Alt om cykling

Det er meget spændende at se atleter, der springer i pedalerne. Men en rigtig fan er en, der ikke kun ved, hvad der vises af tv-kameraer eller set fra tribunerne på stadion. Det er bydende nødvendigt at forstå "oprindelsen" af cykling, og hvad det er.

Cykling er utrolig ungt sammenlignet med atletik, løb, svømning og konkurrenceskydning. Faktisk er dens historie historien om selve "sportsudstyret". Hensigten om at bevæge sig på hjul, kun ved at bruge deres egen fysiske styrke af ryttere, besøgte folk allerede i oldtiden. Men først i det 19. århundrede gjorde mekanikkens og industriens succeser det muligt at skabe den nødvendige materialebase. I første halvdel af århundredet før sidste var der dog enten uforlignelige tunge (over 40 kg) cykler, eller lidt lettere "bone shakers".

Begge var lige uegnede til konkurrenceløb. Den første pålideligt kendte cykelkonkurrence fandt sted den sidste forårsdag i 1868 i en park i Saint-Cloud-kvarteret i Paris. Til løb blev de tvunget til at bruge "knoglerystere" og kørte titusinder af kilometer på dem. Det var en sand pine for rytterne.

Med moderne standarder ville denne hastighed ikke imponere særligt sportsvandrere. Snart var der lettere og hurtigere maskiner "edderkopper". Det var på sådan en cykel, at den første verdenstur rundt blev foretaget med en gennemsnitshastighed på 60 km om dagen. Men "edderkopperne" var kun en kompromisløsning - de væltede fra et ubetydeligt skub.Atleter forlod dem meget hurtigt, hvilket bidrog til skabelsen af ​​et hult pneumatisk dæk i 1885.

Rent faktisk, først fra dette øjeblik kan vi tælle cykelsportens historie i moderne forstand. Et par år senere dukkede en opdeling i rytterkategorier op, og der blev endda afholdt verdensmesterskaber i 1890'erne. Ved vor tids første olympiske lege blev cykling straks en af ​​disciplinerne. Og allerede dengang konkurrerede de i 5 typer løb på banen og i landevejsløb. Men der var ikke et etableret olympisk cykelprogram i meget lang tid.

Lidenskaben for tohjulet transport berørte vores land næsten med det samme. Det er pålideligt kendt, at cyklister for første gang officielt konkurrerede i Moskva den 24. juli 1883. Det var forudset to distancer - 1.605 m og 8.025 km. Blandt rytterne var 3 udenlandske atleter. Og lidt over et år senere, i september 1884, fandt et løb sted på Champ de Mars.

Cyklistforeninger organiserer anlæggelsen af ​​de første asfalterede stier i 1890'erne. Antallet af deltagere i løbene vokser også gradvist. I de næste to årtier dukkede flere store navne op, som var kendt selv i udlandet. Kommercialiseringen af ​​cykling har vist sig at være en stor udfordring. Førende firmaer "købte" de bedste atleter, tog selv kontrol over konkurrencerne.

Banecyklen så ud til at have ændret sig fra en konkurrence i færdigheder til et konkurrencefelt mellem forskellige cykelleverandører. Selv fremragende cyklister havde denne mening. Og i begyndelsen af ​​1910'erne var indtrykket, at cykling var ved at miste træk ved en sport generelt. Alt ændrede sig dramatisk i 1920'erne, hvor store konkurrencer begyndte igen. De fandt sted i de samme to hovedstæder som før, men nye regioner kom til: Sibirien, Ukraine.

Allerede i 1923 blev det første nationale mesterskab afholdt. Men den virkelige opblomstring begynder efter OL i 1928. Og den 12. august 1937 starter det første flerdagesløb i russisk historie. Det skal dog nævnes succes i olympiske konkurrencer kom ikke med det samme... Det første forsøg i 1952 var mislykket.

I 1988 formåede han at vinde 4 guldmedaljer. Næste gang guld blev modtaget i 1996. Men i dag er den tidligere herlighed stort set gået tabt. Indenlandske atleter går sjældent til udenlandske og internationale løb. Og der er praktisk talt ingen statsstøtte til cykling; Det er tilbage at håbe, at de nuværende vanskeligheder kun er et mellemliggende øjeblik før en ny start.

En lang historie med cykling og en bred vifte af typer cykler og baner kunne ikke andet end at føre til fremkomsten af ​​en række forskellige kategorier af konkurrencediscipliner. Og denne proces er ikke slut. Det er sandsynligt, at nye stillinger vil blive føjet til listen over konkurrencedygtige programmer i løbet af de næste par måneder eller år. Derfor entusiaster og professionelle kan vælge den retning, de bedst kan lide.

Det vigtigste punkt at overveje: alle eller næsten alle typer cykling er desuden opdelt i mænds og kvinders konkurrencer. Det er hensigtsmæssigt at starte en generel analyse fra racerløb på motorvejen. Essensen er meget enkel: cyklister forsøger at færdes på en almindelig asfalteret vej på kortest mulig tid. Det er denne disciplin, der tiltrækker offentlighedens opmærksomhed mest af alt, og det er det, sponsorerne villigt finansierer den.

Men på almindelige motorveje arrangeres der også løb, som ikke er med i det officielle program for de olympiske lege. Disse omfatter især:

• flerdages løb:
• kriterium;
• holdløb;
• hastighedskonkurrence op ad bakke.

Selvfølgelig sådanne klasser er ikke rent amatøragtige - professionelle deltager også i dem, men konkurrencens status er mærkbart lavere. Det individuelle løb indebærer delt start. Det betyder, at atleterne begynder at bevæge sig én efter én, med forudbestemte intervaller. I et gruppeløb (kollektivt) sker starten samtidigt. Hold har separate elementer af taktik til at passere distancen, designet til at hjælpe dem med at være foran deres rivaler.

Kriteriet kaldes normalt cirkulær cykling på bygader. Efter at have bestået et vist antal omgange beståes mellemafslutninger med kreditering af point. Der dyrkes ikke spring. Publikum er så tæt som muligt på atleterne. Flerdagesløbene foregår i flere etaper, som hver omfatter en gruppekonkurrence og en tidskørsel.

Løb på en oval bane med en hældning er også ret populære. Banernes længde og bredde varierer alt efter den valgte disciplin. Dæk sporene med træ eller beton. I spurten skal du køre 2 eller 3 omgange, og en bitter kamp blusser op på de sidste 200-300 m.

I holdsprinten tilbagelægges korte distancer af grupper af 3 ryttere. Hver af dem går gennem en cirkel, udvikler maksimal hastighed og eliminerer derefter. Der arrangeres både tidskørsel og pointløb på banerne. Den anden version af konkurrencen er tilmeldt OI-programmet.

Scratch - et gruppeløb med samtidig start: maksimalt 24 deltagere, mere end en omgang foran svarer til en automatisk sejr. Der er også individuelle og gruppeaktiviteter. Gruppeforfølgelsen er fortjent anerkendt som den sværeste type banekonkurrence.

En disciplin som keirin opstod i Japan. Deltagerne starter samtidig, og foran kører en motorcykel, som ikke kan overhales. Han forlader banen, når der er 2,5 omgang tilbage til målstregen. Så kommer det klassiske fartløb.

Mountainbike er en sport, der involverer brug af mountainbikes af samme navn. Dette er en meget ekstrem disciplin, der foregår strengt, hvor der ikke engang er en antydning af vejoverflade.

Når det kommer til cross-country motocross, forkortes denne type cykling som BMX. Dækkene på cykler er brede, ligesom på mountainbikes, men hjuldiameteren er mindre, og rytterne sidder ret lavt.

XC er forkortet til XC. Det er denne disciplin, der overvejes en af ​​de ideelle cykelkonkurrencer... Det indebærer en række stier med skråninger. Naturlige barrierer bruges aktivt, og kunstige barrierer tilføjes efter behov. Ved de olympiske lege konkurrerer cykelryttere også i terræn.

Nogle ryttere foretrækker snavs. Dette navn blev givet til en af ​​de ekstreme skistile. Det specielle spor suppleres af jordspring. Du skal hoppe over disse trampoliner. At udføre tricks, mens du er i luften, tilføjer ekstra underholdning. Dette element er dog ikke påkrævet for ryttere.

Downhill, også kendt som downhill, er den ekstreme gren af ​​mountainbike. Atleter kører ned ad bakke og forsøger at nå deres maksimale hastighed. Downhill er nødvendigvis en forhindringsbane, der er både naturlig og kunstig. Kun de allerbedste ryttere med overlegent udstyr kan konkurrere i disse løb.

Freeride stiller heller ikke mindre høje krav til atleter. Selve navnet hentyder til den frie kombination af en række elementer lånt fra andre stilarter. Men det er disciplinens tvetydighed og komplekse sammensætning, der gør det meget svært at gennemføre ruten. Sandsynligheden for skader i freeriding er meget høj.

Nogle gange kan man også finde "parallel slalom", hvis skabere tydeligvis var inspireret af langrend. To deltagere i løbet begynder samtidig at bevæge sig nedad langs parallelle baner. De skal:

• hoppe fra trampoliner;
• passere langs stejle sektioner;
• lave skarpe sving.

Biker cross kræver et bredt spor. Dens længde er omkring 250 m. På trods af så kort en længde er atleternes rute fuld af alle slags forhindringer.

Racing er en type BMX. Racerløbere kører på en bane med mange sving og hop. Løbet kan deltages af 2 til 8 atleter. De først afsluttede offentliggøres som vindere. Der er ingen grund til at udføre tricks, og de er ikke engang velkomne, da de forstyrrer hastighedens passage.

En anden BMX-disciplin - flatland - er tværtimod rettet mod at udføre en masse tricks, når du kører på et plant underlag. Både tilskuere og eksperter sammenligner ofte dette cykelformat med dans.

Brevet har vakt stor interesse på det seneste. Det kræver allerede ikke så meget fart som generel fysisk kondition og udholdenhed. Denne form for konkurrence kaldes jo også et cykelmaraton. Der er konkurrencer, når atleter rejser i flere dage og dækker i alt tusindvis af kilometer. Brevet kan kun øves på motorvejen, og deltagerne får tildelt en officiel klassifikation.

Hoveddelen af ​​landevejscykling-konkurrencer finder sted i europæiske lande om foråret, sommeren eller efteråret (når vejret tillader det). Næsten altid forsøger de at plotte ruten, så den passer ind i ét lands territorium. Det er kendt:

• 14 store løb i Belgien;
• 10 i Frankrig;
• 8 i Italien;
• 5 i Spanien.

Fra 1 til 3 landevejsarrangementer i løbet af sæsonen arrangeres i England, Schweiz, Holland og Tyskland. Men det er værd at bemærke de løb, der foregår i lande, der slet ikke er forbundet med cykling. Således deltager norske cykelryttere i Fjord Tour i maj og i Arctic Race i august. August er også akkompagneret af Danmark Rundt og Polen Rundt. I løbet af en af ​​april-ugerne er der "Tur i Tyrkiet".

Ugentlige konkurrencer afholdes i maj i Californien og i august i Colorado. Endags Grand Prix finder sted i september i Quebec og Montreal. Når vinteren sætter ind i tempererede områder, tager cyklister til konkurrence i Australien, Emiraterne, Malaysia eller Oman. De vigtigste løb på planeten, ikke medregnet de olympiske, er anerkendt som World Tour, som forener 28 flere private løb. De finder ikke kun sted i Afrika, Sydamerika og Antarktis.

Den 52-ugers World Tour skal omfatte hold, der er enige om at konkurrere i alle sæsonens heats. Traditionelt betragtes Australian Tour Down Under som udgangspunktet. Og det ender med verdensmesterskabet. I alt udtages højst 18 hold til deltagelse. Hver af dem kan ikke have mere end 30 deltagere, hvis roller under løbet er strengt tildelt på forhånd.

World Touren er en fortsættelse af den form for cykling, der forfaldt i begyndelsen af ​​forrige århundrede. Faktisk konkurrerer ikke kun ryttere i det, men også sponsorer (cykelproducenter). Alle hold kører på Shimano, SRAM, Campagnolo køretøjer. Brug af cykler fra andre mærker er strengt forbudt i henhold til reglerne. Samtidig er cykler også klassificeret efter løbstype.

Inden for World Tour er det sædvanligt at skelne mellem tre mest prestigefyldte etaper (Grand Tours):

• Tour de France;
• Giro Italien;
• Vuelta Spanien.

Følgende racer er lidt ringere i status:

• Milano-San Remo;
• Flandern Tour;
• Paris-Roubaix;
• Liege-Bastogne-Liege;
• Lombardiet.

Atleter på lavere niveau konkurrerer normalt i:

• Eurotrip;
• Pan American Highway Championship;
• asiatisk mesterskab;
• lokale løb i mindre skala.

Fortjent opmærksomhed og respekt Alberto Velasco. Han var oprindeligt en professionel atlet. I 2004 fik 22-årige Velasco at vide, at hans hjerne var påvirket af en aneurisme. Men de næste par år vandt cykelrytteren strålende sejre. Selv dopingskandalen knækkede ikke Velasco; Da han vendte tilbage til den store sport efter at være blevet diskvalificeret, stoppede han først sin karriere i 2017.

En anden berømt spansk cykelrytter - Joaquim Rodriguez - noteret ikke kun for mange års deltagelse i det russiske hold. Han vinder konsekvent alle bjergløb. Og i endagskonkurrencer er det svært at finde lig med belgieren Philippe Gilbert.

Af vores landsmænd er det værd at være opmærksom på Denis Menshov, som dog spiller for det italienske hold. Menshov formåede engang at komme foran alle favoritterne i Tour de France.

Men det vækker endnu mere beundring Olga Slyusareva, der vandt verdensmesterskabet 6 gange i træk og blev den stærkeste cykelrytter i Europa 5 gange. På den baggrund er det på en eller anden måde pinligt overhovedet at nævne sejren i VM og titlen som sportsmester. Og her er det legendariske engang ry Lance Armstrong blev uigenkaldeligt kollapset i 2012, da en atlet bekræftede brugen af ​​stimulanser.

For ikke at ende med en trist tone, er et par flere fremragende cyklister værd at nævne:

• Fabian Cancellara;
• Victor Kapitonov;
• Evans Kadel;
• Miguel Indurain;
• Jacques Anquetil;
• Eddie Merckx.

I disse dage fremstilles professionelle cykler, ligesom mange andre industriprodukter, primært i Kina. Det største antal amatørcyklister i forhold til hele befolkningen er i Holland. Over 99 % af de voksne har en cykel der. Hvis vi tager udgangspunkt i cykelsportens popularitet, vil vurderingen være som følger:

• Liege-Bastogne-Liege - 247 cyklister;
• Tour de France - 218 deltagere;
• Vuelta Spanien - også 218 deltagere;
• Milano-San Remo - 200 ryttere;
• Flandern Rundt - 199 atleter;
• Paris-Roubaix - 198 ryttere;
• Lombardiet - 168 ryttere;
• Giro Italia - 127 atleter.

De største og mest betydningsfulde konkurrencer skaber ikke altid den største spænding blandt eminente deltagere. Mange af dem kan principielt ikke opgive deres følelser, mens andre bekymrer sig, når de konkurrerer i "deres" byer. Og der er én god grund - På trods af dens tilsyneladende ynde, er cykling et af de mest traumatiske områder.

På mange lister over farlige sportsgrene optræder han næsten på niveau med dykning, rafting, bjergbestigning og hockey. Blandt de olympiske discipliner er cykling blandt de ti farligste, foran tennis og triatlon, men efter vægtløftning, fodbold og kunstnerisk gymnastik.

Lige så nysgerrigt er det usandsynligt, at de fleste af vinderne af prestigefyldte ture vil være i stand til at reparere deres køretøjer. Atleter koncentrerer sig udelukkende om at håndtere cyklen, og teknisk arbejde, ud over det nødvendige i træningsprocessen, er betroet mekanikerne. Og professionelle cykelrytteres fastedage er meget lettere end amatørers. I en travl konkurrenceplan ville overdreven diætetisk hårdhed kun skabe et yderligere problem.

Næsten alle atleter, bortset fra dem, der deltager i World Tour, praler sjældent af økonomisk velvære. Mange løb ender enten med symbolske præmier eller har slet ingen incitamentsmidler. Men samtidig spiser atleter meget, fordi energiforbruget er ekstremt højt. Næsten alle konkurrencer, bortset fra endagsture, etaper af Grand Tour og andre enkelte undtagelser, varer maksimalt 5 eller 6 timer.

Derfor cykeltræningen varer nogenlunde det samme i løbet af dagen.

Du kan lære hemmelighederne ved at cykle ved at se videoen nedenfor.