Hvordan vælger man en cykel efter højde og vægt?

Cyklen er nok den mest brugbare og miljøvenlige transportform. Den kombinerer to vigtige elementer - sportsaktiviteter og at holde miljøet rent. For bare to årtier siden var det svært at forestille sig, at tohjulede køretøjer ville blive præsenteret i så bredt et udvalg.

I denne artikel vil vi se nærmere på spørgsmålene i forbindelse med dimensionerne af cyklens hoveddele, valget af stel og hjul til voksne og børn, hovedtyperne af cykler.

Det vigtigste element i en cykels design er hjulet. Dens størrelse, målt i tommer (″), er diameteren på fælgen uden dækket, men nogle producenter kan angive det i centimeter af hensyn til købernes bekvemmelighed.

Ingen vil være i stand til at give et ærligt svar på spørgsmålet om, hvilken hjulstørrelse der er mest relevant for netop denne person, og hvilket hjul der ville være bedre for ham at køre på. De er forskellige for voksne og børn. Når du vælger dem, er det vigtigt at fokusere på cyklistens højde og vægt, fordi bekvemmeligheden ved at køre på en bestemt cykelmodel vil afhænge af dette.

Denne tabel viser de mest almindelige og gennemsnitlige værdier for forholdet mellem hjulstørrelse og rytterhøjde.

Hvis du tror på statistikken, så er hjulene på børnecykler opdelt efter brugervenlighed som følger:

• for de mindste brugere op til 3 år der anvendes hjul på 10-12 ″;
• alderen fra 3 til 6 år fuldgyldige hjul med kamre med en diameter på 16 tommer er allerede i brug;
• når barnet fra 6 til 9 år, den bedst egnede størrelse er 20 ″;
• i ungdomsårene handler om op til 13 år - 24-tommer hjul er de mest relevante.

Hjul vælges ud fra barnets højde og alder. Og hvis en ung person halter bagud eller foran ham, så er det bedre at bruge gennemsnitsværdier.

For voksne og voksne er de mest almindeligt anvendte hjulstørrelser til cykler standardværdier.

• 26 tommer - dette er den mest almindelige størrelse, kan man sige "klassisk". De bruges på alle modeller af bjergcykler og almindelige cykler. Fordelene ved disse hjul er god glidning, evnen til nemt at overvinde forhindringer. De er mest velegnede til korte til mellemstore ryttere.
• 27,5 ″ Er en størrelse til mountainbikes, den tilbyder en jævn kørsel og pålidelig drift på ujævnt terræn.
• 28 ″ - den mest komfortable diameter til kørsel på udstyrede veje i byer eller på motorveje. Bredden af ​​sådanne hjul er altid smallere end normalt, og dæk uden pigge af "slick" type bruges normalt på dem (i almindelige mennesker kaldes det "skaldet").
• Endelig 29″ Er en ny, endnu ikke udbredt størrelse, perfekt til høje og over gennemsnittet mennesker.

Det andet punkt i rækkefølge, men ikke mindre vigtigt end valget af hjul, er størrelsen på rammen. Den ramme, du vælger, afgør, hvor behagelig cykling eller træning vil være. Hvis du kommer til en specialbutik, så kan du godt stole på en salgsassistents viden og erfaring. Han vil fortælle og vise alt. Men hvis du beslutter dig for at gøre det selv, skal du forberede dig ved at studere nogle oplysninger.

Cykelfirmaer bruger tre typer stelstørrelser - bogstaver, tommer og centimeter. De mest almindelige størrelser er tommer, den sjældneste betegnelse er centimeter.

Den nemmeste måde at finde et stel, hvis du ikke kender din højde med sikkerhed, er at tage en cykel og smide benet over den. Stå på dine fødder så roligt således at rammens overrør ikke når lyskeområdet mindst 3 cm, og helst 10 cm.

Dette er den bedste og sikreste mulighed. Sandt nok er den kun egnet til herrecykler. Hvis stellet er hun, skal du sidde på sædet, så det er bekvemt at trykke på pedalerne (benet skal være helt udstrakt, når pedalen er i den nederste position), og det er også nemt og bekvemt at nå rat med hænderne.

Der er ingen optimal stelstørrelse til alle typer cykler, fordi med tidens gang og teknologiens udvikling bevæger producenter sig væk fra den klassiske trekantede ramme. Produkter vises i ny geometri.

Gennemsnitstabellen for landevejs-, by-, hybrid- og mountainbikes ser således ud:

Disse retningslinjer bør ikke bruges, når du vælger trænings- og stuntcykler, da dette er en meget subtil og individuel sag. Det er ideelt at prøve at køre på en lignende cykel med dine kammerater, og ud fra dette skal du vælge dit stuntstel.

Når du vælger en ramme, skal du være meget opmærksom på en række punkter.

1. Hvis transporten er planlagt til at blive brugt til almindelige ture, og væksten nærmer sig den øvre grænse, er det bedre at tage en mindre ramme. Til sportsaktiviteter - mere.
2. Mindre cykler er mere adrætte og hurtigere.
3. Hvis rammen er stor, betyder det ikke, at den er stærk. Det er værd at være opmærksom på materialets sammensætning.
4. Det giver ingen mening at købe en cykel separat til en mand og en kvinde, hvis de er af forskellig højde.

Alle størrelser er omtrentlige, fordi alle mennesker har en individuel opbygning, ville den bedste løsning være at gå til butikken, der allerede er bevæbnet med vis viden, og vælge en cykel der.

For at vælge denne type transport skal du stille dig selv flere spørgsmål - afhængigt af svarene på dem er de allerede bestemt med typen af ​​cykel. Nøglepunkterne ved valget er: budgettet for køb, højde og vægt samt stedet for dets brug (veje, terræn, bjerge).

En model af god kvalitet vil koste et imponerende beløb, dette er markedets lov - en anstændig en kan ikke være billig. Du kan betinget opdele indkøb i flere grupper.

• Op til $500 - disse er billige modeller lavet af komponenter af lav kvalitet og kræver regelmæssige økonomiske investeringer. Ordsproget om, at gnieren betaler to gange, er meget relevant i dette tilfælde.
• Op til 1000 $ - middelklassen tilhører denne priskategori. Den største forskel fra billige biler er kvaliteten af ​​de dele, hvorfra cyklen er samlet, samt teknologien til fremstilling af rammerne. Det har samme betydning som karosseriet for en bil. Dette bør aldrig glemmes. Til fremstilling af stel i denne kategori bruges der allerede forskellige legeringer, som gør hoveddelen af ​​cyklen lettere og stærkere. Det andet punkt er vedhæftede filer og tilbehør. Jo bedre delene er, jo mindre kræver de vedligeholdelse og justeringer.
• Pris over 1000 kr - det er mærkevaremodeller af meget høj kvalitet i udførelse og montering.

At tage hensyn til dem, når du vælger en cykel, er beskrevet i detaljer ovenfor i denne artikel.

Jernhestens levested er, hvor og hvordan du vil anvende den.

• Mountainbikes... Denne kategori kan kaldes universel. De bruges ikke kun i bjergene, men også til at bevæge sig over ujævnt terræn. På grund af tilstedeværelsen af ​​et bredt dæk er det ret praktisk at køre på asfaltveje.

• To-suspension. Denne linje er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​en anden støddæmper på rammen. Det vil sige, at de har to dæmpningspunkter - på forgaflen og på stellet under sædet. Dobbelt dæmpning giver en mere behagelig kørsel og gør disse cykler behagelige at køre off-road. Når du køber dobbeltophængte modeller, er den korrekte størrelse meget vigtig.

• Regelmæssig og turist. Et sådant produkt er perfekt til forskellige formål relateret til husholdningsproblemer, såsom pendling eller shopping. Det er tilrådeligt at installere et stativ og en kurv samt fendere og et trin, hvis de ikke er inkluderet i sættet.

• Road racing. Hvis du kan lide lange, jævnt belastede motorvejsture, så vil denne type passe dig fuldstændig.

• Blandede cykler. De kaldes også kryds eller hybrid. Hvis du kombinerer kørsel på flad vej med kørsel i ujævnt terræn, så klarer vejmodellen ikke jobbet. Der er ingen støddæmper i dens design, og smalle hjul vil ikke klare terrænforhold. Hybrider har øget cross-country evne, men er ringere i hastighed end vej.

• Stunt... Fans af ekstremsport bør være opmærksomme på cykler i BMX-klassen. Disse cykler har en forstærket struktur, der er specielt designet til højere belastninger.

Psykologisk har skøjteløb nogle fordele: nervøsiteten forsvinder, hjernen renses for negativitet, en følelse af frihed og enhed med naturen opstår.

Men hvor overraskende det end lyder, så kan cykling forårsage fysisk skade på kroppen. Hvis du laver en fejl med at vælge en cykel, kan du i stedet for et positivt resultat få et neutralt eller endda negativt.

Hvis en del af cyklen er valgt forkert, kan kroniske sygdomme forværres eller nye kan dukke op. For eksempel er rammen for lang. I dette tilfælde vil det være nødvendigt at læne sig mere frem end normalt, mens belastningen på rygsøjlen øges, og rygsmerter kan forekomme. Og også på grund af forkert pasform kan knæ og led begynde at gøre ondt.

Forkert hjulvalg vil øge drivkraften og igen belastningen på knæene.

Valget af cykelsæde er vigtigt. Hvis det ikke er afstemt efter størrelsen, kan blodcirkulationen i lyskeområdet blive forringet.

Den økonomiske faktor er også vigtig. I tilfælde af at en cykel bliver samlet med fejl af en uansvarlig producent, vil den konstant gå i stykker og "suge" penge fra budgettet.

Det kan være nemmere at vælge en cykel efter at have set den næste video.