Cykelskærme: varianter, tips til valg og installation

At købe en cykel er oftest en væsentlig begivenhed for en person. Men efter dette eller under drift kan ejeren undre sig over, om det er tilrådeligt at købe fendere til for- og baghjul. Nogen anser dem for at være en absolut meningsløs tilpasning, mens andre tværtimod er tilbøjelige til betydelige fordele. Lad os overveje dette spørgsmål mere detaljeret.

Det skal bemærkes, at cykelskærme adskiller sig fra hinanden selv visuelt. Der kan dog skelnes mellem flere hovedtyper. De er beregnet til forskellige cykler, velegnet til sport, bjerg, landevejsmodeller, foldning og universel, voksne og børn, perfekt, for eksempel til en to-suspension cykel, som er praktisk at bevæge sig på vanskeligt terræn. De kan både være let aftagelige og stationære. De vigtigste er dog lange stationære, korte stationære og korte aftagelige vinger.

Hvad angår korte stationære modeller, er de normalt lavet af letvægtsmateriale som plastik. Deres installation er ligetil. De er fastgjort til rammen med kun én bolt. Derudover kan fenderen monteres på gaffel. Installation udføres én gang, hvorefter elementerne konstant er på cyklen.

Når det kommer til korte, aftagelige vinger, ligner de de foregående. Fremstillingsmaterialet er også plast. Elementerne er fastgjort med en speciel klemme.Brugere anser ikke denne mulighed for særlig vellykket, da den er placeret for langt fra hjulet, henholdsvis mudderet flyver i forskellige retninger, men det tilstopper ikke fenderne. Derudover kan beskyttelsen nemt fjernes, hvis det er nødvendigt.

Lange stationære vinger kan heller ikke ignoreres. De kan være metal eller metal-plast. Der er modeller i helmetal. Deres kendetegn er evnen til at lukke hjulene med næsten en fjerdedel. Dette giver dig mulighed for at maksimere beskyttelsen mod ugunstige vejforhold. Det er dog ikke alle, der kan lide disse modeller. Faktum er, at de er placeret ved siden af ​​henholdsvis hjulene, de tilstopper hurtigt, og vejer også ret meget. Det anbefales ikke at bruge dem, når du kører over ujævnt terræn eller skov.

Det skal siges, at hver type vinge har sine fordele og ulemper. Du bør træffe dit valg med fokus på deres bestemte nuancer. Det er også vigtigt, hvordan cyklisten planlægger at bruge sin transport: om det skal køre på motorvejen eller i ujævnt terræn.

Lange stationære modeller er tunge og omfangsrige. Beskyttelsen i dette tilfælde vil dog være maksimal. Cyklister kan vælge mellem metal eller metal-plastik modeller. I nogle tilfælde er det tilrådeligt at være opmærksom på kulstofmodeller. Fastgørelsen viser sig at være pålidelig og udføres på flere punkter på én gang - dette hjælper elementet til ikke at dingle, selv ved hurtig og aktiv kørsel.

Den lange stationære vinge skjuler hjulet med næsten en fjerdedel og er så tæt på som muligt. Det er godt i den forstand beskyttes så vidt muligt. Blandt minusserne kan det dog bemærkes, at på grund af dette arrangement kan snavs tilstoppes under vingen, og dette forstyrrer igen hjulets frie bevægelse.

Den lange stationære vinge er cirka halvt så stor som den korte... I det andet tilfælde viser det sig at undgå omfanget, desuden reduceres vægten betydeligt. Samtidig er der også ulemper, hvoraf den ene er svagere fastgørelse, da elementet kun holdes af én bolt... Dette tilføjer ikke stabilitet til det. Oftest er en enhed lavet af plast, som er ret skrøbelig, men meget billig at bruge. Beskyttelsen er ikke særlig pålidelig, men den er der stadig, og designet ser pænt ud.

Med hensyn til grundlæggende egenskaber minder en kort fast vinge meget om en quick-release vinge. Der er dog stadig forskelle. For eksempel er elementet praktisk talt ikke tilstoppet med snavs, da det er placeret ret langt fra hjulet. Som navnet antyder, låser den sig hurtigt fast på cyklen og trækkes lige så hurtigt tilbage.

Cykelskærmen er designet til at beskytte cykelejeren mod snavs og sprøjt under hjulene. Det skal man huske på store strukturer vil øge den samlede vægt betydeligt, samtidig med at aerodynamikken reduceres. I nogle tilfælde er dette meget uønsket, for eksempel når det kommer til konkurrence- og ekstreme discipliner.

Eksperter anbefaler, når de vælger en enhed, hovedsageligt at være opmærksom på størrelsen af ​​dækkene og typen af ​​monteringer. Størrelsen inkluderer ikke kun bredden, men også diameteren. Der er ingen vanskeligheder med deres bestemmelse, da dataene er angivet på dækkets overflade. Diameteren kan være fra 12 "til 29". De mest populære dæk er 16, 20, 24, 26, 27 og 28 tommer. Og bredden er også meget vigtig, pga dækningsområdet skal være så stort som muligt.

Dernæst skal du beslutte dig for monteringen. Cykelcyklen skal have de nødvendige huller, der er nødvendige for at fiksere vingen. Oftest er de placeret på gorillagaflerne, nogle gange på rammens nedrør. De kan også være i det område, hvor baghjulet er fastgjort til strukturen. Hvis disse huller leveres af producenten, kan et komplet sæt fendere installeres.

Cykelvingernes form og udseende skal vælges ud fra cykeltypen. Faktum er, at forskellige modeller er tilpasset forskellige køreforhold. Derfor skærme kan opdeles i flere grupper: til mountainbikes, landevejs- og bycykler.

En vigtig overvejelse ved valget er vingegeometrien. For eksempel den berømte tysker SKS firma tilbyder en række kvalitetsprodukter - tværprofiler med et stort antal kanter og riller, der tjener til at dræne vand, der ikke falder på cyklisten. Den er også beskyttet af stænkklapper.

Vi må ikke glemme udseendet. Dette element er ganske i stand til at tilføje attraktivitet til cyklen. Du kan vælge mellem modeller i forskellige farver, lige fra standard hvid til mat sort. Dyrere kopier er lavet i krom. Æsteter formår at finde cykelvinger selv til retrocykler.

Du bør under ingen omstændigheder vælge cykelskærme baseret på omkostninger. Faktum er, at til produktion af de billigste kinesiske modeller bruges skrøbelig og lavkvalitets plastik, og det kan bryde selv fra en mindre ekstern påvirkning, såsom en småsten, og følgelig mislykkes. Desuden er prisen på mærkevarer ikke så høj, at man sparer på dem, og levetiden viser sig at være meget længere.

Uanset hvilken vagt der bruges, vil cyklistens sti løber over bjergsletter, han har brug for beskyttelse mod mudder. I dette tilfælde anbefaler brugere at bruge quick release-elementer. Markedet tilbyder dette produkt i en bred vifte. Det vigtigste er at vælge den rigtige størrelse.

Når det kommer til landevejscykling, er en af ​​hovedbetingelserne at opretholde fartegenskaberne. Både aerodynamik og vægt skal tages i betragtning. Derfor er store og tunge metalskærme ikke en god idé. Kulstof- eller plastikfittings i fuld størrelse er dog fint.

Hvis cyklen bliver brugt til byrejser, bør du vælge lange skærme i fuld længde. De foretrukne fremstillingsmaterialer er metal og metal-plast. De vil perfekt beskytte cyklisten mod fugt og snavs i regnvejr.

Det hævder brugerne 26-tommer vingen i fuld størrelse fortjener særlig opmærksomhed. Det ser ikke kun pænt ud, men beskytter også cyklisten mod snavs og vand. Dette skyldes, at elementet fylder næsten halvdelen af ​​hjulet.

Fremstillingsmaterialet kan være både plastik og metal-plast eller letmetal. Dette giver dig mulighed for at skabe en struktur, der ikke er for tung, men samtidig ret stærk. I nogle tilfælde er elementerne vandafvisende.

Dette spørgsmål bliver oftest stillet af dem, der skal træffe et valg vedrørende cykelvinger i fuld størrelse. Alle argumenter bør overvejes.

På trods af at mange anser beskyttelsen for at være ret svag, giver den dig stadig mulighed for at beskytte cykelejeren mod snavs og fugt. Dette gælder især efter regn, hvor snavs kan flyve ud under hjulene og plette rytteren.

For det meste giver skærme cyklen et præsentabelt udseende. Men på nogle køretøjer ser de måske ikke særlig passende ud, men dette er snarere en undtagelse.

Det samme gælder forringelsen af ​​aerodynamikken. Det kan faktisk reduceres, men ikke så meget, at det betyder noget, hvis vi ikke taler om sportskonkurrencer. Derfor cykelejere vælger oftere og oftere til fordel for vinger.

For information om, hvordan du vælger skærme til en cykel, se næste video.