Retro cykel - stilfuld og praktisk teknologi

"Retro" på latin betyder "tilbage", det vil sige en appel til fortiden. Dette er en stilistisk trend, der vil være i trend i meget lang tid, fordi den består af alle de bedste og mest mindeværdige fakta fra hver æra. Så objektet for tidløs mode er retrocyklen. Sådanne enheder eksisterer stadig.

Ordningen med et moderne ikke-motoriseret køretøj blev præsenteret for to århundreder siden. På det tidspunkt begyndte de første cykelscootere at dukke op, som var en ramme med hjul, en sadel, et rat og fraværet af et pedaldrev. I disse dage sælges lignende enheder for at uddanne små børn.

Midten af ​​det 19. århundrede var præget af udseendet af forhjulstrækkere. Denne model havde et mærkeligt udseende - dens hjul var af forskellige størrelser.

Funktionen ved modellen var:

• tilstedeværelsen af ​​en buet rørramme med to gafler til hjulene;
• stort forhjul og lille baghjul;
• sæde ved selve rammen;
• tilstedeværelsen af ​​et lavere ror.

Pedalerne var placeret på drivhjulets aksel. Højden var 150-200 cm, håndteringen var lav, men hastigheden udviklede sig normalt - fra 20 til 35 km i timen. Der var ingen bremser, hvilket var livsfarligt.

De største designændringer på cykler er forbundet med opfindelsen af ​​kædetræk og brugen af ​​hjul af samme størrelse. Enhederne fra denne tid havde pedaler indbygget i rammen, rotationen blev overført til baghjulet ved hjælp af tandhjul og en kæde.

Stellet har fået form som en rombe, hvilket er typisk for en moderne cykel.I slutningen af ​​det 19. århundrede blev gummikamre med udløserventil opfundet, samtidig blev det kendt om lejer.

Tidligere var en cykel for mennesker ikke kun en anordning til bevægelse, men tjente også til at tiltrække opmærksomhed.

Lad os huske de sovjetiske klassiske enheder.

• Ural. Denne enhed er kendetegnet ved evnen til at udvikle høj hastighed på trods af sin store masse.

• "Tachyon". En sportscykel lavet af stål.

• "Satellit". Den mest almindelige model, som måske var enhver sovjetisk borger.

• "Skoledreng". Sandsynligvis har alle børn i skolealderen drømt om denne ikke-motoriserede enhed.

• Et køretøj, en slags symbol på OL, er "Start-motorvej Moskva-80".

• Tidligere var modeller meget populære "Eaglet", "Turist", "Kama".

For udlandet var cykler af ikke ringe betydning. Tidligere i udlandet var det normalt, at en bestemt model af et sådant transportmiddel blev betragtet som et symbol på staten. Det amerikanske varemærke Harley Davidson var engageret i produktionen af ​​ikke kun motorcykler, men også køretøjer uden motor. Et andet mærke blev produceret her - Dayton... Desuden er en cykel et almindeligt transportmiddel for kineserne.

Vintage og retro - disse retninger er meget efterspurgte i disse dage. Cykler, der over tid anses for at være museumsrariteter, er også relevante. Retrocykler repræsenterer forholdet mellem sport og stil. Der er varemærker, der fremstiller semi-antik udstyr. For eksempel, Autum, som producerede Epitaph Cruiser. Den kombinerer en unik moderne stil med nogle antikke detaljer.

Den mere berømte model af retrocyklen "Ariel" er en rigtig gammel enhed. Den har læderindsatser, med en lysebrun farve på kroppen, og det mest originale ved det er hjulene i forskellige størrelser, forhjulet er dobbelt så stort som det bagerste. Folk kalder dette køretøj en "edderkop".

Den mest almindelige model af en retrocykel i disse dage er "Cruiser"-enheden. Det falder i smag for dem, der kan lide afslappede gåture, bykørsel og dem, der foretrækker den klassiske stil. Denne model er kendetegnet ved enkelhed, som er en dekoration og tilføjelse til et køretøj af denne art. Et produkt mere velegnet til gode veje, da det har en stor masse.

Ikke kun komponenterne er praktiske, men også tilbehøret til cyklen:

• massive hjul;
• cykellygter;
• sæde trimmet med læder;
• volumetrisk rat;
• kæde med beskyttelse mod forurening;
• trin.

Modellen leveres med kurv og kuffert. Der er en opdeling af disse køretøjer til kvinder og mænd med en række forskellige design og struktur.

For en kvindecykel i retrostil er det typisk tilstedeværelsen af ​​specielle detaljer, der tilpasser sig kroppens linjer... Dette inkluderer et sådant arrangement af rammen, der gør det muligt for det retfærdige køn ikke at kaste et ben højt, fordi det er ubehageligt - tidligere blev bukser på en kvinde betragtet som et tegn på dårlig smag, og nederdele og kjoler blev brugt til hverdagsbrug . En af de mest berømte modeller af kvinders vintagecykel er "Storken".

Når du vælger dette transportmiddel, er det nødvendigt at overholde visse kriterier:

• det er nødvendigt at beslutte, hvor køretøjet skal bruges - i et bymiljø eller uden for byen;
• det er nødvendigt at tage højde for alder, køn og vægt på den person, der skal bruge produktet.

Hvis du ikke forsømmer disse regler, kan du vælge udstyr, der sikrer bevægelsens pålidelighed og sikkerhed.

Den gamle trehjulede enhed findes kun i dag som museumsgenstand. Moderne produkter i retrostil kan opdeles i flere typer.

• bjergsom bruges til kørsel på ujævnt terræn, bjerge og landeveje. Varianter af denne type produkter er af ret høj kvalitet, pålidelige og sikre og har en lang levetid.

• Road racing. Disse typer er meget lettere, de er kendetegnet ved dimensionelle hjul med smalle dæk. Denne cykel er kendetegnet ved en lav position af styret, som gør det muligt for føreren at indtage en aerodynamisk position, hvilket øger hastigheden.

• Blandet. Disse produkter kombinerer i deres design alle de bedste positive egenskaber; de kan køres både uden for byen og langs byens gader, men de er ikke egnede til sportskonkurrencer.

Interessant nok blev mobilitetsanordningen opfundet i begyndelsen af ​​det 19. århundrede.

• Det var lavet af træ og uden pedaler, det var muligt at bevæge sig på det med fødderne og skubbe dem fra jorden. De første cykelkonkurrencer blev afholdt nær Paris.
• I vores land dukkede modeller med kædedrev først op i et stort sortiment i slutningen af ​​det 19. århundrede.
• En skotsk udvikler opfandt det første pneumatiske dæk. Først fyldte han den med vand, men dette var ubelejligt og påvirkede hastigheden negativt. Derefter blev der pumpet luft ind i den, og en speciel ventil blev opfundet, der ikke tillod luft at komme ud.
• Det land, hvor der produceres flest ikke-motoriserede køretøjer, er Kina.

Først skal du være opmærksom på rammen, eller rettere, til de steder, hvor rørene er forbundet, samt til stivhedsspringerne mellem trekantfjerene i ryggen. Udover, være meget opmærksom på dropouts og sadelrørsboring.

Rørsamlingerne får et mere interessant udseende, efterhånden som prisen på produktet stiger. Hvis køretøjet købes til en lavere pris, vil rammebindingstypen være konventionel. Et godt eksempel på et luksusprodukt er formen på Nervex-dockingstationen. Men ikke i alle tilfælde indikerer formen for fastgørelse af rammerørene de høje omkostninger ved produktet. For eksempel har ikke-motorkøretøjsproducenter som De Rosa, Masi og RIH enkel samling af rammesamlinger, men omkostningerne er ret høje.

Situationen med jumpere, der regulerer hårdhed, er som følger: de er lavet i form af metalplader forbundet med fjerene - denne mulighed er den billigste. Mellemprissegmentet er repræsenteret af runde rør fastgjort mellem fjerene. De dyreste produkter har jumpere med et ekstraordinært udseende, oftest er der et reliefemblem fra virksomheden - producenten af ​​rammen.

Dropouts er de rammer, som hjulet er fastgjort til. Og de er hovedsageligt lavet af en metalplade eller smedet - i dette tilfælde er de kendetegnet ved den største styrke, men dyrere.

Sadelrørets størrelse er en indikation af, hvor tykt røret er ved rammerne. Jo bedre metallegeringen er, jo stærkere er den, hvilket gør det muligt, med samme pålidelighed, at gøre rørvæggene meget tyndere sammenlignet med billige legeringer, og også reducerer vægten af ​​rammen... Ved at øge størrelsen af ​​røret er det således muligt at opnå et fald i dets vægtykkelse.

Vær meget opmærksom på køretøjets vedhæftede filer. Der er ikke noget kompliceret her: et sportslignende produkt kommer aldrig med et Shimano Exage-gruppesæt, og et almindeligt produkt vil ikke inkludere en Campagnolo Record.

Det sidste man skal være opmærksom på er hjulene. Her skal du se på deres mærkning.

For et overblik over Penny Farthing retro cyklen, se næste video.