Hardtail cykler: hvad er de, og hvordan vælger man dem?

Nybegyndere, der er i gang med at købe deres første cykel, støder ofte på det uforståelige begreb "hardtail". Men selv nogle "gamle" i cykelindustrien er også i tvivl om, hvordan denne sort adskiller sig fra resten, og til hvem den anbefales. Svaret på dette spørgsmål er ret simpelt.

Hardtail cykler er i princippet almindelige tohjulede køretøjer, men med en speciel ramme uden baghjulsophæng. Forresten er hardtail navnet på rammen, dannet af ordene hård og hale, som bogstaveligt betyder "hård hale". Denne type cykel giver dig mulighed for at installere to typer gafler: stive, som øger hastigheden og reducerer vægten, samt stødabsorberende, som øger rytterens komfort. Den anden variant bruges dog kun foran på cyklen. Hvis du sammenligner en hardtail-cykel med en konventionel to-affjedret cykel, så vil antallet af fordele være meget talrige.

I dag er det den mest almindelige og kan være både bjerg og turist, og hybrid. Ganske ofte bruges en hardtail til freeriding, da den manglende bagophæng ikke har den store effekt, men det giver dig mulighed for at bevæge dig med en højere hastighed. Producenter forsøger at retfærdiggøre ønsker fra cyklister, der kører i forskellige stilarter, og ændrer derfor grundlaget, gør det mere bekvemt at udføre tricks... For eksempel til urban freeriding skabes en mere pålidelig ramme udstyret med et sænket sæde og en lille styrevinkel.Hvis cyklen er beregnet til frikørsel på gaden, hæves styrvinklen for at gøre tricks mere behagelige på flade overflader.

Når vi kommer tilbage til forgaflen, skal det nævnes afskrivning har flere varianter. Rigid type er en klassisk løsning med lave omkostninger, pålidelighed og nem fremstilling. Typisk er dette den gaffel, der bruges til at udstyre de fleste af de tilgængelige cykler. Fjedergafler er også ret almindelige. Men, den bliver hurtigt slidt, og er derfor normalt valgt til børnecykler. Det kan ikke kaldes det mest komfortable.

Elastomer fjedergaflerne er enkle i designet, men giver rytteren den komfort, de har brug for. Dens ulemper omfatter hurtig slid og manglende evne til at bruge i koldt vejr. En luftaffjedret gaffel anses for at være den mest succesrige til rolig kørsel uden meget ekstrem. Den er let og godt polstret.

Hardtails kontra full suspension cykler have en mere overkommelig pris, samt lettere vedligeholdelse. De drager også fordel af pedalernes vægt og anvendelighed. De største ulemper i dette tilfælde er vanskelighederne ved at "møde" forhindringer på skråningerne, da der ikke er nogen konstant interaktion mellem baghjulet og jordoverfladen.

Hardtailens lettere vægt er tilvejebragt af tilstedeværelsen af ​​stødabsorbering på kun et hjul, hvilket igen bidrager til udviklingen af ​​meget højere hastighed. Men når man rejser på bakker eller stier dækket af småsten eller grus, vil denne type ramme kun være et minus. Cyklisten vil konstant ryste, og i tilfælde af en kollision, selv med en lille forhindring, kan alt ende med skader på rytteren.

Eksperter påpeger en række fordele, som cykler med hardtail-stel har. Køretøj starter hurtigt og nemt, men der bruges meget mindre energi. Den bagerste trekant skifter ikke, hvilket er særligt behageligt for tunge cyklister.

Mens dobbelthængslede rammer skal efterses og udskiftes hver sjette måned for slidte lejer, behøver hardtailen ikke så omhyggelig vedligeholdelse. Derudover er udskiftning, selv i tilfælde af nedbrud, meget nemmere og billigere.

Det er ikke svært at installere en bageste stativ på denne cykel, men husk det i ture vil hele "haleafsnittet" under alle omstændigheder være indtastet. Derudover er det vigtigt at nævne, at der kræves flere ridefærdigheder for at bruge hardtails, og hyppigere reparationer er sandsynlige. Generelt er det vigtigt at nævne det når du bruger sådanne strukturer på veje med gruber og uregelmæssigheder, er der en negativ effekt på den menneskelige krop, for eksempel leddene i arme og ben samt den mandlige prostata.

Mens alle hardtail-cykler ser ret ens ud, er der en hel del varianter af tohjulede køretøjer, hver med sine egne specifikke funktioner. De er som regel beregnet til forskellige underarter af sport og specifikke formål.

Freeride anses for at være den mest ekstreme måde at rejse på en mountainbike på, og derfor kræver det den største pålidelighed. Hardtails bruges sjældent til dette formål, men de der er til stede har en stiv, kort ramme, en højkvalitets stødabsorberende forgaffel og som regel en ti-trins transmission.

Cykler brugt i enduro, udsættes for udholdenhedstest, og skal derfor have høj styrke. Til strukturer bruges pålidelige rammer lavet af letvægtsmateriale, for eksempel kulfiber eller specialstål. Derudover er der en længere akselafstand til balance. Forgaflen er dæmpet med 110 til 150 millimeters vandring. Drivlinjen er designet til at holde cyklen i kontakt med vejen på et minimum, og det brede styr gør styringen mere komfortabel. Bremsen på endurocykler er hydraulisk.

Forcross hardtail cykler, også ofte omtalt som bikercross, skal kunne klare en masse forhindringer. Derfor vælges strukturer til disciplinen, hvis vægt ikke overstiger 13 kg, og gaffelrejsen når 140 millimeter. Pedalerne skal være i kontakt, da denne egenskab gør det muligt at accelerere bedre.

Trailcykler er udstyret med en stiv ramme med en forkortet bageste trekant og brede hjul. Cyklen vejer kun 10 kilo takket være, at alle unødvendige dele er fjernet. For eksempel har nogle modeller ikke engang en sadel.

En hardtail-cykel, der kan bruges til terrænløb, også kendt som langrend, har et lettere stel og bredere dæk. Derudover har enheden en mudderbeskytter og en indsnævret sadel. Specielle designs bruges også til at udføre tricks på trampoliner installeret på sandede eller ikke-belagte overflader. Disse cykler har større hjul, bredere dæk og normalt en enkelt-speed drivlinje.

En tohjulet enhed, der kan bruges til city-cruising, ligner på mange måder en X-countrycykel, men er mere holdbar. For eksempel bruges et mere pålideligt materiale til cykelrammen, og forbindelsesstængerne giver dig mulighed for at glide langs skinnerne eller rørene. Som regel, til gadecykler vælges 24-tommer hjul.

Road hardtails giver dig mulighed for at bevæge dig så effektivt som muligt på asfaltveje. Deres smalle hjul er dækket af specielle dæk, og rattet er udskiftet med en speciel sportsmodel af typen "horn". Udover, rammen er lavet af lettere materiale.

Touringcykler af denne type er udstyret med hjul på 28 eller 29 tommer. Rammen har en længere længde, og derudover er sådanne nødvendige rejsedele som forlygter eller bagagerum monteret.

Urban hardtails, som er de mest budgetmæssige, er også udstyret med yderligere elementer.

Ud over alt det ovenstående er der også hybride enheder.

Gennemprøvede modeller af hardtail cykler, der endda kan bruges til freeriding, sælges af mærket Specialized. Lavpris-analoger af designet kan findes hos Stark-virksomheden, som er et fælles "udtænkt" af Tyskland og Rusland. Enduro-enheder anbefales at købes hos Marin, og Format- og Giant-mærkerne er ansvarlige for produktionen af ​​Forcoss-cykler.

Forcross cykler er lavet allerede ovenstående Stark, samt Trek og Mongoose. I princippet er de samme virksomheder beskæftiget med produktion af cykler med hardtail stel til andre discipliner.

For at vælge den rigtige hardtail skal du bare beslutte, til hvilket formål den skal bruges. Yderligere er det nok bare at bestemme producenten ved at læse anmeldelserne og henvise til din egen oplevelse og derefter studere de tilgængelige modeller. Normalt i beskrivelsen af ​​cyklen er formålet med stellet umiddelbart angivet.Ellers udføres valget af en tohjulet hardtail-enhed på samme måde som en konventionel. Når du tøver mellem en hardtail og en fuldaffjedret cykel, skal du huske fordele og ulemper ved hver kategori.

Hardtail koster mindre, nogle gange endda næsten to gange. Derudover vil den køre meget hurtigere. Den dobbelte affjedring er sværere at bære, da dens vægt overstiger den første type med omkring 1-6 kg. Men hvis vi taler om bekvemmelighed, så dobbelt suspension vinder... At dømme efter anmeldelserne er dets udseende meget mere attraktivt.

For hvad en hardtail er i stand til, se næste video.