Tunge cykler: mærker, valg og anvendelser

Cyklen er for længst blevet ikke bare en tohjulet transport, men også en livsstil. Ture på "jernvennen" giver en ladning af livlighed, godt humør og, vigtigst af alt, er med til at opretholde en god fysisk form. Cyklen fås til voksne i alle størrelser. Valget af model til overvægtige brugere har dog sine egne karakteristika.

Mere end 70% af alle modeller, der tilbydes i sportsbutikker, er designet til brugere med en højde på op til 170-180 cm og en vægt på op til 90-95 kg. Overvægtige mennesker står over for flere problemer på én gang: hvordan man vælger en model til en højere bruger, hvilken cykel er bedre for en overvægtig mand eller kvinde. Dette valg er ikke så let, fejlberegninger i det er i bedste fald fyldt med frustration og kan i værste fald føre til skader.

Standardmodeller kan understøtte ryttere på 100-110 kg i 3-5 år i følgende situationer:

• cyklen bruges ikke intensivt;
• ejeren overvåger nøje den tekniske tilstand, udfører en teknisk inspektion af vedhæftede filer og basisenheder;
• omkostningerne ved produktet er ikke mindre end 15-18 tusind rubler.

Under en betydelig kropsmasse forekommer accelereret slid af lejer såvel som dæk og bøsninger, meget ofte forekommer fælgrevner. En stor fare er fænomenet "træthed" af sæderørets metal. Samtidig bliver revnedannelser ikke umiddelbart mærkbare, sådan en tur kan ende med alvorlige skader, hvis ejeren ikke har evnerne til hurtigt at komme op i pedalerne.

Det menes det den mest pålidelige og korrekte tilgang, når du vælger en model til en overvægtig rytter, er prisen - det er berettiget, selvom du slet ikke forstår alle forviklingerne på cykelmarkedet. Denne konklusion er baseret på den antagelse, at alle cykler over $ 350 har kvalitet, stærk og holdbar støtte. Selv hvis brugerens kropsvægt overstiger 120 kg, vil en sådan model, med en omhyggelig kørestil, være i stand til at tjene sin ejer i nogen tid.

Valget af cykler til tunge mennesker har flere finesser.

• Det er ønskeligt, at modellen er udstyret med pålidelige skivebremser, især hydraulik. Husk på, at en vægt over hundredevægt ikke er så let at stoppe med konventionelle fælgbremser, og de har også brug for en klar modulation.
• Hold øje med hjulenes tekniske tilstand. Efter hver 100 km skal du give din model til en cykelmekaniker for at stramme egerne. Tjek mindst en gang om ugen for ottere på fælgene - de skal fjernes med det samme.
• Tjek tilstanden af ​​fugernes skærekanter hver 7.-14. dag. Den øgede vægt af brugeren skaber en betydelig belastning, som et resultat af, at fastgørelseselementerne bliver løse.
• Vælg XC eller Standard Mountainbikes - disse produkter er designet til at fordele belastningen jævnt mellem sædet og styret, i modsætning til by- og turprodukter.

Denne model har følgende fordele:

• Det optimale forhold mellem pris og kvalitet;
• designet har en luftgaffel, der kan justeres, så den passer til enhver vægt på brugerens krop.

Et relativt svagt punkt ved et sådant produkt er hjulene: Hvis en amatør kører på en cykel, der bruger den inaktivt, kan de erstattes med lettere. Derudover bemærker brugerne, at gaffelen i denne model ikke er særlig holdbar, og ved intensiv brug vil den efter 1-2 sæsoner kræve reparation eller fuldstændig udskiftning.

Denne model er dyrere end den forrige, men samtidig er den af ​​højere kvalitet og pålidelighed. Stikket kan betragtes som den "gyldne middelvej" blandt alle tilgængelige luftprop muligheder. For eksempel på et to-suspensionssystem kan det fungere upåklageligt. Bremsesystemet og hjulene er pålidelige og praktiske. Cyklen har et godt komplet sæt, så opgraderingen af ​​denne model er udført med udelukkende fokus på dine personlige ønsker og præferencer. Så nogle brugere kan ikke rigtig lide valget af dæk - de er optimale til blandet terræn-asfaltkørsel.

Dette er en fantastisk pakke sammenlignet med alle andre modeller. Designet byder på 27 gear, bagskifter, grundlæggende hydrauliske bremser og et godt udvalg af dæk. Der er intet ved denne cykel, der skal udskiftes umiddelbart efter købet. Komponenter bør dog udskiftes, efterhånden som de slides. Du kan opgradere stikket, hvis du ønsker det, men dette er en ret dyr vare.

At udskifte den er kun relevant, hvis du planlægger at bruge cyklen i en intensiv tilstand på en dårlig vej. Dette er en rigtig herrecykel, optimal til folk, der vejer over 160 kg.

Det vigtigste strukturelle element er rammen. Rigtigheden af ​​dets valg bestemmer i høj grad rejsens komfort og den lange brugsperiode. Hovedkriteriet er størrelse, det vil sige længden mellem midten af ​​vognenheden og det sted, hvor sæderøret skæres. Resten af ​​rammeparametrene er direkte proportionale med basisparametrene. Afhængigt af disse værdier er rammerne markeret, du kan vælge den bedste mulighed ved at bruge arbejdsarkene, der er angivet i brugervejledningen.

Huske, for én højde og vægt kan to størrelser angives: Jo større er optimal til bycykling, den mindre skal tages som udgangspunkt i tilfælde af brug i højhastighedstilstand. For folk, der er overvægtige, skal du vælge en mindre størrelse for at gøre det nemmere for dem at komme op på cyklen. Rammer kan være lavet af forskellige materialer - stål, aluminium eller kulstof.

Transportformen spiller også en væsentlig rolle. Hvis brugeren planlægger at besøge den nærmeste butik fra tid til anden eller køre et par hundrede meter til sine venner, så kan du vælge den mest almindelige letvægtsmodel. Hvis formålet med din rejse ikke kun er en nem byvandring, men også at komme i god fysisk form, er det bedre at se nærmere på modeller af bjergtypen. De er kendetegnet ved deres stabilitet, styrke og udholdenhed, og at køre på dem vil give pumpning af alle muskelgrupper og derved give cykelejeren mulighed for hurtigt at komme af med unødvendige kilo.

Vær opmærksom på pedalerne - plastversioner af budgetmodeller vil simpelthen ikke modstå belastningen. Det er bedst at vælge en cykel udstyret med pedaler med tåclips, de giver en fast fiksering af benet, så cyklisten har mulighed for at bruge alle grupper af benmusklerne til bevægelse. Bedste køb model til langrend. Men cykler lavet til forsøg og forskellige tricks er ikke designet til brug af overvægtige brugere.

Det er værd at overholde følgende anbefalinger:

• mange mennesker med meget vægt efter at have købt en cykel er bange for at køre på den, og frygter, at den kan smuldre efter den første tur; helt forgæves, vær sikker på - din model er meget stærkere, end du tror;
• for at gøre turen så sikker som muligt, før den første tur, skal du sørge for at kontrollere dæktrykket - det skal være så tæt som muligt på den maksimalt tilladte parameter;
• selv hvis du har købt en bjergmodel, behøver du ikke at hoppe fra kantstenene på den; tykke mennesker er bedre stillet til at køre hurtigt, men forsigtigt;
• gør det til en regel at stå op på ujævne sektioner af vejen, især på tidspunktet for frakørslen, men det anbefales ikke at bestige en bakke mens du står, det er tilrådeligt at køre op ad en bakke i siddende stilling, skifte tilstand til et let gear;
• faktisk, på grund af den øgede belastning i cyklen, kan alt gå i stykker: ofte knækker brugerens kæde, tråden i det bagerste nav brækker af, transmissionen slides; for at undgå disse negative konsekvenser skal du køre i et lavt gear, hvilket reducerer belastningen på pedalerne og tværtimod øger rotationshastigheden;
• læger siger, at hyppige ture for at hjælpe en stor bruger med at forbedre deres fysiske form; for eksempel tabte Harry Brennan omkring 170 kg på bare tre år takket være regelmæssige ture på "jernvennen";
• enhver cykelmekaniker vil bekræfte, at selvom en person med en stor vægt kører forsigtigt og overvåger sin cykel, vil han ikke have brug for nogen større reparationer eller opgraderinger i den allerførste sæson af drift.

For en oversigt over en cykel til folk med meget vægt, se næste video.