeller, lavet til individuelle løb med separat start. Også velegnet til triatlon. Denne professionelle cykel er dog ikke beregnet til gruppeture, da dens manøvredygtighed er dårlig.

Denne type landevejscykel er udstyret med et blødt og behageligt stel lavet af stål eller titanium. Udseendemæssigt kan denne teknik godt minde om en veterancykel fra 70'erne.

Touring er en landevejscykel, der er designet til afslappede ture, men lange ture eller endda flere dage. Akselafstanden er her forlænget, hvilket giver enheden høj stabilitet. Det forudsætter en lodret pasform, som er så behagelig som muligt for cyklisten.

Med et smart sortiment har nutidens forbrugere mulighed for at vælge den perfekte landevejscykel til enhver smag, farve og pengepung. Det anbefales at give præference udelukkende mærkede modeller, da sådanne enheder normalt er af upåklagelig kvalitet... Lad os gennemgå de mest populære producenter af pålidelige og holdbare landevejscykler.

Topproducenter åbner et mærke fra Taiwan, der producerer kvalitetscykler i et stort udvalg. Giant tilbyder et udvalg af modeller med en ramme lavet af stål, aluminium eller kulstof. Producentens sortiment omfatter ikke kun cykler af forskellige typer, men også tilbehør og komponenter til dem.

Et velkendt mærke, der kan prale af det rigeste udvalg af cykler i forskellige modifikationer. Mærkeprodukter opfylder alle krav og standarder. Der er både klassiske og professionelle Scott landevejscykler til salg. Modellerne er udstyret med både skive- og fælgbremser. Rammerne fås i aluminium eller carbon.

Et velkendt og populært mærke, der tilbyder cykler af høj kvalitet i forskellige modifikationer til forbrugernes valg. Dette firmas landevejscykler er berømte for deres komfort, høje stabilitet, manøvredygtighed og holdbarhed.

Et stort europæisk mærke, der producerer ikke kun cykler, men også sportstøj og cykeltilbehør. Forfatterens sortiment omfatter både voksne og børn, samt foldecykelmodeller... Mærket producerer urbane, turist-, mountainbikes. Author road bikes er lavet med en letvægts aluminiumsramme.

Italienske landevejscykler af dette mærke er berømte ikke kun for den højeste kvalitet, men også for signaturfarven. Over tid ændrede farverne på cykeldesign hinanden, men kun lidt. I lang tid forblev den grønne nuance fremherskende, men moderne forbrugere har mulighed for at vælge en model og mere interessante farver. Selskabets sortiment omfatter bl både dyre og budgetmæssige eksempler på landevejscykler.

At vælge en kvalitets- og pålidelig landevejscykel er ikke så svært. Det vigtigste er at bygge på en række grundlæggende kriterier.

• Rostovka (modelstørrelse). Dette er en af ​​de vigtigste parametre, der skal tages i betragtning, når du vælger en landevejscykel. Der er specielle regnemaskiner, der giver dig mulighed for at korrelere størrelsen af ​​cykelstellet med cyklistens højde. Ofte er dimensionelle parametre angivet på de officielle websteder for visse mærker.Inden du køber en cykel, er det tilrådeligt at prøve den af ​​- tag en lille tur for at se, om den passer dig. Du kan også stå over rammen, så den sidder mellem dine ben. Ideel afstand fra lyske til stel er 10 cm og minimum er 6 cm.
• Materialet, som rammen er lavet af. Kvaliteten af ​​cykling vil afhænge af rammedelen, såvel som dens pålidelighed. På udsalg er der landevejscykler med stel lavet af aluminium, stål eller carbon. Det skal huskes, at ståloptioner er tunge, aluminium er lettere. Carbonrammer betragtes også som lette, men i nogle modeller overstiger deres vægt stålkopier. Hver model skal omhyggeligt studeres og undersøges for ikke at tage fejl med valget.
• Rammedesignfunktioner... Fremstil landevejscykler til enkelt- eller gruppestartsløb. De splittede modeller er ikke så manøvredygtige, tunge og meget stive. Nybegyndere rådes til at vælge landevejscykler til en gruppestart. Med disse modeller er det nemmere at vænne sig til pasformen.
• Sadel og styr... Før du køber din valgte landevejscykel, skal du sørge for, at du er komfortabel med sadlen og styret. Håndtering af "jernhesten" skal være så behagelig og bekvem som muligt. Dette gælder især for modeller købt til lange afstande og lange ture.
• Strømsensorer. Det er værd at være opmærksom på disse elementer på cyklen. Der er 3 typer sensorer: PowerTrap, som er indlejret i navet, Look Kleo + Polar, der er placeret i pedalerne, og CRM, som er placeret i pedalnavet og ikke er bundet til ét specifikt hjul i strukturen. De dyreste er PowerMeter-sensorerne, som tilføjer et par tusinde dollars til prisen på cyklen.
• Systemet af stjerner. Kæden i konstruktionen af ​​landevejscyklen er sat på frontsystemet, hvor der er stjerner i forskellige størrelser. Små 2-stjernede systemer med 50 eller 24 tænder er perfekte til begyndere. Med dem er det lettere at overvinde skråninger og opstigninger. Der er et dobbelt- og standardsystem med 39 og 53 tænder. Sidstnævnte muligheder er velegnede til erfarne ryttere, da de giver dem mulighed for at udvikle imponerende fart.
• Fabrikant. Det anbefales kun at vælge mærkecykler. På det moderne marked er der mange store velkendte virksomheder, der producerer højkvalitets og holdbare produkter, som du kan stole på.
• Handelspunkt. Hvis du vil finde en rigtig høj kvalitet og pålidelig cykel, bør du gå til en butik med et upåklageligt ry for det. Du kan besøge en mono-brand outlet, hvis der er en i byen. Det anbefales ikke at købe sådant udstyr fra gadebutikker eller fra tvivlsomme leverandører. Sådanne produkter holder sandsynligvis ikke længe, ​​og der vil ikke være nogen garanti for dem.

Den følgende video vil fortælle dig om de fejl, begyndere begår, når de kører på landevejscykel.