Trehjulede cykler til voksne: typer, fordele og ulemper

Voksen trehjulede cykler er en meget nyttig opfindelse og løser mange problemer. Trehjulet cykel kræver i modsætning til dens tohjulede modstykke ikke særlige kørefærdigheder og er perfekt til både en mor med et barn og en pensionist.

Trehjulede cykler til voksne er ret populære i Europa og Asien. I vores land er forbrugerne lige begyndt at se nærmere på disse alsidige modeller. Samtidig betragter europæerne 3-hjulede cykler som gangcykler, og indbyggere i asiatiske lande leverer forskellige varer til dem eller bruger dem som cykeltaxier.

Men måske det vigtigste anvendelsesområde for trehjulede cykler er deres anvendelse som et specialiseret køretøj for ældre mennesker, der har svært ved at holde balancen, samt for personer med handicap og personer, der lider af dysfunktion af det vestibulære apparat.

Den voksende popularitet af trehjulede modeller skyldes en række indiskutable fordele, takket være, at flere og flere mennesker opdager denne bekvemme og sikre transportform.

• Tilstedeværelsen af ​​et tredje hjul giver stabilitet til cyklen og kræver ikke at holde balancen under kørslen. Dette er meget bekvemt for ældre, som kan stoppe og hvile når som helst uden at gå ned til jorden.
• De fleste modeller har en lav ramme, gør det nemt at komme ombord på cyklen.Dette design gør 3-hjulede cykler til en ægte gave til mennesker med handicap og muskel- og skeletlidelser.
• Mange modeller har en stor lastekapacitet og er udstyret med rummelige kurve. Dette giver dem mulighed for ikke kun at køre med dem til butikken, men også at transportere små dyr og fjerkræ.
• Daglig cykling giver ældre skånsom fysisk aktivitet, forlænger livet og har en gavnlig effekt på helbredet.
• De fleste landevejs- og lastmodeller har en kort ramme for en lige pasform. I denne stilling er belastningen på ryggen og armene minimal, takket være hvilken en person ikke føler sig træt og kan ride så længe han vil.
• Brugen af ​​3-hjulede cykler som forstadstransport giver dig mulighed for at spare på brændstof og smøremidler og vedligeholdelse, hvad der adskiller dem fra scootere. Desuden genererer cyklen ikke støj og forurener ikke miljøet med skadelige emissioner.

På trods af det store antal fordele har trehjulede cykler stadig ulemper. Disse omfatter omfangsrigt design, på grund af hvilket der ofte er problemer med transport og opbevaring af sådanne cykler. Modeller passer ikke ind i passagerelevatorer og går ikke ind i kabinen... Derudover har cykler med oprejst sæde et forhøjet tyngdepunkt, som gør, at de let vælter til siden ved snævre sving.

Cykler med vandret landing er derimod i stand til god acceleration, men på grund af rytterens lave position er de dårligt synlige for andre trafikanter. Dette kræver, at cyklisten er meget forsigtig og forsigtig, og det begrænser også i høj grad bevægelsen af ​​sådanne modeller på befærdede veje. Og den væsentligste ulempe ved 3-hjulede cykler kaldes deres sparsomme sortiment eller fuldstændige fravær i cykelbutikker.

Denne tendens er dog kun typisk for Rusland, og de europæiske og asiatiske markeder flyder over med lignende modeller af ethvert design. Vores landsmænd skal bestille cykler i netbutikker og pådrage sig ekstra omkostninger til levering af varer.

Klassificeringen af ​​3-hjulede cykler er lavet efter sådanne kriterier som cykelkonfiguration, rytterpasform, kontroltype, modelformål, type drev, steldesign og antal sæder.

På dette grundlag er modeller kendetegnet, designet efter princippet om frem og tilbage delta. Førstnævnte er en klassisk trehjulet cykel med et hjul foran og to bagpå. Sidstnævnte har tværtimod 2 forhjul og 1 baghjul og ser noget usædvanligt ud.

Ifølge dette kriterium skal modeller med lodret og vandret pasform. Førstnævnte ligner på mange måder almindelige landevejscykler med den eneste forskel det udstyret med to baghjul i stedet for et. Stellet har et diamant- eller åbent design, og sædet har et behageligt ryglæn, som mindsker belastningen på rytterens ryg.

De er opdelt i liggende og semi-liggende design og er beregnet til personer med handicap, samt til personer, der har kontraindikationer for at køre i oprejst stilling. Et karakteristisk træk ved designet af sådanne cykler er pedalernes fremadrettede position, hvilket giver en mere behagelig kørsel og ikke kræver, at rytteren udøver store fysiske anstrengelser. Desuden er mange liggende modeller udstyret med en multi-speed transmission, som giver dig mulighed for at lave lange cykelture og overkomme lange stigninger og nedstigninger uden problemer.

Cykler med en deltoid-konfiguration med en lodret pasform har en klassisk type kontrol, der består af et rat og en forhjulsgaffel. Modeller med omvendt delta drives oftere af en foraksel, sjældnere af et baghjulstræk.

Hvad angår cykler med vandret kørestilling, er de kontrollerede enten et traditionelt rat eller specielle håndtag, placeret på siden af ​​stolen og forbundet til hjulene eller broen ved hjælp af drev. Der er modeller, der styres ved at vippe kroppen i den ene eller anden retning, men deres betjening kræver fingerfærdighed og specielle færdigheder.

Ifølge dette kriterium er cykler opdelt i 3 kategorier.

• Fritidscykler er klassiske modeller med opretstående pasform og er primært beregnet til pensionister og handicappede. Sådanne cykler er ret stabile og bruges ofte i rehabiliteringsprocessen efter skader og forskellige slags sygdomme.

• Ladcykler konstrueret til godstransport og udstyret med karrosseri eller vogn. De har en høj bæreevne og en forstærket ramme. Sådanne modeller kan ses i Sydøstasien, hvor de aktivt bruges til at transportere varer og mennesker (cykelrickshaws), og også bruges som mobile telte med is, drinks og streetfood.

• Sportscykler er vandrette trehjulede cykler med et nedadgående tyngdepunkt, hvorfor de er meget stabile og har fremragende aerodynamiske egenskaber. På basis af sådanne modeller er sportsvelomobiler designet.

På dette grundlag skelnes cykler med kæde og elektrisk træk... Førstnævnte er drevet af fysisk indsats af ben eller arme (modeller til mennesker med handicap), og sidstnævnte er udstyret med en elektrisk motor.

El-cykler vil være et fremragende transportmiddel for personer med begrænset mobilitet, såvel som for personer med handicap i bevægeapparatet.

Rammen på trehjulede cykler er foldbar og i ét stykke. Foldemodeller dukkede op relativt for nylig og vandt straks popularitet. Sammenklappet fylder en trehjulet cykel meget lidt og kan transporteres i en personbil. Foldemodeller findes på tværs af alle kategorier af cykler, inklusive lodrette og vandrette modeller og elcykler.

Cykler i ét stykke er stivere og meget stærkere end deres foldbare modstykker. På grund af manglen på en bevægelig enhed er deres vægt desuden noget mindre end sammenklappelige modeller. Ulempen ved disse cykler er deres store størrelse, som gør dem svære at passere gennem dørene og ikke passer ind i passagerelevatoren.

Voksne 3-hjulede cykler er ikke kun enkelt, men også dobbelt. Tandemsæder kan monteres ved siden af ​​hinanden eller med et "tog", og alt efter landingstype findes der også dobbeltmodeller vandret og lodret.

Onlinebutikker tilbyder et ret godt udvalg af trehjulede cykler til voksne, de mest populære modeller er diskuteret nedenfor.

• Russisk trehjulet model Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24'' Fås i sort, rød, sølv og blå, den har 24" hjul, en 54x37x30 cm bagkurv og en robust 16" stålramme. Cyklen er udstyret med et 6-trins gearsystem, V-bremse foran og tromlebremser bag, Wanda 24 x1,75 dæk og en Sunrun RD-04A bagskifter. Cyklens bæreevne er 130 kg, vægt - 26 kg, pris - 17.500 rubler.

• Cargo model lavet i Rusland Stels Energy III V030 (2018) bliver en uundværlig assistent i deres sommerhus.Det bagerste stativ kan nemt rumme belastninger op til 40 kg, den forreste kurv op til 10 kg. Cyklen er udstyret med et 3-trins planetsystem, 26-tommer hjul, bagbånd og forfælgbremser. Rammen er 16 tommer og cyklen vejer 28 kg.

Cykelkæden er beklædt med et beskyttelsesdæksel, hjulene har dybe skærme, og sadlen er udstyret med en behagelig støtte til ryggen. Omkostningerne ved modellen er 37.450 rubler.

• VDW rickshaw cykel lavet i Kina vil være en ideel mulighed for en lille virksomhed inden for udlejning eller privat udflugtstaxi (cykeltaxi). Sådanne modeller er meget populære på steder med offentlig rekreation, har to barnesæder og er i stand til at sikre fuld sikkerhed for både "førerhuset" og passagererne. Cykelstellet er lavet af højstyrke kulstofstål, modellen vejer 30 kg, og bæreevnen når 100 kg. Cyklen er i stand til at bevæge sig med en hastighed på op til 20 km / t, udstyret med 20-tommer hjul og tilgængelig i dimensioner på 165x75x100 cm.. Omkostningerne ved en cykelrickshaw er 22.000 rubler.

• Belgisk trehjulet model til handicappede og unge med cerebral parese Vermeiren frihed lavet i retrostil og er en af ​​de bedste modeller i Vermeiren Vintage kollektionen. Cyklens hjul, dæk, sæde og styr er udført i brunt, hvilket giver cyklen et stilrent look. Modellen er produceret i målene 182x77 cm og vejer 27,8 kg. Cyklen har en bæreevne på 125 kg og har en hjulstørrelse på 24 tommer.

Pedalerne er udstyret med en kombineret fodstøtte og en speciel holdeclips. Denne model koster 136 791 rubler.

• Trehjulet kinesisk elcykel Eltreco GM Porter vejer 51 kg, har 22" hjul og er udstyret med en robust stålramme. Elmotorens effekt er 400 W, den maksimale hastighed når 25 km / t. Modellen er udstyret med et bly-syre batteri med en kapacitet på 12 A/t, hvis fulde opladningstid ikke overstiger 6 timer. På en enkelt opladning kan cyklen køre omkring 40 km.

Cyklen er udstyret med et bredt komfortabelt sæde, forhjulstræk og fælgbremser. En kraftig forlygte er placeret foran, som giver dig mulighed for at rejse i mørke. Cyklens bæreevne er 110 kg, prisen er 62.900 rubler.

Der er en række vigtige punkter at overveje, når du vælger en trehjulet cykel.

• Hvis du planlægger at cykle langs de flade gyder i parken, så kan du købe en single speed model. Hvis ruten vil køre i et terræn med vanskeligt terræn, så ville det være klogere at købe en multi-speed mulighed.
• Hvis cyklen er købt til en ældre eller handicappet person, er det bedre at vælge en model med en lav ramme.
• I nærværelse af en garage er cyklens design ikke en afgørende faktor, derfor kan du vælge hvilken som helst cykel. Men hvis du planlægger at opbevare cyklen i en lejlighed, så er det klogere at vælge en foldemodel.
• Hvad angår rytterens landing, så foretrækker de fleste vertikale cykler. Men hvis cyklen er købt for sjælen og vil blive brugt til afslappede gåture i parken, så er det bedre at stoppe ved en tilbagelænet eller liggende model. Disse cykler ser meget solide ud, og det er en fornøjelse at køre på dem.
• Et lige så vigtigt kriterium for at vælge en cykel er dens pris. Og hvis en simpel lastmodel kan købes for 15-17 tusind rubler, så skal du betale flere gange mere for specialiserede cykler til handicappede. I dette tilfælde er besparelser uacceptable, og du skal fokusere på cyklens bekvemmelighed og funktionalitet.

Generelt taler forbrugerne godt om trehjulede cykler. Deres stabilitet og høje bæreevne er noteret, samt muligheden for at bruge vertikale modeller som simulator i restitutionsperioden efter alvorlige skader. Lastbilmodellerne kunne virkelig godt lide sommerboerne, som ikke kun kører med dem til butikken, men også bruger dem til at transportere afgrøder og byggematerialer.

Beboere i landdistrikterne klager ofte over sidstnævnte, som på grund af manglen på normale veje må køre over gruber og bump. Men på trods af ulemperne vokser populariteten af ​​trehjulede modeller blandt folket kun, Desuden er ikke kun pensionister og sommerbeboere transplanteret til dem, men også midaldrende mennesker, der udelukkende erhverver dem til fornøjelse og afslapning.

En oversigt over Izh Farmer voksen trehjulet cykel, se nedenfor.